五、2003年-今，凯迪拉克品牌发展的新世纪
2003年，凯迪拉克CTS引领了新风格的问世
2003款CTS
2003年是凯迪拉克锋芒毕露的一年，除了全新产品CTS轿车外，XLR豪华跑车和SRX豪华运动型多功能车全线亮相。通用汽车把凯迪拉克 CTS形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它是第一款在面向市场销售的车型中采用流行的概念车外形设计的车型，把直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。
凯迪拉克XLR以其全新造型概念，前卫大胆的设计风格而著称，XLR更加注重底盘的表现和车身的构架，全新的4.6升北斗星V-8VVT(互变阀调速)后轮驱动发动机更使这款车成为同系列中最轻便，动力最充沛的汽车。XLR的另一大特色就是具有可伸缩的车顶，只需按下按钮，XLR就可以在不到30秒的时间内从一辆跑车变成敞篷车。
SRX的诞生宣告了凯迪拉克进入豪华运动型多功能车市场。SRX基于倍受通用汽车青睐的新型Sigma车型结构，采用新一代4.6升北极星V-8VVT和全新3.6升V-6VVT发动机，均匀的重量分布、低重心、突出的传动系组合，加上大量运用汽车稳定性技术，使得SRX成为一辆真正具有驾驶乐趣的多功能车。
2004年，凯迪拉克产品入华
国内市场上的CTS
2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国，2005年，SRX和XLR也先后引入中国，尽管CTS和SRX随后都实现了国产，但由于种种原因，很快就被叫停。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX，7月推出百万级超豪华SUV凯迪拉克Escalade凯雷德，11月又正式发布了新款国产SLS赛威，这是继CTS、SRX暂停国产后，凯迪拉克重启国产的首款车型。
凯迪拉克SLS
SLS作为基于新一代STS开发出来的豪华商务轿车，竞争矛头直指宝马5系和奔驰E级，将承担起攻坚中国豪华车市场的重任。在推出SLS之后，上海通用凯迪拉克已经形成了5个系列12款车型的产品阵容：涵盖豪华运动轿车CTS、豪华商务轿车SLS赛威、豪华SUV凯迪拉克SRX、凯迪拉克ESCALADE凯雷德和超级豪华跑车凯迪拉克XLR等细分市场。
总结：
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破，已经对汽车工业产生了巨大且深远的影响。