也许是消费群的用车需求有了较大的改变，人们不仅希望自己的车辆能够应对日常通勤，同时还希望它能够运载更多的货物东东，而似乎还只有皮卡能很好的同时兼顾。
当汽车成为大众消费品后，从1998年－2019年时间里，能够在国内的车型产品细分领域连续22年保持销量第一，很多车企无法坚持，在20年的时间里早已销声匿迹。只有长城皮卡做到了20多年如一，不仅保持，还能创新！历经22年，长城皮卡神话般地以绝对优势压倒性地夺得的国产皮卡销量之宝座。
究竟是什么让长城皮卡能够一路凯歌？对皮卡坚持不懈的依旧是长城汽车的一大核心，皮卡在长城汽车一直发挥着销量引擎的作用。并已经成为了一个熠熠生辉的中国汽车符号。
近期，对于喜欢皮卡的朋友有福了，尤其是像云南这样山高水长的省份，长城旗下的两款皮卡车型在春暖花开时终于与你见面。2月29日，长城皮卡经典的风骏系列推出两款新品，其中以高性价比、皮实耐用、安全省油而著称，并长期霸占中国皮卡市场销量榜首的风骏5推出新款，新车共四款车型，售价为7.58万-9.08万元，并会享有三重预定大礼。此外，为了纪念长城皮卡连续22年的冠军成绩，风骏7也推出了风骏7冠军柴油版，售价为11.88万-13.28万元。作为自主品牌当中处于领头羊的长城汽车，在皮卡方面有着雄厚的实力，今天就让小编带你来看看这两款皮卡究竟新在什么地方。
风骏5汽油国六车型主要体现在三大方面：
外观变时尚了
外形沿袭了现款车型设计，前脸造型层次分明，多边形的上进气格栅，多条镀铬饰条进行装饰，锐利的大灯造型，下方圆形雾灯由黑色格栅包围，前脸整体看上去更加时尚。
内饰大气了
方向盘采用四幅式结构，下方部分则由镀铬进行装饰，左右两侧集成了多项功能按键，组合仪表采用机械式仪表+行车小电脑。配备8寸中控屏，空调出风口位于中控屏上方。安全配置方面，还搭载了安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置。
动力升级了
搭载了航天三菱 4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N•m，官方百公里油耗低至8.7L。与之匹配的是5速手动变速箱。
风骏7新冠军版增加多种配置
除了上市了一款实用取向的风骏5汽油版国六车型，还有一款新车就是风骏7新冠军版，可以看出，作为名字为冠军版的车型，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识，增加其特殊性。
内饰看上去就更加高档。例如采用了一块9英寸的悬浮式屏幕，这种设计能从不少合资品牌车型中能看到，更具美感。风骏7新冠军版同样满足了国六B排放，搭载一台代号为GW4D20M 2.0T的柴油发动机，最大功率可达114kW，峰值扭矩为345Nm，可满足国六b排放标准。其中两驱车型的百公里油耗为7.6L，四驱车型的则为7.9L。可见风骏7新冠军版在满足更低油耗的同时也能发挥柴油机自身低扭强大的特性，更适用于车辆的多路况行驶。
物美价廉在它身上体现得淋漓尽致，11.88-13.28万元，相比风骏5贵出了4万元左右。但从体验来看，完全物超所值。
作为可以爬山涉水交通工具来说，安全性是关键，安全方面风骏7新冠军版也在不断进步，配备有6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、刹车辅助等最新的配置。不得不说，长城风骏7新冠军版皮卡拥有的配置已经丝毫不逊色同价位的SUV。
值得一提的是，在这次新车的发布会上。长城汽车集团更是针对这次的疫情可能给车市带来的影响提出见解与解决方案。这次长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，助力“三农”的行为便是其中之一。对于我国最为主要的农业行业来说，此举或许不能够在短时间带来较大收益，但从推动汽车市场多元化发展角度来看，更多优质皮卡车型的出现无疑能够让消费者享受到皮卡车型独有的便利性与多功能。这一次，长城又一次在自主品牌之中率先做出了身先士卒的表率。
哆哩君总结
在国内市场中，长城皮卡的销量和地位一直都很高，此款风骏7汽油版的各方面表现都十分的出色，其高性价比、皮实耐用、安全省油的形象早已深入人心，不仅能很好的应对日常通勤，而且还能拉货，加上价格也比较的亲民，此次上市的风骏5汽油国六版、风骏7新冠军版是风骏系列的强势补充，它们将与现有风骏产品形成强大合力，续写风骏系列在皮卡市场上的销量王神话。