全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

全面进化的第四代

  第四代M系轿车(底盘代号:Y51 2011-):多元化发展

  伴随着代号F50的英菲尼迪Q系列的全面停产,2011年发布的第四代M系轿车成为了英菲尼迪轿车品牌下的全球旗舰车型,底盘代号Y51。第三代英菲尼迪M系的竞争对手有一串长长的名单:雷克萨斯GS讴歌RL宝马5系奔驰E级林肯MKS捷豹XF凯迪拉克STS,现代Genesis,奥迪A6

  新车外形设计灵感来自于英菲尼迪Essence概念车和海洋生物仿生学,不过也有媒体指出其部分线条借鉴了捷豹和玛莎拉蒂的车型。为了进一步提升舒适性,减少发动机噪音,“噪声主动控制系统”已经成为新一代M系轿车的标准配置。而进入国内市场的M系轿车还包括混合动力款和加长轴距款。

  动力方面提供了更多选择,从入门的2.5L V6发动机到全新的3.7L V6发动机再到顶级的5.6L V8发动机,M系列在动力配置上力求全面满足市场需求,此外,3.0L柴油增压发动机和混合动力系统的加入,让M系轿车跟上了时代的步伐。另外新车型全面采用的7速自动变速箱在现今的豪华车市场也属主流。 

  M35h方面,这套混合动力系统采用了一台电动机和两套离合器的混合动力系统。这套科技第一次是应用在Essence概念车上,它帮助英菲尼迪M35h实现近乎线性的动力输出。这个系统有两个核心模块。首先是锂电池系统,既兼顾了储电量与体积重量的平衡,又同时保证了充电速度。第二项就是7速自动变速器,变速器的使用相对于其他单纯使用减速机的混动、纯电动车型来说大大提高了能源的效率。

  在两个离合器中一个是干式离合器,被安置在V6发动机与电动机之间。通过它完全地切断与V6发动机的连接,车辆才可以工作在纯电力模式和能量再生模式下,完全地切断与V6发动机的联系有助于减少机械损失并提升电动机的效率。通过配合3.5L发动机,M35h可以获得综合功率268 kW,发动机最大功率240 kW,最大扭矩350 N.m,电机最大功率50 kW,电机最大扭矩270 N.m。

  安全方面,混合动力车型标配了行人警告系统,通过一系列不同的声音去提醒驾驶员注意车辆附近的行人。这套系统大约在车辆起步的时候就会启动,然后到车速超过24km/h时就会自动关闭。多功能人机交互系统,主动巡航系统和车道保持系统成为全系标配。

  20多年对于一个汽车品牌来说确实谈不上什么历史文化,但却可以使得一款车型日趋成熟,而随着第四代英菲尼迪M系加长版及混合动力版轿车即将在国内的上市,我们可以在德系豪华车的包围中感受到一番细腻别样的日式豪华风。   文:丁艺

首页 | 车展新车 | 车展图库 | 香车美女 | 手机车展

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论