目前很多家庭购车用户在买车时非常看重品牌，他们把豪华品牌的车型当作购车的首选，这些高品质的豪华车型拥有大气的外观、豪华的配置、宽敞的内部空间以及更加到位的舒适度。而随着目前车型市场的激烈竞争，很多豪华品牌的入门级车型的价格不断下探，市场上出现了大幅优惠，部分低配车型甚至和主流品牌中级车的价格相当。今天我们将为您介绍4款豪华品牌高品质三厢车，他们不仅可以从外观、内饰、配置上满足您的需求，还能够给与您强大品牌所带来的优秀品质。
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四款豪华品质三厢车推荐 |
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车型 |
厂家指导价（万元） |
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一汽奥迪A4L |
27.28-57.81 |
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凯迪拉克ATS |
30.80-43.80 |
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华晨宝马新3系 |
28.30-60.78 |
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37.50-55.00 |
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| 腾讯汽车制表 | |
推荐车型一：一汽奥迪A4L
厂家指导价：27.28-57.81万元
车型简介：外观设计方面，新款A4L给人的第一眼感觉依旧是“够大”——我们之前就知道A4已经在上一代（B7）车型的基础上壮实了不少，而进入国产的A4L更是为了迎合国人的使用习惯，再次“加长”，长/宽/高分别为：4761*1826*1439mm，轴距更是长达2869mm，远高于欧版A4的2808mm，真正走在了中型车轴距的领跑位置。
奥迪A4L
而新款A4L在前脸与车尾部造型都有了比较明显的变化，全新奥迪式的家族元素得以表现出来——在还算圆滑的线条中，细节设计却透出一股凌厉霸气，给人感觉低调中不失张扬，带有一分逼人的攻击性。修长的车身既有商务车的优雅与大气，同时依靠合理的比例设计和硬朗的高腰线，还兼顾了年轻消费者最为青睐的运动感。
奥迪A4L
尤其是奥迪近年来非常重视的头灯设计，非常具有攻击性，且动感十足，与此前上市的A6L形成一股新的设计风潮。
奥迪A4L
新款A4L的内饰整体设计没有什么太大的变化，依旧是熟悉的奥迪式的风格，德国式的严谨做工和稳重的质感很能讨好国人的审美观，当然，相比宝马、奔驰，奥迪在营造科技感方面更胜一筹，我想这点也是其成功的原因之一，让用户觉得自己花的钱“看得到、摸的着”，也能小小的满足一些虚荣心。至于空间方面自然不必我多说，就算是升高一米八九的大个子，也不会在A4L的座舱内受罪。
奥迪A4L
动力方面，奥迪A4L采用的这台2.0TFSI发动机得以继续保留，最大功率为155kw/4300-6000rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4200rpm，从数据来看与别克的2.0T发动机不相上下，而且这两款发动机也一直都是目前市场上竞争最激烈的两款产品，新款车型还加入了奥迪引以为傲的“quattro四驱系统”。另外，高配车型引入了3.0TFSI发动机，满足性能客户的特殊需求。
推荐车型二：凯迪拉克ATS
厂家指导价：30.8-43.8万元
在本届广州车展上，凯迪拉克ATS正式上市。此次其共推出四款车型供消费者选择，其价格区间为30.8-43.8万元。作为凯迪拉克旗下最小的豪华轿车——ATS更多的是强调自身的运动基因，它在未来将与宝马3系以及奔驰C级共同竞争。
相比于CTS宽大方正的车头风格，ATS虽然线条同样锋利，但是细节之处体现出更多的时尚和精致。盾形中网以镀铬横条为主要元素，并在上方的轮廓处采用了加宽处理，竖直的进气格栅采用暗色格调，低调的藏在镀铬横条之后，使车头看起来更富张力，同时也更加亲和。
凯迪拉克ATS
在车尾设计上，凯迪拉克ATS依然采用了盾形的造型设计，两侧纵向布局的尾灯在夜间点亮时非常抢眼，单就这样的家族风格延续就能让人一眼辨识出它的出身。
凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS定位低于CTS轿车，车身尺寸相比后者也有所减少，长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm，轴距为2775mm。这样的数据在竞争对手面前并不算突出，在运动型轿车市场上，它并没有通过“L”风格来吸引眼球，而是老老实实地通过运动基因，赢得口碑。
凯迪拉克ATS
内饰方面，ATS延续了凯迪拉克一贯的豪华风格。环抱式的对称中控台在视觉上延展了车内空间，大面积的真皮覆盖也很显档次感。配置方面，凯迪拉克ATS配备可自定义的5.7英寸仪表板显示系统，全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、无钥匙进入系统及一键启动系统。
凯迪拉克ATS
同时，得益于CUE人机交互系统的配备，中控台变得非常简洁，按键数量得到了很好的控制，高度集成化的操作方式给人一种在操作智能手机般的用户体验。这套系统主要由中控台、仪表盘显屏、方向盘控制装置和语音识别系统构成，整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板。
