凯迪拉克XT5/马自达新CX-9
[汽车之家 新闻] 11月18-29日，一年一度的美国洛杉矶车展如约与我们相会在美丽的加州，在本届洛杉矶车展中共有40余款新车发布，其中SUV车型占据了新车数量的近三分之一。通过梳理可以发现，在这些SUV车型中将有不少车型会在未来以进口或国产的方式引入中国市场，其中包括凯迪拉克XT5、马自达全新CX-9、丰田新款兰德酷路泽、福特新款翼虎、起亚新款索兰托以及奔驰GLS级等车型。希望通过以下文章的介绍，能够令您对这些新车有所了解。
● 凯迪拉克XT5新车特点：外观/内饰全新设计、高度/轴距增加、国内搭2.0T+8AT动力系统
引入形式：国产
预计引入时间：2016年4月
看到车名也许您会感到陌生，作为凯迪拉克旗下一款全新的中型SUV，XT5实则是现款SRX的换代车型，新车启用了凯迪拉克家族全新的SUV命名体系，而XT5也是XT系列的首款产品。
| 凯迪拉克XT5与SRX 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| XT5 | 4815 | 1903 | 1675 | 2857 |
| SRX | 4851 | 1910 | 1663 | 2807 |
凯迪拉克车型的外形设计一向以前卫、犀利著称，全新的XT5在造型上更是延续了这样的设计风格。车身尺寸方面，XT5的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距为2857mm。相比现款SRX在长度和宽度方面分别减少了36mm和7mm，不过在高度和轴距方面则分别增加了12mm和50mm。此外，XT5同样运用了凯迪拉克最新的轻量化设计，其整备质量相比现款SRX降低了126公斤。
XT5在内饰方面延续了美式的豪华设计风格，其中控台整体采用了皮质缝线处理，并搭配有木纹及金属质感饰板。根据官方消息，XT5将提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种内饰材质供选。同时，新车装配了带有大尺寸显示屏的CUE系统，并支持苹果Carplay和安卓Auto手机映射功能。此外，这款车配备了全新的电子换挡杆，相比现款车型造型更小，并提升了内饰整体的科技感。
配置方面，XT5配备了凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，该技术的应用可提升3倍后方的可视范围。此外，这款车还具有自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航以及自动泊车等配置，并可选装抬头显示功能。
动力方面，本次洛杉矶车展发布的美版XT5搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大输出功率314马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，未来国产版XT5将配备2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并可选装四驱系统。
编辑点评：凯迪拉克现款SRX推出已有6年的时间，其钻石切割的犀利造型风格在竞争对手中独树一帜，同时，该车丰富的配置和豪华的内饰也迎合了钟情美式车型的消费者需求。从全新XT5来看，其在外观、内饰方面得到了全面的升级，并很好的继承了老款车型激进的造型风格；新车增加的轴距也使内部乘坐空间得到了改善。
与此同时，XT5未来将以国产车的身份推出，而其搭载的2.0T涡轮增压发动机也一改现款车型全系3.6L自然吸气发动机的动力配置，而这样的改变也将使其更加适应中国市场需求，预计在燃油经济性会得到提升的同时，也有望进一步拉低其售价门槛。不过相比同级别的奔驰GLC级、奥迪Q5、路虎揽胜极光等实力对手，凯迪拉克在品牌方面略显疲软，不过该车若能在国产后的定价方面有所突破，我们对其未来的市场表现充满了期待。
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● 马自达新CX-9新车特点：魂动造型风格、搭2.5T发动机、三排7座式车内布局
引入形式：或进口
预计引入时间：2016年
在本届洛杉矶车展上，马自达带来了全新一代CX-9。这款车定位为一款中大型SUV，相比老款车型，新车由内到外进行了全面的革新设计。借助国内二胎政策所形成的对七座车型的巨大需求，预计这款车将会很快引入中国市场。
继承魂动设计理念，全新CX-9在前脸设计上使用了马自达家族式的前进气格栅，其格栅尺寸也称得上马自达旗下车型的最大号，并且突出的设计也使整车更具视觉冲击力。据悉，新车车身长度相比老款车型有所减少，但在轴距方面增加了55mm。
内饰方面，新CX-9整体采用了黑色与棕色的双色搭配，其中控台整体造型层次感较为丰富，并运用了皮质+缝线的处理。在中控台顶部，新车设计有时下流行的独立式多媒体显示屏，其屏幕尺寸达到了7.8英寸。同时，这款车内部依然为7座式设计，座椅为2+3+2的布局。
