日益激烈的竞争以及更多车型的国产化，引来豪华品牌在中级车价格上的下探，主力车型30-40万元的区间足以与其他合资品牌中级车抗衡，这也使得近年来豪华品牌中级车在销量方面的节节攀升。而各大厂商同样将重心逐步转移至这块战场，用加长和国产等方式努力的向中国消费者靠拢。
随着凯迪拉克ATS、国产沃尔沃S60L的上市，英菲尼迪Q50的即将加入，以及全新一代奔驰C级海外的官图发布，豪华品牌在华的进一步发力致使各品牌在中级车阵营已经完成全新一轮的更新换代。今天，我们就来盘点一下在全新局面下，这几款最受消费者关注的豪华品牌车型各自的优劣势。
官方指导价：28.30万-60.78万
优惠信息：优惠3-5万元左右（各地优惠不等，详情请查看地方车市行情）
关键词：加长轴距；2.0T发动机与8速手自一体变速箱；国产进口同堂销售。
竞争优势：国产与进口同堂销售带来的丰富产品线；细分车型可满足不同消费者需求；2.0T发动机与8速手自一体变速箱带来优异的燃油经济性；高品牌认知度与高保有量； 维修便利以及保养价格相对适中
竞争不足：低配车型配置较低；内饰豪华程度相对较低
编辑点评：新一代宝马3系采用了进口与合资两种方式覆盖国内市场，并且在国产车型中将轴距增加，使其对中国消费者更具吸引力。另外，宝马3系在细分市场中的表现同样不俗，2013年进口引入了3系GT以及重新命名的4系车型为其带来了最为丰富的产品线，以满足国内不同购买需求的消费者。
车型简介：
新3系分为长轴距版和短轴距版两种。全新宝马3系车身尺寸为4734*1811*1429（mm），轴距达到了2920mm，这与2012款宝马3系相比，车身长度与轴距带来的空间提升效果明显，后排空间表现出色。新款车型在外观上采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感。
全新宝马3系采用了两种排量三种动力可供选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270牛米，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350牛米。顶配335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400牛米。全新宝马3系将全面普及8速手自一体变速箱。
宝马3系国产和进口车的车型差异
以前提到宝马3系国产和进口最大的差异，也许大家会说是长轴与短轴的区别。没错，在今年春天之前，宝马3系长轴距的为国产、标准轴距的为进口。长轴距版在车长和轴距方面相比标准轴距增加了110mm和90mm。外观方面暂不考虑设计套件，两者在侧面的C柱会有差异，长轴版多出来的C柱镀铬装饰条，是为了给加长后的车身做一个装饰的设计。
宝马3系国产和进口的新车价格差异
目前标准轴距3系也已经在华晨宝马国产，近期上市的2014款标准轴距3系中，与2013款不同的是320i运动设计套装及以上车型（ActiveHybrid 3除外）均取消了国产版本，只有进口版车型可以选择。具体为：316i进取型及运动版、320i进取型和时尚型为国产，320i和328i的运动版、328i M运动型以及335i和ActiveHybrid 3系均为进口。同时，进口3系还提供三款旅行车。长轴距方面依然全部为国产车型，同时不提供316的长轴距版。
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华晨宝马2014款3系价格表 |
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车型 |
2014款售价（万元） |
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316i 进取型 |
28.3 |
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316i 运动设计套装 |
31 |
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320i 进取型 |
32 |
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320i 时尚型 |
34.3 |
|
320Li 手动型 |
32.98 |
|
320Li 时尚型 |
35.88 |
|
320Li 豪华设计套装 |
40.28 |
|
320Li 风尚设计套装 |
40.28 |
|
328Li 时尚型 |
41.88 |
|
328Li 豪华设计套装 |
46.48 |
|
328Li 风尚设计套装 |
46.48 |
|
335Li 风尚设计套装 |
60.78 |
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宝马（进口）2014款3系价格表 |
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车型 |
售价（万元） |
|
320i 运动设计套装 |
38.3 |
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320i 旅行版 时尚型 |
39.96 |
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328i 运动设计套装 |
43.6 |
|
320i 旅行版 运动设计套装 |
46.96 |
|
328i M运动型 |
46.6 |
|
328i 旅行版 M运动型 |
56.96 |
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335i xDrive |
66.6 |
|
ActiveHybrid 3 |
66.9 |
由于华晨宝马的产能限制，宝马会经常做一些用进口车型补充销售的方法。在2014款3系上市前，包括上一代E90在内的3系曾经多次出现过国产和进口车型共同销售的情况，并且价格保持一致。如今虽然国产和进口的3系在车型上有了差异，但是价格方面依然保持着车款配置变化的正常体系。
宝马3系保养价格
虽然大家可以根据自己的喜好选择具体车型，如果喜欢短轴运动版和旅行车的，目前只有进口车型。虽然价格并未因为进口而抬高，但是对于售后保养方面是否有区别呢？为此，我们探访多家宝马4S店，得到答案是国产和进口3系在保养方面的价格一样。具体如下：
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2014款宝马3系保养周期及价格 |
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周期(km） |
空气滤芯 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
制动液 |
变速箱油 |
转向助力油 |
材料+工时费（元） |
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|
10000 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1005 |
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20000 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1005 |
|
