[汽车之家车史上的今天] 随着人民生活质量的逐渐提升，拥有轿车已从过去遥不可及的梦想逐渐成为现实。国内汽车市场的迅速升温，也催使越来越多的海外品牌选择以合资的方式进入中国，一汽集团则在2002年8月与丰田汽车签署战略合作协议，双方共同成立了一汽丰田汽车有限公司。
一汽丰田深知，想要在国内汽车市场站稳脚跟必须要推出一款亲民车型。恰逢此时，丰田为了拓展亚洲市场，在位于泰国的丰田工厂进行的代号NCP42项目也接近尾声，该项目是泰国工程师与丰田设计师一同打造的一款针对亚洲市场的家用轿车。
2002年，代号XP40的第一代Vios在泰国、印度尼西亚和马来西亚等国相继上市。同年成立的一汽丰田此时正在酝酿该推出怎样一款车型以抢占市场，Vios的出现刚好解决了这一难题。在经过一系列针对中国市场的改进和测试后，Vios被正式引入国产，并且有了它的中文名称——威驰。
2002年10月8日，天津一汽丰田汽车有限公司宣布，旗下首款车型VIOS威驰正式上市。先期推出包括DLX、GL-i、GLX-i和GLX-S在内的六款车型，搭载代号8A-FE和5A-FE的1.3升及1.5升直列四缸自然吸气发动机，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，售价11.50万元至19.50万元。
当时的国内汽车市场家用车型相对匮乏，价格实惠的家用车造型相对平庸，威驰的出现不得不说让人眼前一亮，不过它的价格也着实很“漂亮”，低配车型售价11.50万元，这个价格在当时绝对能买到同级别中高配车型了，不过还是有很多消费者愿意为其买单。除了过高的售价外，你对威驰还有什么较为深刻的印象？我想大多数人都记得它的液晶中置仪表盘吧。（图/文：汽车之家李昊鹏）