| 马自达CX-9 新老动力参数对比 | ||
| 最大输出功率（马力/千瓦） | 峰值扭矩（牛·米） | |
| 2.5T（新） | 254/186 | 420 |
| 3.7L | 268/197 | 360 |
动力方面，新CX-9搭载了一台全新的2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。相比老款车型使用的3.7L自然吸气发动机，其最大功率降低了14马力，峰值扭矩增加了60牛·米。
编辑点评：老款马自达CX-9于2012年正式在国内上市，新车较为单一的车款和较高的售价使其在国内并未打开市场。不过从新CX-9来看，新车换装的全新2.5T发动机将使其在进口车的税费方面有所降低，并有望进一步降低其售价门槛，同时，全新造型的外观及内饰也使这款车的竞争力得到了很大的提升。
未来，CX-9在竞争对手方面将主要锁定同为进口中大型SUV的福特探险者，不过CX-9还会与国产汉兰达和锐界等车型存在一定的竞争关系。对比来看，有着进口车身份的马自达CX-9预计在售价方面或是其最大的短板，不过作为中大型7座SUV市场的新面孔，我们依然对其充满期待。
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新款兰德酷路泽/奔驰GLS级/AMG GLS 63
● 丰田新款兰德酷路泽新车特点：外观/内饰调整、配置有所提升、配8AT变速箱
引入形式：国产
预计引入时间：2015年底
作为一款频繁出没于我国中西部偏远地区、矿山、工地的明星车型，丰田旗下的兰德酷路泽在国内消费者中有着广泛的群众基础，其高大威猛的造型、宽大舒适的内饰以及突出的越野能力都是其俘获国内消费者的杀手锏。在本届洛杉矶车展上，丰田正式发布了新款兰德酷路泽，预计这款车型也将很快引入国产，下面就让我们看看这款车有何亮点。
在本次洛杉矶车展亮相的兰德酷路泽并不是一款换代车型，因此其在外观方面的变化也主要集中在前进格栅及前后灯组等细节部分。其中，新车前进气格栅采用了丰田家族全新的六边形设计风格，格栅边框及内部横幅也更加粗壮。作为新车的一大亮点，其前格栅延伸出来的“飞翼式”镀铬饰条与前大灯融为一体，整体设计颇具新意。而尾部变化则相对较小，仅针对尾灯组及镀铬饰条进行了修改，并在尾灯组内部融入了LED光源。
内饰方面，新款兰德酷路泽基本保持了现款车型的中控台布局，并在局部细节的处理上进行了优化改进。其中新车装配了全新的9英寸彩色显示屏，并针对多媒体控制按键及空调控制区进行了整合，各按键排列给人感觉更加简洁。此外，该车取消了双炮筒式的仪表盘设计，四辐式方向盘的细节处理也更加精致。
配置方面，新款兰德酷路泽配备了车道偏离预警、自适应巡航、预碰撞安全系统、JBL音响、加热/通风座椅、后排影音娱乐系统、低速巡航驾驶辅助系统等装备。
动力方面，本次洛杉矶车展亮相的美版兰德酷路泽搭载了一台5.7L V8发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。预计引入国内的车型将配备4.6L V8发动机，最大输出功率308马力，峰值扭矩439牛·米，传动系统或匹配6速自动变速箱。
编辑点评：本次推出的新款兰德酷路泽主要针对外观及内饰部分进行了优化升级，其中外观方面的变化使这款诞生了8年之久的车型再次迎合了当下市场的审美需求，而内饰部分的改变也进一步提升的整车的质感与档次，此外，新增的多项高科技装备也增加了新车的主动安全性及驾驶舒适性，整体来看，新款兰德酷路泽在后半程的生命周期中更具竞争优势。
在与洛杉矶车展同期举行的广州车展上，一汽丰田新款兰德酷路泽也已正式亮相，而这也预示着该车的国产版车型将很快在国内市场上市，相比日产途乐、路虎第四代发现等竞争对手，新款兰德酷路泽并未改变的“硬件部分”将使其继续保持可靠耐用的整体表现，而海外版车型所匹配的8速自动变速箱能否出现在国产车型中也令我们充满了期待。
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● 奔驰GLS级/AMG GLS 63新车特点：外观与内饰设计改进、升级9AT自动变速箱
引入形式：进口
预计引入时间：2016年
GLS级其实就是奔驰现款GL级的中期改款车型，而在本届车展上，奔驰携GLS级和AMG GLS 63高性能版亮相，新车不仅造型设计方面有所改进，在动力系统和配置方面也有一定升级。
首先在外观方面，奔驰GLS级延续了GL级硬派的设计风格，而前进气格栅更换为双横立体式条幅装饰，前后大灯样式进行了重新设计，配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条，使新车看起来霸气十足。
车身方面，新车侧面线条并没有明显变化，GLS级的长宽高分别为5131mm（AMG GLS 63为5161mm）/2055mm/1849mm，轴距为3073mm，和老款GL级相比变化不大。
