原标题：6款适合家用中型车推荐 外形亮眼配置实用
在中国汽车市场中，除了紧凑级市场外竞争最激烈的就要数合资品牌中型车市场了。随着汽车价格的逐渐走低，挑选一个款中型车成为了许多家庭的购车第一选择，而在2013年各大合资品牌厂商的头牌中型车也陆续进行了换代，亮眼的外形和丰富的配置以及不错的价格都让这个市场的竞争更加的充满了火药味，下面我们就为您推荐6款适合家用的合资品牌中型车。
新蒙迪欧的外观确实做到了抓住了消费者的眼球，无论是性能范十足的大嘴设计还是犀利的头灯设计，都让人眼前一亮，为之惊艳。新蒙迪欧的外观设计冲击力十足，发动机盖上的流线型线条更加凸显了新蒙迪欧的肌肉感。相比老款蒙迪欧-致胜，国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。
【新蒙迪欧 外观】
【新蒙迪欧 外观】
新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。
【新蒙迪欧 内饰】
在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智能弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。
【新蒙迪欧 中控台】
动力方面，新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择。
编辑点评：
新蒙迪欧是一款让人怦然心动的车子，英味十足的外观，强劲的动力以及丰富的高科技配置，都有让人惊艳的地方，尤其是在高科技配置方面，好比如SYNC语音系统和MyFord Touch触控系统、好比如ACC自适应巡航系统和车道辅助系统、好比如安全带气囊和膝部气囊等等，这些都是能够让新蒙迪欧晋身同级标杆的实用配备，新蒙迪欧距离热卖已经不远了。
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全新天籁使用了日产最新的家族式设计理念，新造型的前进气格栅配合造型犀利的前大灯，使全新天籁的前脸看起来更加动感。此外，新车的车身线条流畅，配备LED灯组的后尾灯和大尺寸镀铬装饰条，让全新天籁的尾部优雅中透着灵动。
内饰方面，全新天籁提供了黑色与米色两种深浅不同的内饰配色选择，依然采用了“Modern Living”设计理念。相比现款车型，全新天籁内饰看上去更加简洁，整体感更强。配置方面，全新一代天籁的配置水平较高，其全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜（除2.0L EX时尚版外均带电动折叠功能）、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。其中2.0L车型为卤素大灯（除2.0L EX时尚版外均为自动大灯），2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。
全新一代天籁全系还配备一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型还配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。中高配车型还配备有带有导航系统的CARWINGS智行+系统。
动力方面，全新天籁将搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE 2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190N·m；新车型还将搭载一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234N·m。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱（2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式）。
编辑点评：
全新天籁虽然有了更年轻动感的外观设计、更加丰富的配置，但其所面对的竞争也变得更加激烈，来自美国、欧洲、德国、韩国以及日本的对手们都有着足以令消费者心动的特点。全新天籁是否可以像现款车型一样获得消费者的青睐？我们将继续关注。
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广汽本田雅阁
外观造型上，新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计，整体风格上与前一代车型区别并不算明显，而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念。车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。车头的包围部分颇显俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。前大灯配备了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0L车型还配有弯道辅助照明系统。
【2014款雅阁 外观】
【2014款雅阁 外观】
内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。
【2014款雅阁 内饰】
配置方面，安全配置包括车身稳定系统、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达和EPB电子驻车系统等都能在第九代雅阁上见到。而舒适性配置方面，第九代雅阁还配备了7英寸双屏彩色显示系统、智能互联系统、无钥匙进入、ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统和驾驶员10向电动调节座椅等配置。
【2014款雅阁 内饰】
动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米；2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，其油耗表现相当让人期待，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。
