赛道传承者 海马汽车M6 1.5T动力全析

凭借强劲的动力配置，出色的运动表现，和引领时尚的moofun移动互联人车生态系统，海马汽车旗下“全时互联运动轿车”海马M6，成为“泛90”用户的宠爱。作为一款在CTCC中国房车锦标赛赛场上自由驰骋的赛车级轿跑，海马M6最核心的竞争力是动力性能。今天我们就不提海马M6“海马汽车史上最美”的外观，也不提海马M6所搭载的引领同级互联网潮流的moofun系统，专心为大家全面解析海马M6超越同级的动力性能。

海马汽车1.5T涡轮增压发动机，低排高效

基于全新R-Plus轿跑平台打造的海马M6，车身尺寸4700mm×1802mm×1478mm，轴距2730mm，搭载1.5T涡轮增压发动机。涡轮增压是一种最早用于跑车或方程式赛车的技术，也是目前唯一能在不降低发动机工作效率情况下增加其输出功率的机械方式，其原理是利用发动机废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，带动同轴叶轮压缩更多空气进入气缸，增加气缸内空气压力和密度，从而可以燃烧更多燃料，在不增加发动机排量的基础上，大幅提高发动机输出功率和扭矩。

海马M6搭载的1.5T涡轮增压发动机由海马汽车自主研发，排气量1497ml，最大功率120KW/5500rpm，最大扭矩223N·m（1800-4000），发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，1800转时，即可达到最大扭矩输出，特别适合城市工况，大大优化动态性能及油耗。

涡轮增压发动机不仅省油，而且会使排放物中的废气和微粒下降，同时噪声相比自然吸气发动机更小，这也是海马M6排放达到国IV标准的重要原因。

三大核心科技全面加力

VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴是海马汽车1.5T涡轮增压发动机的三大核心科技，它们的完美配合，使海马M6在动力上有着强劲的表现。

VVT可变气门正时系统通过配备的控制及执行系统，调整发动机凸轮相位，使气门开启、关闭时间随发动机转速变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。E-Gas电子油门技术合理管理汽车瞬时对发动机扭矩和输出功率的要求，如加速超车、开启空调等，使发动机能随时处于最佳、最合理工作范围，既降低油耗又使发动机运转更加平稳，提升行驶性能和安全性。DOHC-双顶置凸轮轴能改变汽门重叠角，让更多新鲜空气进入发动机，可使发动机发挥出更大的功率，排放效率更好。

CVT/6MT变速箱自由选择

海马M6匹配CVT/6MT两款变速箱，“双T”组合使海马M6具备极佳的运动性能，其直线加速性能优异，换挡顺畅。

比利时PUNCH CVT自动变速箱具备学习模式、经济模式、运动模式三种模式，让用户对产品适应性更快，对低油耗的控制性更好，驾驶平顺舒适，最大承受扭矩可达250N·m，百公里油耗8.0L。

6MT手动变速箱采用三锥同步设计，百公里油耗7.7L，换挡顺畅的同时，档位吸入感强，令用户可以体验到更真实的驾驶乐趣。

出众的动力配置让海马M6有着出色的动力性能输出，CVT车型最高时速大于180km/h，6MT车型最高时速大于200km/h；时速120km时，CVT车型发动机转速2577rpm，6MT车型发动机转速2571rpm；0-100km/h加速时间，CVT车型10.6s，6MT车型11.3s。下面我们就来总结一下海马M6的相关动力参数：