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解读潮白河上的施救

    [汽车之家 安全行车]  立春刚刚过去,即代表着春天的开始,也代表了冬天已经基本过去了,从北京各大冰场陆续关闭就可以看得出,然而就在近日,北京潮白河地区,一位车主因为驾车在冰上行驶而一头栽进了冰窟窿里,事后众多车友纷纷采取救援措施,然而该车却并没有因为车友的施救而脱险,反而越陷越深,最后竟然散架了,这究竟是怎么一回事?


●  事件还原

    2015年的2月2日,在北京潮白河地区,一辆起亚千里马轿车因为试图在冰面上漂移驾驶,刚上去没多久就掉进了冰层中,众多车友纷纷采取施救措施,开始准备拖拽该车,结果不仅没有将该车辆救出来,反而在拖拽的过程中导致车辆变形、最终竟然整车散架、肢解了。

  千里马救援视频全过程


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    据悉该车是车主从朋友那边借来的,由于在驾驶过程中没有锁止车门车窗,所以在车辆掉入冰层后车主才能及时逃脱没有发生人员伤亡。

●  然而,就在事发前一天

    而就在该事件发生的前一天,即2月1日,在吉林长春市的一座水库,一辆奥迪Q7因为在冰上刹车导致了打滑,而当车辆刚停住不久后,冰层突然开裂,导致该车后轮陷入冰层,仅仅5分钟左右,车辆就彻底沉没了,还好车主逃脱及时,没有发生人员伤亡。

◆  奥迪Q7沉没视频全过程


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    难不成以上两位仁兄都是开车开烦了不想要了,想把车都扔河里留作纪念么?显然不是,从视频中我们可以发现一个共性,无论是潮白河的千里马还是东北的Q7,都是因为在冰面上行驶造成的。其实行车通过冰面并不算什么稀罕事,尤其是在战争年代,这种情况很多见。但是为何千里马会在施救阶段遭遇了离奇的“解体”,咱们继续往下看。

●  为何千里马会被“肢解”?

    为何千里马会像破冰船一样,一边拽一边破冰,且越发的下沉,我想这不仅仅是拖拽方式和拖拽位置错误那么简单。从视频中我们可以发现,车辆虽然一直处于往下沉的趋势,但是车体并没有因为下沉而产生明显的变形,可无奈车友们的拖拽方式显然太“生猛”了,由于车身底部没有采取任何铺垫措施来阻止车辆继续“只见破冰,不见上浮”,所以在视频尾部,车身终于不堪蛮力,瞬间就被拉得四分五裂了。


    因为我们也建议大家,如果真的遇到这种车辆陷入冰层内的情况,万不可随意动手施救,而是马上拨打救援电话,让专业的救援团队来进行施救,毕竟这种情况不像在平地上进行拖车那般简单,不需要太多经验也可以操作,这种“危急型”的情况还是让专业人员来处理吧。

●  如何安全通过冰面?

    “最安全的方法当然是从桥上开过去”,如果不是特殊情况下,我们不建议大家驾车通过结冰的湖面,如果确实需要穿越,其实你就记住两点就行了:“冰响在车后,加油通过,冰响在车前,马上停车”。除此之外,你还要知道驶过冰面时的一些注意事项:

    通过以上几个要点,相信大家已经了解到如果迫不得已需要穿越冰面要注意的事儿,还是那句话,在冰上行驶不比普通路面,除非是受过特殊培训的人,否则万不可鲁莽行事,缓速、慢行通过、切忌急刹,提前做准备。当然,还是那句话,“从桥上过去是最安全的,能不走冰面就不走”。

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