随着人们对于车型需求的多样化，皮卡逐渐走入了大家的视线。目前国内皮卡分为两类，一类是“经济适用男”型的国产皮卡，另一类就是“高富帅”的美式皮卡，如果讲求便宜、实用又有好玩儿，那么前者更为合适。而$1479388239031718222$S具备了以上特性，霸气的美式外形，使其与同价位车型相比极具竞争力。如果您也对这样一款皮卡车型感兴趣的话就一起来看看吧。
视频: 黄海皮卡
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作为黄海皮卡N系列平台一款升级产品，$1479388239031718222$S外形保持霸气威猛的车身特点，流畅硬朗的线条，让它看上去力量感十足。宽大的镂空式中网内部嵌入了英文LOGO，同时在顶部边框上还配备了三盏$1479388242046253$日行灯，让车头看起来很有美式皮卡的风格。前大灯造型更富棱角，内部采用熏黑装饰突显时尚运动的色彩，近光灯加入了透镜，夜晚驾驶光线更加均匀，照射距离也更远，更好的确保行车安全。圆形的$147938824890341364$辅以银色镀铬装饰，看起来更富质感。车头底部的下护板采用黑色塑料材质，对于经常走烂路，干重活的皮卡来说再合适不过了。
双排座的设计再加上尾箱，整体比例还是十分协调的，看上去并不笨重，外扩的轮眉显得十分大气也很自然。采用镀铬材质包裹的后视镜，与车身的结合部为黑色塑料材质，并在中间的位置集成了转向灯。黑色哑光货架非常粗壮，而尾箱两侧外部装有铁质锚点，这个主要是为了固定顶篷或是捆绑货物使用。由于车身高度较高，两侧宽厚的侧踏板具有很强的实用性。双色多幅轮毂造型动感，采用风神AT轮胎，尺寸为245/65 R17。制动系统为前轮通风盘式，后轮鼓式。
受制于后尾箱的原因，皮卡车型的尾部都是方方正正的。而红白相间的反光警示贴纸，则是由于相关法规要求，在出厂时就已经贴上了。立式的尾灯并没有进行过多的修饰，很好的和货箱融为一体。后保险杠配备了带有防滑纹理的上车踏板，并且在下方还集成了后摄像头。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5350×1825×1840mm，$1479388250066068$达到3200mm。而货箱尺寸可达到1615mm*1520mm*465mm。如此长的车身及货箱也称得上是一个大家伙。
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内饰整体采用了黑色的基调，两侧门板和座椅辅以橙色点缀，看上去不再单调。内饰用料和做工，已经彻底颠覆了皮卡那种粗犷的内饰风格。$147938824499113120$盘造型动感，黑底白字的显示效果清晰易读取。三幅式方向盘采用真皮包裹，两侧多功能按键可以控制$147938824761272220$。中控区域采用钢琴烤漆的材质，两边出风口被银色饰板包裹，这样的设计对于一款10万左右的皮卡来说，用料和做工都足以对得起它的价位。7英寸多媒体显示屏，支持触控操作。具备导航、倒车影像、蓝牙和多媒体播放等功能。$1479388239031718222$S全系标配倒车影像，但后方的辅助线无法转动，且分辨率也不算高。
空调控制区采用旋钮与按键结合的方式，操作起来十分方便，温度和风量是通过上方的液晶屏显示。位于中控台左下方的控制区内，配置了外后视镜调节、大灯高度调节、后雾灯和四驱切换旋钮。四门$1479388243457118272$为全系标配，按键尺寸及回馈力度表现适中。
带打孔设计的双色座椅宽大厚重，内部海绵的填充比较充实，乘坐舒适度还是非常不错的。后排座椅角度比较直，乘坐的舒适度一般。但两侧的头枕是可调整高度的，并且配置了三点式$147938824427082218$，这些还是值得表扬的。
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$1479388239031718222$S提供两种动力选择，2.4L的自然吸气汽油$1479388240738525$最大$1479388249119461$为105kW，最大$1479388250521070$为200 N•m。2.8L的$1479388250293769$柴油$1479388240738525$的最大$1479388249119461$为75kW，最大$1479388250521070$为220 N•m。传动部分匹配的是5挡$147938824627181561$，另外，它还提供两驱和四驱车型可供选择。$1479388239031718222$S采用前$147938824937391942$式、后$1479388250062718308$式的$1479388249579565$结构，弹性$1479388239618649$件为5片钢板$147938824357281917$，备胎悬吊在货箱下方。货厢内部已经喷涂了“货厢宝”， 可以对货厢钢板起到防刮擦和防腐作用，对于工具型皮卡来说还是十分重要的。
5挡$147938824627181561$，挡位清晰，入挡时也是比较顺畅的。$147938824559021248$踏板的设置有一些偏高，不过行程和回馈力度表现的较为合适，离合点的位置很容易找到。当$1479388240738525$转速升入2000rpm以上时，会感到较为明显的动力输出。但当转速提升到3000rpm时动力提升会逐渐减缓，$1479388240738525$噪音也会随之加大。
$1479388240738525$的噪音和震动在怠速时控制的都不错，即便转速上到2000rpm左右时，作为柴油机也不让人感到闹心。钢板$147938824357281917$能够承载较重的货物，车辆在铺装道路上行驶时问题不大，当经过一些城镇烂路或减速带时，后排乘客会感到钢板$147938824357281917$所传递来的弹跳感。215mm的$147938824828832465$，大大提升了越野性和通过性，让$1479388239031718222$s的整车路况适应性能都得到保证。
总体来看，这款小改款后的$1479388239031718222$S空间够大、承载能力过硬、配置较为齐全，包括 $147938824146131914$ EBD、四门$1479388243457118272$、7英寸触控屏等，与同$1479388246872857$车型相比优势比较明显。不过皮卡在在国内的销售一直不温不火，黄海想要在销量售上有所突破，还需要十足的耐心以及在产品上的推陈出新。
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