● 你必须要知道的秘密：桑塔纳志俊是最没有“技术含量”的一款桑塔纳
5、桑塔纳Vista志俊（2008-至今）
在2007年桑塔纳3000停产之后，2008年上海大众又推出了3000的继任车型-桑塔纳志俊，与桑塔纳3000一样，桑塔纳志俊外观上的改变依然是在车灯、前保险杠、进气格栅、车身饰条等地方，而内饰上主要则是配色风格做了改变，桑塔纳志俊主要采用了上灰下浅的内饰布局，看上去比较清淡，普普通通。
在动力和车内配置上，桑塔纳志俊几乎保持了桑塔纳3000的原有配置，值得一提的是，桑塔纳志俊上市之初推出了1.8L和2.0L两款发动机，其中1.8L发动机与老桑塔纳没什么区别，而2.0L发动机也是在2006年首次搭载在桑塔纳3000上的那台，最大功率109马力（80千瓦），最大扭矩为168牛米。此外，在2010年，为了享受国家的购置税补贴政策，上海大众还推出了1.6L的桑塔纳志俊，1.6L发动机的最大功率为95马力（70千瓦），最大扭矩为155牛米。
其实从车型更新的情况来看，桑塔纳志俊可以说从桑塔纳到桑塔纳2000，再到桑塔纳3000这几次升级中，变化最小的一次改款，不过虽然车型老旧，但是推出之后每个月的销量依然可以达到万台左右，这对于一款生产了4年没做改变的车型来说，真的已经是相当不错了。
● 你必须要知道的秘密：全新桑塔纳是一台基于POLO平台打造的紧凑级车
6、关于全新桑塔纳（2012年10月将发布）
虽然桑塔纳在国内一代车型经过不断改款销售了近30年，但是桑塔纳的脚步依然没有停止，今年全新桑塔纳的谍照频频爆出，这款在国内销售了近30年的车型也终于要“换代”了，而这款全新的桑塔纳也即将在10月底在德国沃尔夫斯堡全球首发。
从此前我们曝光的全新桑塔纳的谍照来看，全新桑塔纳继承了大众集团最新的家族化设计理念。前脸与新速腾和帕萨特有着比较相似的设计。全新桑塔纳基于现款POLO平台打造，轴距进行了加长将定位于入门级紧凑型车。
同时我们还通过工信部新车申报目录中得知，新桑塔纳的长宽高分别为4473/1706/1469（mm），轴距为2603mm，将匹配1.4以及1.6升发动机。最大功率输出分别为90马力和110马力。传动系统匹配5速手动和6速自动变速器。这样的动力搭配，与现款两厢POLO是完全相同的。轮胎有两款可以选择，分别为175/70 R14和185/60 R15。
其实一定意义来说，全新桑塔纳跟老桑塔纳除了名字中还有“桑塔纳”字样之外，其他的其实已经从此前的B级车平台，转向了现在的A级车生产平台，同时全新桑塔纳也不再是一款准B级车，而是定位于紧凑级车市场，对于这样一款桑塔纳你还会买账么？
小结：
讲到这里其实桑塔纳历年车型的演变过程我们也都相当清晰了，总的来说，桑塔纳主要分为普通型桑塔纳、桑塔纳2000和桑塔纳3000三大类型。这三种车型的差别很明显，从外观上一眼就可以辨认。而这三个车系又被分成了十多款细分车型，像桑塔纳99新秀、世纪新秀、桑塔纳2000、桑塔纳2000时代超人等等，也正是这些车型帮助桑塔纳在20多年中完成了近300万台的销量神话，当然也正因如此桑塔纳在国人心中才变得更加经典，其实在国人心目中，桑塔纳代表的更多的是一种情结，一种对上世纪80年代纯真岁月的回忆。