经典小车换上电动马达,奔奔E-star出手不凡

车知事

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2020-03-04

在新能源汽车大势之下,选择一辆小型电动车成为代步工具是越来越多家庭和年轻人的选择。许多曾经在市场上闪耀一时的经典燃油小型车,正在逐步变身成为可盐可甜的电动汽车。

据了解,奔奔E-Star首次公布了尝鲜价为72800元,还为消费者带来了多重尝鲜福利。2月26日起到新车上市期间,消费者到店预定新车,可随意交纳订金,在购车时,订金可以翻10倍的方式,用来冲抵购车款,最高可返还优惠5999元。这大大节省了购车成本;不仅如此,订金还可享无理由任性退政策,这在很大程度上减轻消费者的后顾之忧。另外,消费者预约到店,凭未使用的新能源指标到店试驾,能够立享200元试驾现金红包(每个指标限一次)。据说上市后还有"保价回购"的惊喜。如此多的福利让奔奔E-Star真是充满了诱惑。

福利虽然多,但消费者同样关心产品力。那么奔奔E-Star战斗力究竟如何呢?

强劲动力秒杀同级

在新能源汽车市场上,虽然微型纯电动车是当下最热门的品类,但目前市面上的十万元级以下纯电动车也有一些亟待解决的问题,比如动力较弱,就是让许多年轻消费者疑虑的问题。

经典小车换上电动马达,奔奔E-star出手不凡

  

奔奔E-Star从不回避消费者需求,时隔14年后新生依然直击消费者痛点。新车不仅从外观上一改以往憨萌的可爱路线,采用了全新家族化设计语言,营造出了霸气、犀利、动感的整车造型,而且在动力方面更是秒杀同级。

奔奔E-Star采用"OBC+DCDC+PDU"、"驱动电机+电机控制器+减速器"双三合一集成一体化技术,动力系统峰值55kW功率,峰值扭矩170N·m,0-50km/h实测加速仅需4.7s。负责任的说奔奔E-Star的动力表现,目前市面上同级车型无车能及。

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我们来看看两款热销的微型纯电动车的动力参数,比如奇瑞eQ1,动力系统峰值功率30kW,峰值扭矩120 N·m;再比如欧拉R1,动力系统峰值功率35kW,峰值扭矩125 N·m。横向对比过后,奔奔E-Star在动力方面具有绝对优势。对于上班一族来说,交通出行中"时间就是生命", 奔奔E-Star如此强劲的动力能够为日常通勤带来更多保障。而且奔奔E-Star堪比紧凑级燃油车的表现,即使满载5个人动力也绝不会拖后腿。

在消费者最关心的续航方面,奔奔E-Star NEDC综合续航里程达到了301km,实测则达到了320km。日常使用中,以每天60公里的通勤里程计算,奔奔E-Star充一次电可以从周一跑到周五;周六周天,想要去郊区放放风也毫无压力。

解决了"里程焦虑症"问题,奔奔E-Star还面临着一大挑战——充电。奔奔E-Star从电量30%充到80%只需要 30 分钟,只需看一集剧或打两局手游的时间,便可把车充到一个理想的电量区间,其实用性不言而喻。

安全实力国内领先

奔奔E-Star的不同凡响之处,还表现在其从主被动安全配置、技术着手,用更高标准给了消费者一份安心保障。

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在车身结构方面,奔奔E-Star采用高效吸能式车身的设计理念,能够确保事故中乘员生存空间完整性;在电池保护方面,奔奔E-Star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,在出现碰撞时,坚硬的电池壳体以框架结构能尽量避免内部的电池芯体遭受挤压,同时能切断高压装置,保护成员的安全。

除此之外,当同级竞品车型还在以后鼓刹控制成本的时候,奔奔E-Star已经把前通风盘式+后盘式刹车的组合方案摆在了用户面前;与此同时,奔奔E-Star还配备了优于同级EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达等配置,大大提高了出行的方便和安全。

独乐乐不如众乐乐

独乐乐不如众乐乐,驾驶一辆个性小车,载上亲人、朋友,总会给我们一种踏实的幸福感。作为10万元级以下的纯电动车型,奔奔E-Star有着优于竞品的车身尺寸,带来了宽适的驾乘空间。

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比如在决定车辆空间的根本因素轴距方面,奔奔E-Star拥有2410mm超长轴距,而同级车型奇瑞eQ1轴距只有2150mm,从参数上实力吊打竞品。从实际乘载能力来看,奔奔E-Star拥有宽敞的座椅,一米八的个头在车内也不会压抑,即使坐5个人也比较舒适而且进出方便。

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除了车身尺寸带来的宽适的直观乘坐感受,奔奔E-Star整车共计多达15处载物空间,通过灵活的4/6后排座椅放倒,可将后备箱拓展达到530L,丰富的储物空间,不仅能轻松收纳硬币、停车卡、水杯等小物品,而且钓具、儿童安全座椅也能恰当放置。奔奔E-Star的车内空间如变魔方一般,让你意想不到。

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而且奔奔E-Star在内饰的设计上,也给我们带来了充满科技感的视觉体验。奔奔E-Star同级别唯一配备10. 25 英寸双联屏设计的车型,并且其内置了强大的智能网联系统,准确率高达95%的语音识别系统,让驾驶员在行车途中仅通过语音便可完成开启空调,播放音乐等,大大提升了行车安全。

小编语

奔奔是中国汽车发展史上的传奇车型,2006年面世后一举改变了自主品牌乘用车的市场格局;时隔14年,奔奔E-Star迎来了新生,可以说是颜值与智慧兼优,实用与乐趣兼得,全方位满足着消费者日常通勤和家庭用车的需求。奔奔E-Star势必能够助力长安新能源在新的领域和环境中实现二次腾飞!

  

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