金九银十，在以往只是一个农业收获的季节，如今也成为了各大行业收入支出较大的一个黄金时段。9月份，中国乘用车市场销量突破200万辆至221.5万辆，同比大涨30.4%，相较于8月环比增长26.5%。不过，在这个处处丰收的季节中，部分车型却遇冷，跌幅超过了三成!
2016年9月：8,040辆
2015年9月：11,572辆
同比：-30.5%
2016款广汽本田凌派已经于2015年年底上市，新车不单止没有带来很好的销量，然而有所下跌。自2015年12月斩获了超过了2万辆的销量后，凌派在2016年的运气都有些差，月均销量仅有6000余辆。
总的来说，凌派即便推出了2016款，依旧对整车的性价比没有改观，如今，在紧凑型这个级别中，1.8L的排量不再吃香，况且，燃油经济性难以提高，价格也会备受制约。此外，在轿车市场逐渐受到冲击的情况之外，各大车企纷纷加码，推出更为有性价比的新车，比如日产的蓝鸟，东风本田的全新思域，如此一来，没有太多亮点的凌派唯有落到这种下场了。
2016年9月：12,557辆
2015年9月：21,486辆
同比：-41.6%
科鲁兹几乎是遇到了2016年最为难受的一个月。在这个月，科鲁兹卖出了12,557辆，同比下跌四成，环比下跌三成。
至于科鲁兹为何受挫，估计很多人都已经了解。在9月份的成都车展上，雪佛兰的全新车型科沃兹正式上市，这款车子起步价低至7.99万元，众所周知，雪佛兰属于通用汽车的一个低端品牌，价格低廉的车子显然更容易得到消费者的青睐，所以，当科沃兹到来之时，科鲁兹的地位就不像从前了。
2016年9月：5,432辆
2015年9月：11,101辆
同比：-51.1%
无论君威还是君越，美系的中型车总是难以受到欢迎，在整个中型车市场中，上汽大众的帕萨特和一汽-大众的迈腾一直处于领先地位，此外，日系三强的天籁、凯美瑞、雅阁也一直在你追我赶，而美系的君威、君越早前卖得不错，却也都在2016年遇冷。
从性价比来看，君威作为一款美系车，油耗一直不被看好，而空间方面，2737mm的轴距劣势极大，毕竟迈腾的轴距就能长达2871mm，日系三强的轴距君威2775mm，相比下来，君威真的没啥卖点了。