一汽丰田此前公布了到2020年将推出17款新产品的中期发展规划，随着产品线的不断增多，该企业的产能将相应进行调整。目前，一汽丰田天津第三工厂已划分3.85万辆年产能投产卡罗拉双擎，第二工厂产能也将重新划分。网通社从天津市环保局了解到：天津一汽丰田汽车有限公司总投资1793万元的锐志局改（710A）项目已得到批复，该项目实施后，一汽丰田第二工厂双班年产新锐志（710A）轿车 6.12万辆，双班年产皇冠轿车 3.88 万辆/年，全厂现有产能 10 万辆/年保持不变。新车最早有望在明年推出，值得一提的是，改款威驰、威驰两厢版以及改款RAV4也已提升日程，在产能调整之后，一汽丰田将有多款改款或换代车型将陆续上市。
一汽丰田目前在天津拥有三大工厂，位于西青区的第一工厂年产能为12万辆，用于生产花冠；第二、三工厂则均位于滨海新区，其中第二工厂原有年产能为10万辆，随后升级到15万辆；第三工厂原年产能20万辆后提升到24.2万辆，主要投产卡罗拉、威驰和卡罗拉双擎。
一汽丰田锐志目前在天津第二工厂投产，该车初期年产能为6万辆，在锐志由930L型更新换代为710A型项目实施后，第二工厂15万辆年产能总体保持不变，锐志年产能提升2%，至6.12万辆；皇冠年产能则有原来的4万辆下调至3.88万辆；卡罗拉5万辆年产能保持不变。
据了解，除锐志改款项目启动之外，一汽丰田改款威驰、威驰两厢版以及RAV4改款车型项目也在进行中，这几款新车型最早有望在明年推向市场。值得一提的是，一汽丰田将在天津经济开发区建设新生产线，该生产线于2018年中期开始投产新车型，产能将达到10万辆/年，现有老旧生产线计划于2017年年底停止运行，一汽丰田整体产能维持不变；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂，生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。
从数据上来看，一汽丰田2013年销量为56万辆，2014年则实现了58.61万辆，同比上涨4.7%，尽管有所上涨，但与2014年年初制定的目标有一定距离。基于国内汽车市场整体放缓的大环境下，一汽丰田将销量目标定为61万台，今年前三季度销量为41.6万台，达到目标的68.2%，2020年则是要达到100万辆。(网通社 2015年11月5日 北京报道)