在大洋彼岸的纽约，正如火如荼地举行着一场盛大的车展。有车展的地方必有新车。虽然我们可能去不到纽约看实打实的车展，但我们还是可以围观一下新车的！看看会有哪些新车值得我们隔着大洋去观望。
奔驰AMGC63敞篷版
AMG C 63敞篷版比起之前已经发布了的AMGC 43敞篷版车型的动力更为强劲，它搭载一款4.0TV8发动机，百公里加速时间达到4.1秒。
外观方面，梅赛德斯-AMGC 63敞篷版与现款C 63设计大致相同，车顶为软顶敞篷造型。车顶收纳后配合无边框车门，将使整车视觉效果十分流畅。而车尾车依然采用霸气的双边共四出式排气布局。
动力方面，新车将继续搭载4.0TV8发动机，并提供两种不同的动力调校，其中梅赛德斯-AMG C 63敞篷版最大功率为476马力，峰值扭矩为649牛·米；而动力更为强劲的梅赛德斯-AMG C 63 S敞篷版最大功率则为510马力，峰值扭矩为700牛·米。传动方面，与发动机匹配的会是7速手自一体变速箱。
AMG C63敞篷版0-100km/h加速为4.1秒，AMG C63S 敞篷版则比它快0.1秒，前者极速可达250km/h，后者为300km/h。AMG C63S 敞篷版装备带竞技模式的变速器，并且悬挂调教等都相当能满足激烈驾驶的需要。而AMG C63敞篷版则只有基础的舒适模式、运动模式以及运动加强模式选择。
奥迪全新R8敞篷版
新一代R8敞篷版，相比现款车型在外型设计上更为时尚、动感。新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，0-100km/h加速仅为3.6秒。
奥迪新一代R8敞篷版的造型设计基本延续了硬顶版，其主要变化在于前后全新样式的灯组，同时家族式的多边形进气格栅也更加抢眼。软顶敞篷可以在时速50km/h下进行开合，时间为20秒，有3种软顶蓬颜色可选。得益于软顶敞篷设计，车身重量为1612kg。
座舱内，全新R8V10 Spyder将中控屏幕移到仪表盘上，12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕，中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格，并集成发动机一键启动按钮。
动力方面，预计第二代R8Spyder将延续硬顶版车型的5.2LFSI V10引擎，最大功率397kW（540PS），峰值扭矩540Nm，0-100km/h加速时间为3.6秒，极速可达318km/h，百公里油耗为11.7L。与之匹配的是7速S tronic变速箱及quattro四驱系统。
新款GT-R
日产正式发布了新款GT-R，新车除了在外观方面有小幅变化之外，动力方面重新调校了3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率提升至565马力。
新车采用全新日产赋予的家族式设计，细节部分也进行了改进，比如进一步增加下压力的前扰流板等等。尾部依然是标志性的大尾翼，四个圆形尾灯，以及双边共四出排气管。据悉，新车的风阻系数仅为0.26。
内饰方面，新款GT-R采用了全新的设计，中控台设计具有更强的层次感，同时配备Nappa真皮装饰，提升了豪华感。此外，新车仪表盘和方向盘经过重新配备，并升级8英寸中控液晶屏。另外，新车还增配远程解锁车门等新功能。
动力部分，还是那台万年不变的3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率415kW(565PS)，比上一款提升了20PS，匹配6速双离合后变速器，新调教的悬挂提升弯道性能。
斯巴鲁全新翼豹
全新一代斯巴鲁翼豹基于斯巴鲁全球化平台（SubaruGlobal Platform）打造，是该平台下的首款车型。轴距较老款增加了至少25毫米，车身刚性提高约70%。此次展示车型包括三厢和两厢版本.
全新斯巴鲁翼豹外观设计更具现代感，新车使用了黑色网格状前进气格栅，大灯采用了多边形轮廓，造型犀利，新车前保险杠使用了多层次折线式设计，力量感十足。
内饰方面，中控双屏幕的家族特征得以保留，上部小尺寸的液晶屏幕可显示油量、水温等车辆状态信息，下部大尺寸屏幕则为导航和多媒体娱乐系统显示屏幕。中部空调出风口使用了竖直排列的梯形设计，与老款车型区别较大此外，斯巴鲁EyeSight安全驾驶辅助系统在新品上得到广泛应用。
动力方面，全新翼豹将会继续使用斯巴鲁标志性的水平对置发动机，排量为2.0L，采用直喷技术，相比老款，发动机的最大输出功率由148马力提升至152马力。传动系统，新车将采用6速手动或CVT变速箱，另外，全时四驱系统也是全新翼豹的标准配置。