AMG GLS 63在外观方面则更加彰显GLS级运动的一面，与普通版相比，其前保险杠造型更加夸张，两侧大尺寸进气口配合黑色格栅设计使得新车看起来更加具有攻击性。车尾部分，新车在后保险杠下方设计有大尺寸扰流板，并采用了双边共四出的排气布局。
内饰方面，奔驰GLS级最大的变化是中控台不再使用内嵌式液晶屏，同时中控工台功能控制按钮以及方向盘均采用了全新样式，相比现款GL级更显豪华。
配置方面，GLS级配备有内饰氛围灯、全新的触控人机交互系统、远程互联在线服务系统，该服务提供包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。
动力方面，海外GLS级的GLS 450车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率输出367马力，峰值扭矩500N·m。GLS 550搭载V8增压发动机，最大功率输出为461马力，峰值扭矩为700N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱，取代老款GL级的7速自动变速箱。
作为性能版，AMG GLS 63车型发动机的最大功率输出为585马力，峰值扭矩为761N·m。传动部分，该车配备了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC双离合变速箱。新车还标配了空气悬架，驾驶模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road模式。
编辑点评：作为一款中期改款车型，奔驰GLS级在造型设计方面营造出更出色的豪华感，同时像人机交互系统的升级也符合当下产品趋势，而9速自动变速箱的使用也进一步提升了该车动力系统的表现，这对于提升该车的产品竞争力有很大帮助。
未来，编辑预计奔驰GLS级仍然会以进口身份引入到中国市场，而上市后需面对的竞争对手仍然是奥迪Q7、路虎揽胜等车型，相比对手，奔驰GLS级通过多方面的升级提高了竞争力，但像Q7也即将迎来换代，虽然GLS级有一定提升，但竞争优势可能不会特别明显，不过如果能在定价上采取一定措施，相信还是能够吸引一部分消费者的。
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福特新款翼虎/起亚新款索兰托
● 福特新款翼虎新车特点：前脸造型调整、配“SYNC 3”车载信息系统
引入形式：国产
预计引入时间：2016年
福特车型的“马丁脸”家族脸谱颇受消费者的追捧，就在本届洛杉矶车展上，福特正式发布了采用全新前脸造型的新款翼虎（海外版称Kuga/Escape），这也使久久未改款的翼虎回归了福特家族脸谱。
外观方面，新款翼虎前脸采用了全新的福特家族式六边形前进气格栅，其格栅内部为双横幅的镀铬处理，相比现款车型更加大气稳重，并且与锐界、撼路者等车型的设计如出一辙。此外，新车前大灯造型也有所调整，其内部增加了磨砂质感的灯眉以及L形的日间行车灯。
内饰部分，新款翼虎中控台造型保持了现款车型的设计，不过其换装了一款全新的三辐式多功能方向盘。同时，新车的多媒体娱乐系统得到了升级，其配备了“SYNC 3”车载信息系统，在屏幕与系统的操作灵敏度及反应速度都有了很大的提高。并且该车还具有“SYNC Connect”功能，车主利用手机中的App可实现远程控制车门的开闭、检查油量以及查看车辆位置等功能。
动力方面，新款翼虎在美国市场将提供一台全新的1.5L Ecoboost发动机，以取代现款1.6L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，2.0L Ecoboost发动机和2.5L自然吸气发动机也将在美国市场提供。
编辑点评：翼虎在国内市场推出多年以来，其在外观方面的变化较少，市场对于这款车的造型也逐渐产生了一定的审美疲劳。而在本次洛杉矶车展亮相的新款翼虎可谓众望所归，其全新的家族式六边形前脸设计给人以“小锐界”的视觉感受，这也进一步增加了该车的新鲜感。同时，“SYNC 3”系统的融入也新增了更多的实用性功能。从此前的报道来看，国产新款翼虎已在国内开始了测试工作，预计这款车也将在不久之后与我们见面。
● 起亚新款索兰托新车特点：外观小幅调整、安全配置增加
引入形式：进口
预计引入时间：2016年
在本届洛杉矶车展上，起亚发布了新款索兰托，作为一款小改款车型，新车主要针对外观细节进行了优化调整，并在安全配置方面有所增加。
外观方面，新款索兰托的最大变化主要集中在前保险杠两侧的灯组部分，其中新车融入了全新的“田”字形LED日间行车灯，而这样的设计也与起亚家族最新的设计风格保持了一致。尾部方面，新车后保险杠两侧的反光板区域造型有所修改，镂空式的设计相比现款车型更加耐看。
从内饰部分不难看出，新款索兰托与现款车型相比基本保持了相同的设计，不过该车在安全性配置方面有所增加，其中包括根据乘客重量来调整膨胀体积的安全气囊、可自动与前车保持安全距离的自适应巡航系统等。
动力系统上，新款索兰托将继续提供2.2L柴油发动机、2.4L缸内直喷汽油发动机和2.0T涡轮增压汽油发动机三款动力供选，传动系统与三款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。
