风行S500是东风风行于2015年11月推出的一款家商兼用MPV，新车上市后连续3个月销量破万，成为该细分领域的又一明星产品。接下来，东风风行还将开发出这款车的衍生版本。近日，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰在与网通社沟通时表示：“基于风行S500打造的新能源车型计划于2017年正式发布，新车的综合续航里程可以达到250公里。”待其上市后，将竞争海马普力马EV、比亚迪e6等同级对手。
由于目前东风风行尚未公布风行S500纯电动版的参数信息，所以我们只能以其汽油车型作为参考。数据显示，风行S500的车身长宽高分别为4620*1810*1720毫米，轴距2750毫米，拥有超越同级车型的最宽车身和比肩同级车型的轴距水平。宽大的车身不仅可以提升车辆的舒适性，同时也能带来更多可以有效利用的车内空间，充分满足不同消费者对车辆用途的多样化需求。
风行S500的前脸设计简洁，镀铬的进气格栅配合几条硬朗的线条隆起，视觉效果很好。雾灯上方长条状的日间行车灯的点缀，给整个前脸增添活力气息。车身侧面较为高挑，笔直的腰线贯穿车身，协调流畅。车尾则为了呼应前脸的设计理念，同样比较简洁，镀铬装饰条很好的与两个尾灯衔接，整体感较强。
东风柳汽与韩国LG电子株式会社签署了战略合作协议，双方将在新能源汽车领域展开紧密合作，而风行景逸S50和风行S500两款车的纯电动版本便将成为应用LG化学锂离子电池组的首批车型。据悉，韩国LG电子株式会社目前还为全球众多知名车企提供电动车零部件的配套业务，包括通用雪佛兰、凯迪拉克和日产雷诺等。
考虑到风行S500纯电动版车型所处的细分区域，目前在市场中和它定位相仿的产品较少。如果按照各方面数据接近的理由来选择，海马普力马EV和比亚迪e6可以算是风行S500纯电动版的竞争对手。与上述两款车型相比，风行S500纯电动版的续航能力并不突出，价格因素将很可能成为决定其能否获得消费者青睐的关键。（网通社 2016年2月10日 北京报道）