上汽通用布下的完美残局:巧用雪佛兰的低端,凯越换壳成科沃兹

汽车网评

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2016-10-14

作者/编辑:黄看彰

上汽<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=16227'>通用</a>布下的完美残局:巧用<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=28132'>雪佛兰</a>的低端,<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=83'>凯越</a>换壳成科沃兹

  2016年8月份,从2003年上市,为上汽通用别克征战沙场长达13年的凯越,终于宣布停产。在这13年间,凯越为别克品牌带来了高达268万辆的销量,堪称车市上的一个传奇。宣布停产的那一刻,上汽通用也为其举办了一场隆重的告别会,而在那仍旧散发着夏天带来的热气,却稍稍感受到了秋风瑟瑟,营造出来悲伤的气氛弥漫开来,且当几百万车主心怀感伤之时,上汽通用早前深思熟虑布好的残局,如今看来美好而天衣无缝。

  ▲ “一高一低”布局势在必行

上汽<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=16227'>通用</a>布下的完美残局:巧用<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=28132'>雪佛兰</a>的低端,<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=83'>凯越</a>换壳成科沃兹

  在中国汽车市场上,无数家汽车厂中,上汽通用、上汽大众、一汽-大众三家常常为夺得第一名争得你死我活。其中,上汽大众、一汽-大众两个同为大众品牌的厂,早在中国市场上根深蒂固,地位无可撼动。面对这两家大企业,上汽通用必然不能有一丝马虎。

  上汽通用是聪明的,为了赚得更多的利润,它推出了别克和雪佛兰两个一高一低的品牌,不过,这种所谓的“一高一低”在此前并不那么明显。比如2003年上市的凯越,到了2016年仍旧在售,这款如今看来虽实用却老得掉牙的车型无疑会拉低别克品牌的整体形象;至于雪佛兰,虽然赛欧在小型车市场上为上汽通用带来了不错的销量,但科鲁兹的受捧也给别克的英朗带了不小的压力。

  ▲ 凯越退市,实际却是一着讳莫如深的好棋?

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  凯越退市,看似是一位伟大的英雄与世长辞,受得万人爱戴尊重,但是估计很多人都不知道,凯越实际上却是一款地地道道的韩系车。据了解,凯越的原型车是韩国大宇汽车开发的Lacetti车型,在2002年,通用收购了大宇汽车,到了2003年,上汽通用通过对大宇Lacetti重新包装,换上了别克的LOGO,一台看似美系车的凯越就此出现在大家的视野当中。

  也就是说,当时将凯越伊兰特爱丽舍并称为新三样,但受到青睐的凯越实际上流淌着韩系的血液,倘若将其作为别克品牌的代表,那倒是有些滑稽了。随着车市竞争越来越激烈,凯越的故事并不那么光鲜,也许上汽通用也意识到这种问题,然而凯越始终是一款产量颇大的车型,利益的驱使才其在车市上混迹了长达13年。如今,别克品牌和雪佛兰品牌均混得有声有色,上汽通用要面对的问题是:要把别克彻底的提上来,必须先做点什么。

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  始终是要照顾好品牌形象,毕竟相较于雪佛兰,别克更加的高大上;另一方面,凯越退市毫无疑问会在销量上给上汽通用带来一定的重创。权衡之下,有着韩系血液的凯越终于再次换了副面孔,悄无声息地变成雪佛兰科沃兹。

  不得不承认,上汽通用下的这道棋实在太好了,一切似乎都那么的顺其自然。但在这盘早就设定好的残局的背后,13年前所耍过的伎俩,如今再次用上,不过,欺瞒的臭名也将再次挂在其身上。

  ▲ 效仿福特双子合力打入市场,科沃兹却直接打倒同门

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  2016年9月份,也就是科沃兹上市的那一个月,这款有着凯越的影子的车子果然没有让上汽通用失望,虽然相较于凯越,科沃兹的价格有所下调,但是首月9,741辆的销量并没有让其吃到多少亏。

  与此同时,另外一个问题又来了,之前凯越属于别克品牌,与雪佛兰品牌没有太多的利益相冲,如今凯越换壳成科沃兹,低端车融入低端品牌,却是产生了直接性的碰撞。我们可以看一下9月份的销量数据,在这个月,科鲁兹仅仅卖出了12,557辆,同比下跌近四城,环比下跌超过了三成,且达到了今年目前为止的最低水平。

  显然,科鲁兹遭受重挫,科沃兹的上市绝对是一次很大的打击。我们可以分析一下这里面的关系:雪佛兰品牌本身的定位比别克低,科鲁兹不可能会卖得比英朗好,而当科沃兹这款价格低廉的车子出现后,它在某种意义上是代替了科鲁兹的地位,且很好地诠释了雪佛兰品牌形象,故而首月就能替代科鲁兹斩获不错的销量。

  ▲ 总结

上汽<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=16227'>通用</a>布下的完美残局:巧用<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=28132'>雪佛兰</a>的低端,<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=83'>凯越</a>换壳成科沃兹

  其实,科沃兹替代科鲁兹的市场地位,这应该是上汽通用早前就可以料到的事情,但是“一高一低”的局面始终要形成,发生这种事也的确是人力所能改变的。然而让人嗤之以鼻的是,为了形成这种局面,上汽通用摆上了早就布置好的完美残局,再给大家下了一剂“迷魂药”,让世人都为这局棋拍掌叫好。

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