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兰博基尼发展史简介(三)

    ◆ 兰博基尼Diablo

    1987年4月,对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖,这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年,一款全新的跑车推出,这是一款用来替代Countach的全新车型,兰博基尼为了表现这款车的彪悍,为这款车起了一个很特别的名字Diablo(鬼怪)。这款车是当时最快的量产超级跑车。

    动力方面,采用5.7L V12铝制发动机,这台V12发动机应用了很多先进的技术,包括双顶置凸轮轴以及多点燃油喷射技术。使得这台发动机可以迸发出492马力的最大功率和580N·m的最大扭矩,0-100km/h加速仅需3.95秒,最高时速则可以轻易超过300km/h,达到333km/h。这样强悍的数据在当时的量产跑车中已经无车能敌,当然价格也是相当高昂,达到了24万美元的价格。

    最初的Diablo采用的是后轮驱动方式,随后在1993年兰博基尼推出了Diablo VT车型。1995年,兰博基尼推出了Diablo SV车型,兰博基尼对这款车的动力做了重新调校,最大功率由492马力上升到510马力。驱动方式则依然使用后驱形式,以提高操控乐趣。此后,兰博基尼又为Diablo推出多种版本车型,其中一款名为Diablo SE30 Jota的限量版改装车型最大功率达到了596马力。1999年,兰博基尼推出了换代车型,但是第二代Diablo生命周期极其短暂,只生产了2年便宣告停产。

『兰博基尼Diablo VT』

『兰博基尼Diablo VT内饰』

『兰博基尼Diablo SV』

    ◆ 兰博基尼Murcielago

    1998年,兰博基尼再次易手,正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众汽车集团,兰博基尼被划归奥迪管理。在奥迪的资助下,兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下,兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车Murcielago

『兰博基尼Murcielago

    Murcielago是西班牙语,意思为蝙蝠,意在指这款车像蝙蝠一样行动迅速。Murcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式。低矮的车身配合流线式的车身设计,使得Murcielago视觉效果极具动感。最初的Murcielago搭载6.2L V12发动机,最大功率572马力,最大扭矩649N·m,百公里加速可以在3.5秒内完成。随后大众为兰博基尼更换了全新的6.5L V12发动机,这款发动机搭载于兰博基尼多款Murcielago车型上。

    ◆ 兰博基尼Gallardo

    2003年,兰博基尼推出了Gallardo,这款车定位比Murcielago略低,售价相对也便宜一些。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo

『兰博基尼Gallardo

    动力方面,Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪,最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机,经过不同调校,这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。而在2007年LP 560-4推出时,奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机,这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为552马力到562马力,最大扭矩则达到539N·m。

    ◆ 兰博基尼Reventon

    2007年,一款兰博基尼历史上最贵的跑车Reventon面世。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字,它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死,这头公牛便由此出名。兰博基尼为新车起Reventon的名字意在表示这款车的凶悍与力量。

    Reventon的外形极具未来感。在原厂CentroStile造型中心与研发中心的通力合作下,Reventon呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型:在精密的空气力学考量下,设计师运用CFC复合碳纤和钢材等材质,并以直线、锐角和平面等造型元素为Reventon刻划出无与伦比的夸张外观,同时独特的消光灰绿色烤漆,也透露出其源自战斗机的设计概念。

『兰博基尼Reventon

    动力方面,Reventon搭载6.5L V12发动机,最大功率670马力,0-100km/h加速仅需3.4秒,这款车全球限量20辆,售价高达100万欧元(约合人民币910.7万元)。这款车一经推出就宣告售罄。随后兰博基尼推出了Reventon敞篷版车型,同样限量20辆,售价110万欧元(约合人民币1001万元)。

    ◆ Aventador

    2010年11月5日,最后一辆Murcielage LP 670-4 Superveloce驶下生产线,这标志着Murcielage的停产,同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日,兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。

    据悉,LP700-4采用碳纤维复合材料(CFRP)制造而成,车身质量为1575kg,座舱由采用单体碳纤维结构,质量为147.5kg。动力方面,该车采用一台6.5升V12发动机,最大输出功率700马力,最大扭矩690N·m,与之配备的是7速ISR(independent shift rod)自动变速器,换挡时间为50毫秒,变速器的供应商为意大利的GRAZIANO。该车的百公里加速为2.9秒,极速达到350km/h。

Aventador LP700-4』

    编者语:当然,在兰博基尼的发展历程中还有很多其他车型推出,但是由于版面问题,不能一一展示,希望朋友们可以谅解。在不到60年的造车历史,兰博基尼却在如此短暂的时间里成为了世界知名的超级跑车制造商,从创始人费鲁吉欧·兰博基尼到兰博基尼的设计师和工程师,他们用自己全部的激情诠释着他们对跑车的独特见解。就像兰博基尼的公牛标志一样,只有暴躁才能体现出雄性原始力量的美感,兰博基尼真正的将这种美感进行了最完美的演绎。(文/汽车之家 章宁)

感谢热心网友fjty999总结的兰博基尼车型汇总

市售车辆:

350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001-至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003-至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Reventon 2008-至今 Lamborghini V12 6500cc 340km/h

兰博基尼还有很多概念车

1963 350 GTV Concept
1966 Flying Star II Concept
1967 Marzal Concept
1974 Bravo Concept
1977 Cheetah Concept
1980 Athon
1981 LM001
1982 Marco Polo Concept
1982 LMA002
1987 Portofino Concept
1988 Genesis Concept
1988 P140 Concept
1995 Italdesign Cala Concept
1996 Zagato Raptor
2002 Barchetta Concept
2005 Concept S
2006 Miura concept

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