[汽车之家 安全行车] 立春刚刚过去，即代表着春天的开始，也代表了冬天已经基本过去了，从北京各大冰场陆续关闭就可以看得出，然而就在近日，北京潮白河地区，一位车主因为驾车在冰上行驶而一头栽进了冰窟窿里，事后众多车友纷纷采取救援措施，然而该车却并没有因为车友的施救而脱险，反而越陷越深，最后竟然散架了，这究竟是怎么一回事？
● 事件还原
2015年的2月2日，在北京潮白河地区，一辆起亚千里马轿车因为试图在冰面上漂移驾驶，刚上去没多久就掉进了冰层中，众多车友纷纷采取施救措施，开始准备拖拽该车，结果不仅没有将该车辆救出来，反而在拖拽的过程中导致车辆变形、最终竟然整车散架、肢解了。
◆ 千里马救援视频全过程
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据悉该车是车主从朋友那边借来的，由于在驾驶过程中没有锁止车门车窗，所以在车辆掉入冰层后车主才能及时逃脱没有发生人员伤亡。
● 然而，就在事发前一天
而就在该事件发生的前一天，即2月1日，在吉林长春市的一座水库，一辆奥迪Q7因为在冰上刹车导致了打滑，而当车辆刚停住不久后，冰层突然开裂，导致该车后轮陷入冰层，仅仅5分钟左右，车辆就彻底沉没了，还好车主逃脱及时，没有发生人员伤亡。
◆ 奥迪Q7沉没视频全过程
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难不成以上两位仁兄都是开车开烦了不想要了，想把车都扔河里留作纪念么？显然不是，从视频中我们可以发现一个共性，无论是潮白河的千里马还是东北的Q7，都是因为在冰面上行驶造成的。其实行车通过冰面并不算什么稀罕事，尤其是在战争年代，这种情况很多见。但是为何千里马会在施救阶段遭遇了离奇的“解体”，咱们继续往下看。
● 为何千里马会被“肢解”？
为何千里马会像破冰船一样，一边拽一边破冰，且越发的下沉，我想这不仅仅是拖拽方式和拖拽位置错误那么简单。从视频中我们可以发现，车辆虽然一直处于往下沉的趋势，但是车体并没有因为下沉而产生明显的变形，可无奈车友们的拖拽方式显然太“生猛”了，由于车身底部没有采取任何铺垫措施来阻止车辆继续“只见破冰，不见上浮”，所以在视频尾部，车身终于不堪蛮力，瞬间就被拉得四分五裂了。
因为我们也建议大家，如果真的遇到这种车辆陷入冰层内的情况，万不可随意动手施救，而是马上拨打救援电话，让专业的救援团队来进行施救，毕竟这种情况不像在平地上进行拖车那般简单，不需要太多经验也可以操作，这种“危急型”的情况还是让专业人员来处理吧。
● 如何安全通过冰面？
“最安全的方法当然是从桥上开过去”，如果不是特殊情况下，我们不建议大家驾车通过结冰的湖面，如果确实需要穿越，其实你就记住两点就行了：“冰响在车后，加油通过，冰响在车前，马上停车”。除此之外，你还要知道驶过冰面时的一些注意事项：
通过以上几个要点，相信大家已经了解到如果迫不得已需要穿越冰面要注意的事儿，还是那句话，在冰上行驶不比普通路面，除非是受过特殊培训的人，否则万不可鲁莽行事，缓速、慢行通过、切忌急刹，提前做准备。当然，还是那句话，“从桥上过去是最安全的，能不走冰面就不走”。