30000 |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
2546 |
|
40000 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1005 |
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50000 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
2081 |
|
60000 |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
2546 |
| 嘉实多全合成5W-30机油，125元/L 需要5L | |||||||||
| 整车质保期为两年不限公里数 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：10188元（自动挡） | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
奥迪A4L
官方指导价：27.28万-57.81万
优惠信息：优惠2-7万元左右（各地优惠不等，详情请查看地方车市行情）
关键词：价格区间优势明显；更多主动安全配置
竞争优势：高品牌认知度与高保有量；售价相对实惠；配置丰富；维修便利
竞争不足：维修保养价格偏高
编辑点评：率先国产且拥有加长轴距的奥迪A4L在国内的保有率相当之高，新一代的奥迪A4L在去年上市后，加入了更多主动安全方面的配置迎合中国消费者的偏好，以巩固其在竞争中的地位。
车型简介：
在A4升级A4L后，它几乎放弃了之前追求驾驶乐趣的定位，车身变得低矮修长，看起来更有老大哥A6L甚至A8L的气质。你不会忍心也不再有十足的把握驾驶如此一部长车做一些激烈的动作，A4L可以说长大了，缺失了一些锐气但多了一分稳重。
新奥迪A4L的内饰变化不大，还是典型的奥迪风格，只是在细节上做了调整。方向盘采用了三幅式设计，中央改为圆形，与奥迪A5的款式相同。仪表盘增加了铝制镶边处理，中央信息显示屏换了黑底白字。
A4L40TFSI quattro运动型的发动机调教较其他款更强并前置四驱的驱动方式并采用七速双离合变速箱，其他2.0T车型则采用前置前驱的驱动方式以及采用可模拟八速手自一体的CVT无级变速箱。
奥迪A4L保养价格
官方建议10000公里/部分4S店建议5000公里；三年保养总费用：16540元（按官方建议）
| 奥迪A4L 35TFSI保养周期及价格（注：●：需要更换 -：无需更换） | ||||||||
| 里程 （km） |
机油+ 机滤 |
空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 微尘滤芯 | 变速箱油 | 火花塞 | 材料+ 工时费 |
| 10000 | ● | - | - | ● | ● | - | - | 1701元 |
| 20000 | ● | - | - | ● | ● | - | ● | 2577元 |
| 30000 | ● | - | - | ● | ● | - | - | 1701元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | 4091元 |
| 50000 | ● | - | - | ● | ● | - | - | 1701元 |
| 60000 | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | 4769元 |
| 1、自动变速箱6万公里更换一次变速箱油 2、汽油滤芯建议每4万公里更换一次 |
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整车质保期为两年不限里程 |
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奥迪A4L享受到2年不限公里数的整车保修服务。根据保养手册了解到官方建议的保养周期10000公里，而部分4S店的建议的保养周期为5000公里。根据官方建议保养，奥迪A4L35TFSI车型六万公里总保养费用约为16540元（使用SM级原厂全合成机油）。
官方指导价：30.80万-46.80万
优惠信息：优惠7-9万元左右（各地优惠不等，详情请查看地方车市行情）
关键词：优惠幅度较大，前期购买成本十分划算；后期维修保养价格较高
竞争优势：高品牌认知度与高保有量；前期购买成本相比其他车型更加实惠；维修便利
竞争不足：并未针对中国市场推出加长版本；后期维修保养价格昂贵
亮点信息：全新一代奔驰C级将于2014年3月15日率先在海外市场上市。将研发生产加长轴距版本的奔驰C级车型以专门供应中国市场，并且将在未来六个月内在全球四大洲启动新款C级车型大规模生产计划。
编辑点评：由于换代周期的交错，在我们本次对比中的这一代奔驰C级相比于其他几款车型来说已经算的上是“老家伙”了。国产后的奔驰C级在国内市场中的表现一直不俗，现阶段主力车型价格下探至20-30万元区间更是吸引了不少有打算其他合资品牌中级车的消费者们。只不过由于奔驰后期在保养以及维修方面的高成本，还是让不少消费者望而却步。
车型简介：
前脸依然分为两个版本，低配车型采用传统的中网配合立式车标，高配车型采用运动风格的大标中网和粗镀铬格栅，横条的LED日间行车灯也是近期奔驰家族的统一变化的一个细节。侧面线条同样保持了整车优雅的特性，上扬的腰线略添一些动感。尾部较之前变化不大，只是内部加入了LED灯组，看起来更时尚。粗壮的镀铬尾排看起来做工很精致。
奔驰C级的内饰设计以犀利的线条为主，与外观的优雅不同，多采用锐角衔接的处理，使其看上去更精致，更有动感。内饰配色上，有全黑和上深下浅可以选择，面板也可以选择桃木纹或者钢琴烤漆装饰。
奔驰新款C 级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机，1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为156匹马力和204匹马力，而3.0L发动机最大功率为245马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
奔驰C级国产和进口车型价格差异
相比与3系国产和进口车型的丰富多样，奔驰C级在国产和进口方面的选择就要简单很多。目前C级进口车型仅提供一款C180轿跑版和两款C200旅行车。虽然车型相对小众，但是C200旅行车更加实用的空间以及时尚的外观,还是引得不少消费者关注。
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北京奔驰2013款C级Grand Edition价格表 |
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车型 |
售价（万元） |
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C180 经典型Grand Edition |
31.5 |
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C260 优雅型Grand Edition |
35.8 |
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C260 时尚型Grand Edition |
39.3 |
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C300 运动型Grand Edition |