编辑点评：在本次洛杉矶车展亮相的新款索兰托可以称得上是一款年度小改款车型，新车在外观方面的小幅调整也是为了进一步增加整车的新鲜感，而新增的安全性配置也提高了一定的竞争优势。据悉，海外新款索兰托在售价方面将会与老款车型保持一致，预计引入国内的车型也将如此，整体来看，新款索兰托将延续韩系车型高颜值、高性价比的产品特点，对于该车未来在国内的市场表现，我们对其充满期待。
新款ASX劲炫/极光敞篷版
● 三菱新款ASX劲炫
新车特点：前脸全新设计、内饰小幅调整
引入形式：国产
预计引入时间：2016年
作为三菱品牌在国内市场投放的为数不多的车型之一，国产ASX劲炫以及其不错的产品性价比成为了三菱在国内一款走量的产品，在即将迎来换代车型之前，三菱在本届洛杉矶车展推出了最后一次改款的ASX劲炫，经过了小幅“整容手术”后，该车也为我们带来了一定的新鲜感。
新款ASX劲炫的前脸一改现款车型大嘴式的前进气格栅，转而采用了与XR-PHEV Ⅱ概念车类似的“工”字形前脸，镀铬处理的前格栅边框也令整车更加精致。除此以外，新车在车身侧面及尾部造型则与现款车型基本保持了相同的处理。
内饰部分，新车中控台造型基本没有发生改变，不过其方向盘采用了与新款欧蓝德类似的三辐式设计，整体给人感觉更加精致。此外，新款劲炫中控台面板融入了钢琴烤漆面板与银色的饰板，这样的处理也增加了内饰整体的新鲜感。
动力方面，预计海外版新款劲炫将继续搭载2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机最大输出功率150马力，2.4L发动机最大输出功率169马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。
编辑点评：经过了外观的“拉皮手术”后，本次改款的ASX劲炫给我们带来了些许眼前一亮的感觉。预计这款车将会在2016年引入国内市场，不过相比本田缤智、日产逍客等众多新生代的竞争对手，ASX劲炫较无论在外观、内饰以及动力方面已显老态，竞争优势的不足也并非外观部分的小幅调整所能弥补，不过对于并不求新的消费者来讲，选择现款ASX劲炫也是最具性价比的。
● 路虎揽胜极光敞篷版
新车特点：采用电动开启或关闭的黑色软顶设计
引入形式：或进口
预计引入时间：2016年春季
就目前看，基于一款SUV衍生出敞篷版是大部分厂家没有去做，甚至没有去想的事，而路虎则先发制人，并在本届洛杉矶车展上正式发布揽胜极光敞篷版。根据官方的消息，新车将会在2016年春季在全球170多个地区上市销售，其中就可能包括中国市场。
外观方面，揽胜极光敞篷版延续了硬顶版的设计风格，并配备了黑色软顶设计，同时后行李厢盖因为结构的不同改变了开启方式，行李厢容积则达到251升。
据悉，揽胜极光敞篷版可在时速48km/h内用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。此外在车身颜色方面，新车提供了多达13种选择。
配置方面，揽胜极光敞篷版具有翻车保护系统、全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统，保证车辆安全和稳定性。电子系统部分还有WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。
动力方面，揽胜极光敞篷版搭载的是2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为243马力（179kW），峰值扭矩为340N·m，传动部分匹配的是9速自动变速箱。
编辑点评：揽胜极光敞篷版前卫的造型设计和开篷功能将会是未来产品上市后的最大卖点，现在我很难想到，驾驶一辆敞篷版SUV会吸引路人多少目光，单凭这一点，预计它将会吸引一批年轻消费者喜爱。
不过回头来看中国市场，敞篷车因为天气环境等种种原因过于小众，那么路虎揽胜极光敞篷版引入后预计也将划入小众车行列，愿意为它买单的消费者更多是经济实力较强，并且喜欢彰显个性的年轻群体。这样来看，路虎可能不会考虑将其国产，那么进口引入的可能性就很大了，价格自然也不会便宜，敬请期待吧。
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全文总结：本届洛杉矶车展共有10余款SUV新车发布，其中我们所盘点的8款重点车型将会在未来引入国内市场，其中包括搭载了全新涡轮增压动力的凯迪拉克SRX换代车型XT5，魂动设计理念下诞生的马自达全新7座SUV CX-9，采用全新家族脸谱的“小锐界”福特新款翼虎，以及开创了全新细分市场的软顶敞篷极光等等。整体来看，各款新车自身都充满了各自的产品亮点，如果这其中有您关注的车型，还请您继续关注我们的新车报道，我们将为您带来更多最新的新车消息。（文/汽车之家 高帅鹏、兴珉）
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