我国首个无人驾驶测试 长安一来便挑战2000公里

汽车网评

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2016-04-13

作者/编辑:朱启烨

我国首个无人驾驶测试长安一来便挑战2000公里

        北京时间4月12日,长安汽车研发的无人驾驶汽车启动从重庆到北京,长达2000公里的测试,这是中国企业首次开展的长距离无人车道路测试。长安也将成为继奥迪、奔驰、宝马等品牌后国际上又一家展示无人驾驶技术的车企。

        此次测试的长安无人汽车由一辆长安睿骋改装而来,它将从重庆出发,途经西安、郑州,预计于4月17日驶抵北京。通过这次长达2000公里的实际道路测试,不仅是对三级以上自动驾驶的主要功能和技术进行测试,也为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。


我国首个无人驾驶测试长安一来便挑战2000公里

        长安汽车这次的长距离无人驾驶测试,实现了结构化道路自动驾驶,包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。而这些技术也是未来汽车行业几年里的主要发展方向。


我国首个无人驾驶测试长安一来便挑战2000公里

        测试过程中,车内主驾驶位将保持无人的状态,只有一位测试员坐在副驾驶位上。技术员通过平板电脑控制汽车的启动和停止,其余将由汽车自行操作。车辆将通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、高速公路的交通拥堵辅助,还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道,实现超车换道。同时,在无人驾驶车辆高速巡航过程中,还具备主动识别高速路旁限速标志和解除限速标志等功能。

        根据长安汽车面向2025智能汽车技术发展规划,2015年要形成400余人的智能化技术专业研发团队,2020年要达到1000人规模,到2025年则力求实现全面的无人驾驶。预计在2018年,长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准,并将实现部分量产任务。


我国首个无人驾驶测试长安一来便挑战2000公里

        另外长安把对无人驾驶研究的成果已经应用在部分产品上。目前长安汽车已实现在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。另外全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统在2016年即可在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产。 

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