一提到法国总让人觉得浪漫,但一提到法系车就有点打脑壳了。特别是4S店,工作人员吐槽都不够了,差点吐血了,都表示没碰见这么难卖的车,什么方案都用了,还是零业绩,打算放弃了。
从销量数据来看,法系车在华销量已经"黄"了。近三个月的销量数据都为"零蛋",再往前的销量业绩也是不超过四位数,称它为一台彻底倒下的豪车一点也不为过。长此以往的低销量、低业绩,DS也面临着生存危机。众所周知,DS是来自法系的高端品牌,定位与雷克萨斯、英菲尼迪同级,但跌跌不休的销量让DS屡屡受挫,在2019年下半年更是与长安汽车分手。
而说回到DS7这款车上,大多数的人对它都还是赞不绝口。因为DS7其本身诚意满满,价格实惠且配置丰富,整车的精致程度还要好过奥迪Q3,甚至还一度被视为是DS在国内市场的翻身之作,但很无奈的是市场一直都在给DS7最沉重的打击。
DS7这款SUV一直有着自己独特的风格,前脸六边形的进气格栅尺寸很大,内部为黑色网格填充,大量的镀铬装饰凸显了DS7高贵的身份。并且与两侧大灯连在了一起,完美的角度和犀利的线条,由内而外散发出一股杀气。
另外DS7在灯光配置方面也很厚道,全部都是LED光源,两侧类似鱼鳃造型的LED日间行车灯也很有特点。
车身侧面间断式腰线以及样式精美的大轮毂,更具时尚气息。车尾圆润宽厚,尾灯采用了现在最为流行的贯穿式尾灯,同样是LED光源。
在尺寸方面,虽然DS7定位于紧凑型SUV,但它的车身尺寸在同级别车型中还是属于偏大的。DS7的长宽高分别达到了4603*1891*1626mm,相比奥迪Q3(4481mm*1848mm*1584mm)大了不少。轴距达到了2740mm,虽然还算不上一个大块头,但已经很有存在感了。
来到DS7的车内,更是可以感受到法国人的浪漫。中控台全部采用了真皮进行包裹,十分讲究,在同级别车型中毫无对手。而且,中控台以及门把手等处,都是软性材质覆盖或者皮质包裹。
而且,得益于大尺寸,DS7后排空间也不错。另外还配备了后排空调出风口,头枕以及中央扶手。至于配置,DS7标配了驾驶模式切换、定速巡航、中控大屏、可开启的全景大天窗等,十分的厚道。
动力方面,DS7全系搭载法系车一贯喜欢使用的1.6T涡轮增压发动机,不过功率分为两个版本,分别是181马力和215马力,全部匹配8速手自一体变速箱。除此之外,还有模拟声浪系统来支持肾上腺素的飙升。
而DS真正的看家本领还是"魔毯"悬挂,这可是劳斯莱斯的拿手技能。在顶配车型上,DS7也用上了这一套悬架,舒适模式下它可以根据不同的路面调整悬架的软硬,从而有效提升车内人员的舒适度。
那么问题来了?既然这么好,那为啥没人买呢?主要吧,还是品牌因素,法系汽车过于小众,且保值率比较低,后期维修、保养因4S店过于稀疏不太便利。但不可否认,DS7是一辆好车,喜欢小众车型的可以考虑下。
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