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英菲尼迪QX70增"运动版" 车身11处升级

  英菲尼迪在月初开出的成都车展中正式推出QX70绝影版,该车基于QX70标准版打造,并在此基础上增加了充满运动风格的黑色素,为年轻的高端消费者在中大型SUV领域带来更多的选择性。日前,网通社从英菲尼迪官方了解到,QX70绝影版相对其他版本定位更加运动化,在动力、尺寸、油耗均未发生改变。那么,这款QX70绝影版与标准版到底有哪些区别呢,笔者就为您带来详细的解读。

  1.QX70绝影版定位更为运动

  实际上,在QX70绝影版上市之前,该车共分为3.7标准版、3.7超越版和QX70S 5.0三种不同版本,售价区间为77.8万-116.8万,由于车型选择相对较少,因此售价跨度相对较大。QX70 3.7 绝影版上市后不仅丰富该车产品矩阵,同时也更加强化了英菲尼迪“冲突美学”的设计理念。

  2.QX70绝影版车身11处升级

  事实上,尽管QX70绝影版基于标准版打造,售价在此基础上增加了1万,但绝影版11处进行升级对于喜爱运动范儿SUV的年轻群体具有足够的吸引力。从外观和内饰两大方面来看,QX70绝影版运用的黑色后视镜罩,黑色铝合金车顶行李架,黑色前运动格栅,前格栅外围深色镀铬装饰,前雾灯罩深色镀铬装饰,黑色轮毂及轮毂盖,前翼子板散热孔黑色镀铬装饰,车门底部及侧裙边黑色镀铬装饰,牌照板上下深色镀铬装饰,座椅、方向盘、车门扶手、换挡杆外皮和前排中央扶手箱紫色缝线装饰,黑色车内顶棚的相对老款中规中矩的设计更加动感。

  3.V6引擎+7AT的动力组合足以满足需求

  在动力方面,QX70 3.7 绝影版搭载最大功率为258kW和最大扭矩为363Nm的VQ37HR发动机,匹配7速手自一体变速器,并且配备四轮驱动系统,这与QX70 3.7 标准版相比并没有发生变化。不过该发动机采用的连续可变气门升程控制技术 (VVEL),全面提升了动力输出,环保排放和燃油经济性,据国家工信部公布的数据显示,QX70 3.7 绝影版百公里综合油耗为11.7L,要知道这可是一个体重超过2吨的“大家伙”。

  4.QX70 3.7 绝影版乘坐空间体验

  在动力足以满足需求的前提下,我们先来体验一下QX70 3.7 绝影版的乘坐空间。以身高185cm的体验者为例,把座椅调整到最佳位置,坐进前排头部有1拳左右的空间,对于身高190cm以下的驾驶者没有任何问题,这同时也满足绝大多数国内消费者身高对于空间的需求。同一体验者坐进后排,把座椅调整到最佳姿势,其头部空间也有1拳左右的空间,腿部空间表现则中规中矩,有一拳有余的空间,为后排乘客提供了更加舒适的乘坐享受。

  5.QX70 3.7 绝影版储物空间体验

  如果说QX70 3.7 绝影版提供的乘坐空间足够舒适的话,那么其储物空间则是以满足需求来形容。QX70 3.7 绝影版前排为驾驶者提供了8处储物空间,如中央扶手、手套箱、前门板、以及卡片槽等装置,但从实用性来考量,门板储物阁(完全放置4瓶矿泉水没有问题)、中控台下方储物阁以及手套箱开口都较小,仅能容纳小件物品,诸如零钱、票据等,中央扶手箱、杯架则表现中规中矩。不得不提到的是,QX70 3.7 绝影版由于注重音响体验,后排并没有门板储物阁(设置的是BOSE音响),而是提供了储物袋。

  在后备箱储物空间上,QX70 3.7 绝影版相对较大,尤其是遮阳垫的应用更加大了后备箱空间利用率。与此同时,QX70 3.7 绝影版所提供的6-4比例分割式座椅也为后备箱空间的灵活性提供保障,可轻松同时容纳多个行李箱、双肩包等物品,不仅为消费者提供更佳运动的驾乘体验,同时QX70在长途旅行途中,也是一个不错的“伴侣”。(网通社 2015年9月25日 北京报道)

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