46.8 |
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进口奔驰C级价格表 |
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车型 |
售价（万元） |
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2013款 C180 轿跑版 |
36.8 |
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2011款 C200 时尚旅行版 |
42.5 |
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2011款 C200 豪华运动旅行版 |
48.5 |
奔驰C级国产和进口的动力差异
国产的北京奔驰新款C级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机。其中我们重点调查的1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为115kW（156马力）和150kW（204马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
进口奔驰C200旅行版本与已经停产的2011款C200动力系统相同，搭载1.8升涡轮增压发动机，发动机采用缸内直喷技术，最大功率是135kW（184马力），与之搭配的同样是7速手自一体变速箱。而进口奔驰C180轿跑版与低功率版本的国产C180动力相同。
奔驰C级国产和进口的保养价格差异
既然国产和进口的C级都同为1.8升涡轮增压发动机，它们在保养方面有哪些差异呢？在调查中我们发现，由于奔驰C级国产后，以及搭载了多种动力组合。虽然在C级保养工时方面价格没有差异，但是面对不同的发动机，它们的配件却存在一定的价格差异。
目前在售的C级轿车中的四缸车型都为1.8升涡轮增压发动机，国产的2013款C180和进口C180轿跑调校相同，在保养的价格方面也一样。已经停产的2011款C200则与进口C200旅行车在保养的价格方面一样。但同为国产的2013款C180和C260，以及停产的2011款C200在一些配件方面寸价格差异。
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2013款奔驰C180车型保养保养周期及价格 |
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周期(km) |
空气滤芯 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
转向助力油 |
变速箱油 |
刹车油 |
材料+工时费（元） |
||
|
10000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1761 |
|
20000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
- |
○ |
- |
3113 |
|
30000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1761 |
|
40000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
- |
○ |
- |
3113 |
|
50000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1761 |
|
60000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
● |
○ |
● |
6807 |
| 金美孚 0W-40全合成机油 168/瓶/L 需要6L | |||||||||
| 整车质保期是3年不限公里 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：18316元 | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
在调查中发现，奔驰官方提供了两种机油供选择，除了上述表中提到的金美孚 0W-40全合成机油外，还提供了美孚1号 5W-30全合成机油，售价为143元/桶/1升。但是该机由在4S店并没有被普遍使用，所以消费者实际上只能够选择金美孚一款机油。
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2013款奔驰C级C260车型保养保养周期及价格 |
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周期(km) |
空气滤芯 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
转向助力油 |
变速箱油 |
刹车油 |
材料+工时费（元） |
||
|
10000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1787 |
|
20000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
- |
○ |
- |
2997 |
|
30000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1787 |
|
40000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
- |
○ |
- |
2997 |
|
50000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1787 |
|
60000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
● |
○ |
● |
6691 |
| 金美孚 0W-40全合成机油 168/瓶/L 需要6L | |||||||||
| 整车质保期是3年不限公里 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：18046元 | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
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2011款奔驰C级C200车型保养周期及价格 |
|||||||||
|
周期(km) |
空气滤芯 |
汽油滤芯 |
空调滤芯 |
转向助力油 |
变速箱油 |
刹车油 |
材料+工时费（元） |
||
|
10000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1770 |
|
20000（B保） |
● |
● |
- |
● |
○ |
- |
○ |
- |
3569 |
|
30000（A保） |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1770 |
|
40000（B保） |
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