宝骏610保养周期
[汽车之家 保养解析] 凭借宝骏630的不错表现，宝骏品牌近两年崭露头角。不过，之前只有宝骏630和乐驰两款车型的它，产品线确实过于单一，严重阻碍了品牌继续向前发展的步伐。于是，在今年的北京车展上，它推出了首款两厢紧凑型车——宝骏610。从《实用主义大两厢 抢先测试宝骏610 1.5AT》这篇文章不难看出，宝骏610与宝骏630有着众多的相似之处，你甚至可以把它视为宝骏630的两厢版本。之前宝骏630实惠的保养成本给我留下了不错的印象，那么宝骏610在这方面是否继承了它的优点？看完全文，答案自有分晓。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
宝骏610全系车型均是搭载1.5L自然吸气发动机，而5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱车型各有4款。从官方保养手册可以看到，厂方对易损耗件、动力总成的质量保证期进行了详细的说明，其中动力总成的质量保证期是5年10万公里（以先到者为准）。不过，在保养及保修手册、车主手册里面我都没有找到针对整车质保期的说明，希望厂家未来可以把对应的内容加进去。
| 宝骏610官方保养周期 | |||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | - | 自动挡车型每10万公里换变速箱油。
手动挡车型每6万公里更换一次变速箱油。 | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | |
| 30000 | ● | - | - | - | - | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
| 备注：宝骏610采用电动助力，不需更换转向助力油 | |||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||
从手册可以看到，官方建议宝骏610的首次保养是车辆行驶5000公里后，这一次保养只需要更换机油和机滤，第二次小保养的时间是车辆行驶1万公里时，此后小保养的周期变更为1万公里；空气滤芯、汽油滤芯以及空调滤芯的更换周期是2万公里；火花塞的更换周期是4万公里；自动挡车型更换变速箱油的周期是10万公里；手动挡车型更换变速箱油的周期是6万公里。需要注意的是：1.宝骏610采用电动助力系统，因此不需要更换转向助力油；2.宝骏610的发动机采用正时链条，正常使用的情况下无需更换。
宝骏610保养费用
● 宝骏610在4S店的实际保养情况
根据我在广州地区的上汽通用五菱经销商处了解到的情况得知，广州地区的4S店在保养周期及项目方面均与官方手册建议的完全一致。
宝骏610 保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格 | 工时费 |
机油 | 原厂机油SM/GF-4 5W-30 181元/桶/4L | 30元 |
机油滤清器 | 16元/个 | |
空气滤清器 | 42元/个 | 10元 |
空调滤清器 | 109元/个 | 20元 |
汽油滤清器 | 36元/个 | 30元 |
刹车油 | 28元/桶/1L×1 | 30元 |
自动变速箱油 | 68元/桶/1L×6 | 80元 |
手动变速箱油 | 72元/桶/1L×2 | 80元 |
火花塞 | 13元/支×4 | 40元 |
注：本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | ||
据该经销商的维修人员介绍，目前他们主要为车主提供原厂机油SM/GF-4 5W-30（如果车主需要使用更好的机油，他们也会有相应的产品提供）。既然如此，在下面的费用统计里面，我将会以原厂机油的价格进行计算。
| 宝骏610官方保养周期费用 | ||||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 火花塞 | 材料/工时费（元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 227 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 474 |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - | 227 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | 566 |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | - | 227 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ●（MT） | - | 698(MT)； 474（AT） |
| 备注：宝骏610的动力总成质保期为5年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 宝骏610 手动挡车型行驶60000公里所需保养总费用为:2419元； 宝骏610 自动挡车型行驶60000公里所需保养总费用为:2195元。 | ||||||||
从上面的统计表格可以看到，该经销商严格按照厂家建议的保养计划执行，首次保养免费赠送（三个月或5000公里内有效），在车辆行驶到1万公里时进行第二次保养，此后每隔1万公里进行一次常规的保养。由于本身的配件价格以及工时费用都不高，因此宝骏610每一次小保养的费用很实惠，只需要227元。经计算，宝骏610手动挡车型行驶60000公里后所需要的保养总费用是2419元；宝骏610自动挡车型行驶60000公里后所需要的保养总费用是2195元。需要注意的是，由于自动挡车型在行驶10万公里后才需要更换变速箱油，因此在60000公里的里程里面，它的保养费用相对手动挡车型便宜一些。
● 宝骏610的部分保养配件
● 同级别车型横向对比
| 宝骏610 | 帝豪EC7 | 启辰R50 |
| 227元 | 340元 | 253元 |
| 2419元（MT）/ 2195元（AT） | 5762元（MT）/ 6344元（AT） | 3934元（MT）/ 3895元（AT） |
与价位接近的同级别车型相比，宝骏610的日常保养成本有明显的优势。经过综合的分析，主要原因有两个：1.宝骏610的配件比较便宜，而且工时费用不高；2.保养间隔长，同级别竞争对手的保养周期一般是5000公里，而宝骏610的保养周期是10000公里。
● 总结：
宝骏610每次更换机油机滤的常规保养费用只需要227元，对于一款紧凑型车来说已经很便宜了，而且它的保养间隔是1万公里，也让车主省去了不少时间。前文提及过，它可以视为宝骏630的两厢版车型，那么它们在保养方面是否有差别？经过分析得到的答案是：没有差别！在2012年的时候，我们已经做过宝骏630的保养调查（点击查看），从这篇文章可以看出两车的小保养费用、保养周期是完全相同的。经过进一步核实，虽然现在宝骏630的部分配件已经更改，有一小部分配件的费用与之前有点出入，但整体的费用与之前是完全相同的。实际上，宝骏610的日常保养费用是完全参考宝骏630的。（图/文 汽车之家 何家荣）
相关阅读：
实用主义大两厢 抢先测试宝骏610 1.5AT
http://www.autohome.com.cn/drive/201404/758809.html
鸣谢以下经销商提供协助：
广州广物宝骏汽车销售服务有限公司(4S店)
地址：广州市机场路888-1086号广东汽车市场内
电话：4008110113-5725
详细参数配置
部分车型的详细参数配置：
 |  |  |  | |
| 基本参数 | 宝骏610 2014款 1.5L 手动标准型 | 宝骏610 2014款 1.5L 手动舒适型 | 宝骏610 2014款 1.5L 自动舒适型 | 宝骏610 2014款 CROSS 1.5L 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 5.98万 | 7.08万 | 7.88万 | 8.08万 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4401*1736*1462 | 4401*1736*1462 | 4401*1736*1462 | 4401*1736*1481 |
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