编辑点评：
第九代广汽本田雅阁在外观和内饰上赋予了更多年轻化的设计，这就使得它的用户群年龄层可能要比过去的几代车型来的更低。从新车本身来看，新技术的运用也是其在市场中立足的根本，完善的主被动基本安全配置、ACC主动巡航系统的配备、7英寸双屏彩色娱乐系统和ANC主动降噪系统等，在同级别中都拥有相当大的优势。
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别克君威
新款君威的整体轮廓与旧款大体一致，只是对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计，似乎要让你细心去发现。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，大灯内部增加了LED日间行车灯，雾灯下方则新增了镀铬饰条。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。
【2014款君威 外观】
【2014款君威 外观】
新款君威的中控台造型保持一致，均对中控面板以及仪表进行了重新设计。它们加入了IntelliLink智能车载交互系统，采用触摸屏，简化了多媒体系统的物理按键。仪表盘的设计更注重体现科技感，其中时速表为虚拟显示。另外，新款君威/君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。
【2014款君威 内饰】
【2014款君威 中控台】
动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一体变速箱。
编辑点评：
全新君威的造型设计令人眼前一亮，新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体，整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯，以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计，凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。内饰以及配置的变化则围绕科技感和运动感展开，全新的中控台、方向盘造型以及IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响的加入都为新款君威增色不少。
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一汽丰田锐志
2013款锐志是一款中期改款车型，其外观设计比老款车型有相当明显的改变。前脸采用了全新的造型设计，线条更为大胆、激进，给人一副凶悍的表情。侧面几乎没有变化，依旧保留了之前流畅、紧凑的线条设计。此外，其车尾的变化也不大，只是尾灯的造型有所微调，显得更凌厉一点。
【2013款锐志 外观】
【2013款锐志 外观】
它的内饰设计与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的调整。中控台的造型设计简洁、稳重，不过与它强调运动的定位有点不搭，时尚与运动的气息偏弱。此外，它的中控台配色只有全黑一种配色，想要营造出运动的气氛。配置方面，新车根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。
【2013款锐志 内饰】
【2013款锐志 中控台】
动力方面，新款锐志沿用了老款车型的动力系统，搭载了2.5L及3.0L两款自然吸气汽油发动机。其中，2.5L发动机的最大功率为193马力，最大扭矩为236N·m；3.0L发动机的最大功率为227马力，293N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：
2013款锐志作为一款中期改款车型，其最大变化在于外观方面，更为激进的线条设计让它的整体造型更为凶悍，面部表情也更具杀气。除此之外，它的内饰与动力则与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的修改。而配置方面，震动感应自适应悬架是锐志首次在中国市场上配备的，其能提升车辆的行驶舒适性及驾驶感受，算是一个亮点配置。
原标题：6款适合家用中型车推荐 外形亮眼配置实用
2013款新CC是CC车系的一次中期改款，其在外观上的改变基本与国外市场同步。新的家族式前脸一改往年圆润的设计风格，转而采用了更多的直线条，大灯的造型也比以往更加犀利，并与前进气格栅融为一体，并加入了LED日间行车灯。整个前脸造型相比之前显得更紧凑，也更加成熟稳重。
【一汽-大众新CC 外观】
【一汽-大众新CC 外观】
内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异，无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声，是追求拉风还是需要更加宁静的车内环境，这是在同价位上判断是选择迈腾还是CC的重要考量。此外，新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外，所有车型都将采用5座设计，在中国市场上这是非常有实用价值的，不过因为车顶线条而导致的后排头部空间局促的问题，在新款CC上也还是存在的。
【一汽-大众新CC 内饰】
【一汽-大众新CC 中控台】
动力系统方面，新款CC将提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力系统，这与在售的现款车型是完全相同的。和1.8TSI车型相匹配的将依旧是此前那款备受争议的7速DSG产品，而2.0TSI和3.0L V6车型将沿用6速DSG变速箱，而DCC动态自适应底盘系统也会在新款CC上搭载。
编辑点评：
漂亮的外形、丰富的配置、动力系统表现在同级别中也有上佳表现、当然还有拉风的无框玻璃，这些都是其他车型所不能给予的。如果您的预算刚好在30万元左右，追求时尚拉风的外形，又不太在乎后排空间的大小，那么一汽-大众新款CC或许也值得您将它作为选择之一。