从配置表格来看，ATS舒适版（最低配型号）标配了Brembo刹车系统、包括前正、前侧、气帘以及前排膝部在内的8个安全气囊，包括定速巡航、自动双区空调、一键启动、CUE系统、BOSE音响、原厂订制Bose音响、 Bose ANC主动静音降噪技术、安吉星系统在内的多个配置。
顶配车型方面，凯迪拉克ATS增配了MRC主动电磁感应悬挂、后轮限滑差速器、锻造轮毂、HUD抬头显示、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航）、后座侧气囊在内的多项高级配置。与主要竞争对手宝马3系相比，ATS低配型号（对标320i）拥有更强的动力，高配车型则依靠MRC电磁悬挂、后轮限滑差速器等等配置上略占优势（对标328i）。
ATS全系采用2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率达到了203千瓦、峰值扭矩为353牛·米，数据上的表现非常抢眼，并且官方给出的百公里加速时间也已经超越同级别竞争对手达到了6.2秒的水平。
推荐车型三：宝马新3系
厂家指导价：28.30-60.78万元
车型简介：全新宝马3系上市以来一直是人们关注的焦点，全系31.6万元起的售价配合其主要的升级来看也还算是可以接受，而且之前大家广泛猜测的新车加长问题，宝马也用全新的国产/进口对应的长轴/短轴版车型给了我们一个很好的回应，而且短轴版进口车型的整车性价比甚至比国产的长轴版还要高，对于仍旧喜欢原汁原味的宝马系列的消费者来说，购买进口版车型无疑是个不错的选择，而对空间有更高追求的消费者来说，国产加长版本的长轴版车型则是一个更好的选择。
外观方面，华晨宝马全新3系Li采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感，本届车展上共展出了包括335Li和328Li两款车型，两款车在外观细节上也有所差异，335Li采用的是银色镀铬的进气格栅，雾灯位置为折型设计，而328Li则采用的是黑色的进气格栅，雾灯位置为双横幅设计。
车身尺寸是大家之前比较关心的方面，华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm。
内饰方面，华晨宝马全新3系Li与进口新3系的设计理念相同，就是以驾驶者为核心，因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置，按键操作看起来更为方便。此外，新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调来满足不同的市场需求。
动力方面，华晨宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270N·m，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350N·m；最后，顶配的335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400N·m，以上三种发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。
推荐车型四：雷克萨斯IS
车型指导价：37.50-55.00万元
车型简介：雷克萨斯在2013年上海车展宣布全新IS正式进入国内市场销售，新车共分为五款，售价区间为37.50-55.00万元。最低配置IS250领先版售价为37.50万元。
与全新GS、ES以及新款LS车型一脉相承，全新一代IS也采用了纺锤形格栅设计，同时车身外部采用全新设计的车前大灯，在其底部还加入了独立的L型日间行车灯。相比之下，其F SPORT运动车型在加入更为醒目的镀铬装饰以及专属网状设计，以及外观套件后，视觉效果上更加动感。车身尺寸方面，全新IS的长/宽/高分别为4665/1810/1430mm，值得一提的是，该车轴距达到2800mm，相比现款车型加长了70mm。
内饰设计方面，全新一代IS也采用了雷克萨斯最新的设计理念，中控台设计简洁明快，各个功能按键分布合理。F SPORT运动车型采用了LFA超级跑车所搭载的可移动炫酷仪表盘，以及专属运动型座椅。
配置方面，新车型标配电动天窗、氙气大灯、智能钥匙、一键启动、双区恒温空调、7英寸VGA液晶显示屏和ABS、EBD、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助控制系统以及10个安全气囊、胎压监测等；高配车型还拥有原厂导航系统、G-BOOK智能副驾手机连接版以及倒车影像带引导功能、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、远光灯自动控制系统、并线盲点监视器、倒车倒车侧后方盲点警示系统、车道偏离警示系统等。
动力和传动系统方面方面，IS 250和IS 350车型有后驱和四驱两种驱动方式。IS 250车型搭载2.5L V6发动机，最大功率输出207马力，峰值扭矩250N·m。IS 350车型配备的是3.5L V6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩375N·m。而IS 300h混动车型则搭载2.5L四缸发动机和电动马达。IS 250车型配备6速自动变速器，IS 350的后驱车型配备的是Sport Direct Shift (SPDS)8速自动变速器（四驱车型配备6AT），IS 300h车型匹配的是ECVT变速器。
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