郑州日产D22大雨中自燃 厂家口头鉴定推责任

汽车投诉网

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2015-09-01

近年来,因汽车自燃而引发的车主与汽车生产厂家、经销之间的纠纷事件时有发生,而汽车自燃鉴定难、理赔难成为突出问题。

卢先生近日向汽车投诉网反映了他公司车辆郑州日产D22的自燃经过,据车辆驾驶员魏师傅描述:8月10日下午13:30左右开车到宁海路与广州路交叉口抢险,当时下着大雨,路面有积水。行驶约30分钟后到达现场,驾驶员关闭点火锁钥匙后下车处理问题,旁边的交警突然告知魏师傅,说车辆驾驶室内起火了,待驾驶员赶到车辆旁边时,发现车辆仪表台中间靠右部位先冒烟,拿随车携带的灭火器灭火时,灭火器不起作用,明火马上着了起来。驾驶员赶快借旁边银行和公交车的灭火器进行灭火,最终将火势扑灭。消防赶到时,车辆已灭火。

之后公司一直与厂家和指定的服务站联系。而厂家回复是起火原因是由于车主装的警报器,将责任全部推卸给车主,厂家不承担任何责任。卢先生说,一部新车仅仅用了两年半就烧成这个样子,郑州日产对车主不负责任的态度,极大的伤害了车主的利益。强烈要求郑州日产维修、赔偿。

郑州日产很快回复了: 1、此次车辆起火事故非产品质量问题导致。2、导致此次车辆起火的原因是由于私自加装警灯,线路加装不规范导致此次车辆起火(没有在电源线上安装保险丝,其次是相关线路连接是通过手工拧接,存在极大的安全隐患。如果该电源线发生短路情况,会直接导致线路发热、起火)。目前客户如果到我公司指定的服务站维修,可适当的给予优惠处理。卢先生对厂家的回复十分不满,由于关于自燃原因的检测报告是由厂家提供的,卢先生对报告的权威性持质疑态度。

近年来,汽车自燃事件时有发生。汽车投诉网显示,仅2015年8月,网站先后接到了14起汽车自燃投诉。投诉车主纷纷反映,车子自燃不仅造成经济损失,而且在事后维权也阻力重重。

据了解,汽车自燃的原因很多,除人为因素外,一些车辆的状况也容易引发火灾。电路短路、用电器故障,燃油系统破损、泄漏,排气系统、三催化器过热以及底盘太脏,油污和可燃物被烤着火等都会造成汽车自燃。

所以,像案例中卢先生的情况,我们建议是车主寻找有资质的第三方机构,如质量技术监督局指定的鉴定中心来鉴定故障问题。《缺陷汽车产品召回管理条例》自2013年1月1日起施行,对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加大了处罚力度,并从部门规章上升为行政法规。《条例》明确了召回的整套程序,包括消费者可以向质量监督部门反映汽车产品缺陷,而质监部门经调查认为汽车产品存在缺陷的,应当通知生产者实施召回。不过,该《条例》的对象更多的是指整个消费群体,一款汽车产品是否存在设计或质量 缺陷需要达到相当数量的车主投诉才可能引起相关部门重视。因此,消费者应增强维权意识,每增加一单投诉就增加一份维权的力量。

不过,除了车主应该增加维权意识之外,相关部门也要建立健全事故处理机制,做好生产厂家、消防部门和第三方检测机构提供的检测报告评估工作,避免产生矛盾纠纷;在汽车销售时,要针对合同内容增加相应的条款,约定相应的责任方,包括处理流程和处理时间,避免事故发生后互相“踢皮球”。

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