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补贴后售4.98万起 北汽新能源EC180上市

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价格/外观/内饰/配置

  [汽车之家 新车上市]  今天(1月18日)下午,北汽新能源旗下全新纯电动车型——EC180在北京怀柔正式上市。此次新车共推出灵动版和灵秀版两款车型,售价分别为15.18万元和15.78万元,除了享有国家和地方补贴,北汽新能源还提供了厂家补贴,以保证补贴后价格分别为4.98万元和5.58万元。新车定位于一款纯电动微型车,官方公布其最大续航里程为180公里(NEDC工况续航里程为156公里),可满足市内日常代步的短途出行需求。

北汽新能源EC180 指导售价
车型补贴前售价(万元)补贴后售价(万元)
灵动版15.184.98
灵秀版15.785.58

  据悉,新车可以享受核心部件8年/15万公里质量担保,整车3年/12万公里质量担保,前两次免费保养的售后政策。

汽车之家

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● 新车特点
外观呆萌可爱,双色车身显年轻

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  北汽新能源目前在售的纯电动车型均基于同款汽油车型改造而来,而EC180是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型。因此,新车采用了全新的设计语言,外观造型完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸,而封闭式的上部“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。整体来看,新车的前脸设计非常可爱。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  新车的外观主打年轻化风格,双色车身设计搭配黑色的轮眉、小包围以及车顶行李架,营造出了一些跨界风格。EC180的侧身短小紧凑,高配车型的双色铝合金轮圈也带来了一些时尚感。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  新车尾部线条丰富,后扰流板、尾门上粗壮的横贯式镀铬条、造型立体的后保险杠提供了由上至下的多重层次。尾灯形状采用多边形设计,面积较小,内部也只是卤素光源。后保险杠上的两颗圆形的后雾灯呼应车头,也使得新车的尾部颇具特色。尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

内饰朴实无华,符合入门车型定位

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  内饰方面,EC180的中控台造型简洁,整体以实用为主。高配车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面,支持百度CarLife手机映射功能。其下方则是全系标配的手动空调控制区。此外,新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅,以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构。

标配倒车雷达、坡道辅助,高配车型注重多媒体配置

北汽新能源EC180 部分配置
配置项目灵动版灵秀版
电动门窗
外后视镜电动调节
轮圈材质钢质铝合金
前双气囊+ABS+EBD+坡道辅助
自动落锁/解锁
倒车雷达
手动空调
倒车影像-
多功能方向盘-
8英寸液晶屏-
导航/蓝牙/CarLife手机互联-
AUX接口-
USB接口
扬声器数量24

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  作为一款入门级纯电动微型车,我们不能对EC180的配置有太高的要求。EC180全系标配了电动门窗、电动调节外后视镜、坡道辅助、倒车雷达及USB接口;高配的灵秀版车型除换装铝合金轮圈外,主要针对中控多媒体系统进行了升级,增加集成了倒车影像、8英寸液晶屏、导航、车载蓝牙、CarLife手机互联、AUX接口的中控系统,扬声器数量也升级至4个。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

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空间/试驾回顾/背景/竞争对手

乘坐空间令人满意,储物空间较为丰富

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  身高170cm的体验者,在前排调整至合适坐姿后,其头部空间为一拳;保持前排座椅不动,体验者来到后排,其头部空间同样达到一拳,腿部空间则超过一拳,表现不错。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  EC180的储物空间可谓丰富,门板、中控台等处均有着较为实用的杯架或储物槽,便于日常杂物的放置和收纳,值得表扬。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  EC180的后排座椅靠背支持放倒,后备厢纵向深度可由530mm扩展至1300mm,空间拓展能力得到保证。

搭载41马力电动机,最大续航180公里

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  动力方面,EC180搭载了一台最大功率41马力、峰值扭矩140牛·米的电动机,电力来自于一套容量为20.3kWh的电池组。官方数据显示,EC180车型的最大续航里程为180公里,NEDC工况下续航里程则为156公里,最高时速超过100km/h。不过,新车仅支持慢充,充电过程最长需要7小时。

● 试驾回顾

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  编辑洪冰清在试驾EC180后表示,EC180的“电门初段不太灵敏,当踩过了三分之一以后,动力输出就比较线性了,这样的加速感受至少可以保持到时速40公里”。虽然视觉重心偏高,但有着电池组的重量来“坐镇”,EC180过弯侧倾程度不会太大。悬架调校可以轻松应对不太糟糕的路况,但对于大的障碍,会有较多的颠簸与跳动。EC180的方向盘手感很轻。就40km/h以下的车速状态来说,EC180的胎噪和电动机工作噪音都比较轻微(点此查看试驾文章)。

● 新车背景

北汽新能源 EV系列 2016款 EV160 轻快版 北汽新能源 EU系列 2016款 EU260 乐途plus版

『EV系列;EU系列』

北汽新能源 EX系列 2016款 EX200 乐活版 北汽新能源 北汽新能源ES210 2015款 畅睿版

『EX系列;ES210』

  在EC180推出前,北汽新能源在售的电动车型包括EV/EU/EX系列及ES210,而这些车型均是基于北汽旗下现有的汽油车型打造,分别对应绅宝D20/D50/X25/D70。与这些车型不同的是,此次上市的EC180并非基于任何汽油车型,它是北汽新能源瞄准入门纯电动车型市场、花费三年时间进行全面正向研发的成果。

● 竞争对手

长安汽车 奔奔 2017款 纯电动 210公里豪华型

『长安奔奔纯电动(奔奔EV)』

奇瑞新能源 奇瑞eQ 2015款 舒适型 众泰汽车 云100 2016款 云100S 豪华型

『奇瑞eQ;众泰云100S』

北汽新能源EC180 竞争对手信息
车型轴距(mm)最大功率(马力)官方续航里程(km)补贴前售价区间(万元)
北汽新能源EC18023604118015.18-15.78
长安奔奔EV241075180/21015.48-17.18
奇瑞eQ23405715115.99-16.49
众泰云100S236024/3715515.89-16.99

  当今纯电动五门微型车细分市场中,主流产品仅包括长安奔奔EV、奇瑞eQ及众泰云100S三款车型,三者的官方续航里程分别达到了180km(高配车型210km)、151km及155km,其中奔奔EV车型在续航、空间及配置等方面的表现较为突出,因此EC180上市后面临的形式也比较严峻。

● 总结

  北汽新能源可谓是电动车市场的老牌了,在政策的扶持下,品牌旗下车型在华北地区的市场占有率也非常可观。凭借多年来在EV/EX/EU系列车型上积累的技术与经验,北汽新能源推出了EC180这款旗下首款全面正向研发的入门级纯电动车型。目前,市面上在售的纯电动微型车不算少,但刨除知豆D2S、众泰E200这些实用性不强的双门车型后,EC180面对的竞争对手其实并不多。

  然而,虽然对手不多,但对方的来势可谓凶猛,特别是上市不久的长安奔奔EV。EC180若想在这块更加入门的细分市场继续获得领导权,并非易事。毕竟EC180不支持快充,至多7小时的充电时长很可能会让部分潜在消费者另谋其它车型。好在从现在来看,这款车的价格还是比较有竞争力的。(文/汽车之家 刁昊)

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