续写三菱汽车塞车传奇 三菱翼神万宇车队出征APRC马来西亚站，即将开赛！

　　2015年亚太汽车拉力锦标赛（APRC）马来西亚站即将于8月14日拉开帷幕，作为唯一代表中国出征APRC的赛车队，三菱翼神万宇车队将凭借三菱新翼神优异运动基因，更纯正、更专业化的操控性能上演精彩绝伦的赛车盛世，续写国际塞事的新传奇。

　　三菱在延续并深化“5945，我就是我”品牌主张的基础下，借助赛事营销、开展一系列精彩的品牌营销活动。熟悉三菱品牌的车友都知道，三菱品牌拥有历史悠久且战绩辉煌的赛事历程，而东南三菱经过多年的赛场磨砺，已经不仅仅满足于国内赛事的挑战，而是将目光投向了更高级别、更加严苛的国际汽车赛事，这是对造车工艺的自信，更是品牌重塑的新纪元。此次樊凡作为车队队长率领三菱翼神万宇车队冲出国门，走向国际，征战APRC海外赛事，势必再创辉煌，为国争光。
　　2009年以前，三菱汽车作为国际汽车拉力赛场上的常胜将军，在WRC赛场的纵横驰骋，作为三菱战队座驾，三菱EVO更是久经赛场考验，体现了优越的性能及品质。近年来，三菱汽车就淡出国际赛场，而此次东南三菱与万宇车队合作组建三菱翼神万宇车队，再次征战APRC国际赛事，聚焦了广大汽车及拉力赛爱好者的目光，大家都对此次赛事表现出广泛关注。而三菱翼神万宇车队更是承担着续写三菱拉力冠军的使命，任重道远，再加上此次马来西亚站赛道位于热带雨林区，由于天气及场地原因，道路泥泞不堪，更是增加了对车手及车辆的严峻考验。
　　对于三菱翼神万宇车队的冠军车手——樊凡而言，马来西亚并不陌生，从8年前和东南三菱合作组建车队至今，他很多时间都在马来西亚训练。从04年接触赛车至今已有十载，见证了中国汽车行业的蓬勃发展，在和东南三菱合作的8年间，樊凡参加了无数场的CRC（中国拉力汽车锦标赛）及其他赛车比赛，在11年的APRC、12年的MRC（马来西亚拉力锦标赛）、13年的MRC和14年CRC等诸多比赛中获得冠军，战绩辉煌。
　　今年樊凡再次与东南三菱合作，重新组装战车，并部署更适合国际赛况的比赛策略，更是邀请外籍车手尤希·瓦里马基参赛。尤希有着20多年的丰富赛车经验，从1996年开始驾驶拉力赛车，曾在05年的APRC和09年的CRC获得了全场冠军，并且参加了WRC、Ford Escort世界拉力赛、世锦赛等其他赛车比赛，战果累累。
　　马来西亚的赛道极具挑战，由于是热带雨林气候，全年多雨，导致路面总是湿滑难行，再加之常年高温，厚重的战服穿在身上，总有蒸桑拿的炙热感，大大增加了赛车难度。樊凡坦言：面对这些困难、险境，他都凭借着自己对于赛车的热情，努力的去克服，在一次次的成长中，不断增强自己的实力。
　　APRC马来西亚站的比赛将要展开，三菱翼神万宇车队会代表中国，全力出战，让我们期待三菱万宇车队在国际赛场上续写国际塞事的新传奇。