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换汤不换药 借新壳遮丑的吉利怎就这么受国人喜爱了?

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换汤不换药 借新壳遮丑的吉利怎就这么受国人喜爱了?

  销量只能证明一家企业做的营销好,至于产品性价比如何,还是值得讨的,毕竟在当下,哪家公司都明白广告宣传的重要性,只要有了产品,无论是新的还是旧的,稍微包装一番,针对性做好营销,基本不愁卖。

  ▲ 再推套娃新车,吉利还要靠低成本赚一笔

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  近日,小编听闻吉利吉利官方宣布,代号为V01的全新入门级小型SUV正式定名——远景X1,同时官方还首次发布了新车的内饰官图,其将于2017年第二季度正式上市。

  先不说这个“远景X1”的命名,相信很多人都已经了解,这台小型SUV便是吉利此前的熊猫。实际上,虽说中国小型车市场,尤其是熊猫这种A0级别的市场份额并不多,但这块市场的竞争却不激烈,能赚则赚,即便熊猫的造型注定其颇为小众,但换一个壳再去卖,也没增加任何成本,况且,远景X1现在这样的造型也并没有让国人反感,在营销宣传上加入中国文化的因素,更是让国人感到别具一格。

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  有意思的是,吉利相比任何车企都非常大胆,其一,是敢于直接摒弃旧名而采用新的名字,其二是敢于换了个壳便当新产品卖。在远景X1之前,远景SUV也算大名鼎鼎了,这台由GX7改造而来的“新车”,直接列入了远景系列,且挑起远景系列中SUV板块的大梁。更有意思的是,对于这么一款只换了个壳的车,销量提升了一倍不止,真没想到,国人的钱还是不少,也非常愿意出一份力如此助力自主品牌的发展。而对于这次,熊猫改名称远景X1,也加入了远景系列,当然了,虽然这“新车”也没加入什么新的东西,但国人看脸就够了,销量比熊猫好,看来也是铁定的事情。

  从博瑞开始,无论是吉利的宣传还是其产品的特点,我们目前所能得到的一个信息就是:吉利在外观、内饰上的设计又提升了一层。这估计是想纠正一下李书福早年说过的“四个轮子一张沙发”的名言,毕竟在如今,倘若车子只是四个轮子一张沙发,那看起来就太过丑陋了,而要想改变人们对吉利的看法,显然是融入点自己国家的特点和文化比较好使。

  ▲ 单靠颜值,没具备说服力的技术

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  如果说车壳是汤,造车技术是药,那吉利在这几年的发展可以说是换汤不换药。想证明这种说法,我们先简单谈一下吉利巧妙营销。回想一下,在这两年中,吉利在正面上做了哪些事情?外观内饰设计极具中国风,然而是魔鬼碰撞之类的“有组织有预谋”的测试,而除了这些,分享了沃尔沃技术的吉利却没能再给观众呈现出过多的东西。比如平台,相信很多人都了解,目前吉利使用率最高的是FE平台,在这个平台上,有着GX7、GX9以及帝豪等等,而博越一度被宣传说使用的是NL-3平台,该平台是一个新平台,但仅仅是根据FE平台稍稍改进而来,也就是说,NL-3平台基本没有颠覆性的变化,更不用说博越是吉利3.0时代的产物了,换言之,吉利所谓的步入3.0时代,或许不过是为了打造出一副良好的品牌形象,且给大家证明自己没有被时代所遗弃,而做的一次掩饰而已。

  ▲ 车主口碑反映出真实的吉利

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  另外,说吉利换汤不换药,倒不如再取一些车主的口碑来分析一番。上图是搜狐汽车车主点评页面关于GX7和远景SUV的口碑评分,对比可以发现,一旧一新的两款产品,车主明显对外观内饰的革新的满意度有非常大的提升,然而,值得注意的是,与发动机、变速箱紧密相关的动力、油耗,无论是GX7还是远景SUV,车主的满意度均很低,也就是说,在造车上,吉利没有特别注重这几个方面性能的提升,这与奇瑞、上汽甚至是传祺比较起来,完全低了一个等次。要知道,虽然奇瑞、上汽、传祺都在设计上下了不少功夫,但是奇瑞、上汽都在发动机上投入了巨资,而传祺的底盘也为人称道,吉利若想继续以“中国文化”来得到国人的认同,这一时半会儿尚可,时间长了,消费者会逐渐认清其用心,自身的技术实力也会没有得到更好的提升。

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  以上是小编在搜狐汽车车主点评频道上挑选的几条关于帝豪GL的问题,在众多的点评中,帝豪GL最让车主不满意的是油耗过高,其次,底盘太硬是也一大问题,而这也是小编想要谈及的。帝豪GL定位高于帝豪,就好比速腾宝来的区别,所以按道理来讲,帝豪在各方面的设定应该偏向中高端才对,然而吉利没有这么做,尤其是后悬架上,采用的依旧是扭力梁式非独立悬架,小编曾驾驶过帝豪GL,不说其它方面的缺点,让自己记忆深刻的是,过减速带或者是稍微有些许坑洼的地方,车子震动的强烈感立马袭来,若是在前排位置坐着还好,后排就不那么好受了。

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  总结:人们总会被销量所蒙蔽双眼,从而产生从众心理,好卖的车依旧好卖,难卖的车依旧难卖,BBA这豪华车第一阵营中,奥迪销量最佳,但它的产品只不过是更符合国人的需求,却从来不能说它是三者中最好的。无可否认,自主品牌中,吉利在这两年发展最快,但它貌似学到了套娃的招数,将旧产品换壳成新产品卖,再来几勺沃尔沃安全技术的心灵鸡汤,让消费者感到买到就是赚到,而事实上,吉利少了一些药材,好喝而不够补。

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