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动力依旧领先同级 试驾新款名爵锐腾

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前脸设计更犀利 锐腾 17款 20T手动尊享

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    记得在1年多以前,早在锐腾(参配、图片、询价) 车型上市之初我就对其进行了抢先试驾,它8秒左右的加速水平在今天还令我记忆犹新,原因很简单,这样的成绩即便在当今也是难逢敌手。而在2016年的最后一个工作日,我再次与2017款名爵锐腾有了一次亲密接触,而这次它给我留下的印象是——这个“运动健将”穿上了西装,打上了领结,没错~它更有样儿了。

    由于几天前我的同事刚刚对2017款名爵锐腾进行了静态解析,如果大家比较关注它的细节设计,可以点击以下链接(从运动向精致化延伸 全新MG锐腾实拍)。在今天的文章中我们就简单聊一聊它的主要变化,和一些实际体验感受,而重点将介绍锐腾在驾驶方面的表现。

    首先是车型命名上的变化,其中,1.5T车型更名为20T,2.0T车型命名为30T,全系售价区间为9.88-16.88万,与上代车型相比,起售价有所降低。而整个动力总成方面并没有变化,依旧是20T车型配备6速手动和7速双离合变速箱,30T车型配备6速双离合变速箱

    目前同价位的竞品主要有哈弗H6(参配、图片、询价) 、传祺GS4以及自家兄弟荣威(微博)RX5等车型,与对手相比,锐腾的优势在于动力性以及操控性方面,而在车身尺寸方面看,它的优势并不明显,而与老款车型相比,新款在尺寸基本没有变化。

    造型方面,新款锐腾的主要变化集中在车头、车尾以及内饰部分,整体车头部分显得更宽大,而且竖立排列的日行灯提升了车头部分的视觉冲击力,不过在新款车中取消了前雾灯

    车尾同样加入了新的设计素,与车头形成了呼应关系,依旧是厚重、饱满的风格。

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