价格/配置满意度结果
[汽车之家 数说新车] 上一代东风标致308的前身最早可以追溯到2004年上市的东风标致307车型，共享自后者的1.6L/2.0L自然吸气发动机与5速手动/4速自动变速箱使得该车的动力总成较为落后，因此该车也主要依靠1.6L车型以低价路线走量，仅与雪铁龙世嘉、福睿斯等入门级合资品牌紧凑型车进行竞争。曾于2015年上市的标致308S车型虽然是与海外接轨的全新一代车型，但其两厢造型仍无法获得主流消费人群的青睐。
2016年9月25日，东风标致推出了足够新、足够主流的新一代308。新车与308S共享标致最新的EMP2平台，其外观内饰相较后者有所升级，同时中国市场独有的三厢车身形式也使得新车更加符合国内主流消费者的审美和购车习惯。新车上市后，我们在第一时间对于关注这款新车的用户进行了调查。那么在消费者眼中，新一代308的定价高不高？配置丰富吗？最受关注的车型是哪款？同时，对新车最看重的地方是什么？如果您对新一代308感兴趣，就请您继续向下阅读，通过具体的调研数据更多了解它吧。
样本说明：本报告样本取2016年9月23日至9月28日期间投放并回收的《东风标致新一代308上市用户调研问卷》，有效样本数为533人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，并且计划购买紧凑型车的意向用户）。
如果您还不了解新一代308这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。
● 关于新一代308的售价：总体接受度41%，表现一般
从结果来看，有41%的消费者认为新一代308的价格可以接受，其中仅有6%的消费者认为东风标致新一代308的性价比高（包含认为性价比高和极高的用户）；而多达近六成的用户认为新一代308的价格太高，根本不能接受。其中入门级的1.6L手动时尚版车型价格接受度最高，为59%；顶配1.6T自动尊贵版车型的价格接受度最低，仅为21%。整体来看，新一代308的价格满意度仅属于一般水平。
备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
| 新一代东风标致308 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动时尚版 | 9.97 |
| 1.6L 自动时尚版 | 11.27 |
| 1.6L 自动豪华版 | 12.77 |
| 1.2T 手动时尚版 | 10.97 |
| 1.2T 自动豪华版 | 13.57 |
| 1.6T 自动尊贵版 | 15.97 |
以两厢版姊妹车——标致308S车型作为对比，308S的官方指导价格为11.27-17.97万，而新一代308 9.97-15.97万元的价格则整体降低了1.3-2.0万元。乍看之下，新一代308的价格便宜了许多，而具体到车型来看，以指导价格同为11.27万元的308S 1.6L手动尚驰版及新一代308 1.6L自动时尚版为例，后者比前者多出了6速手自一体变速箱、ESP车身稳定程序、自动启停，而配置仅少了后视镜加热及后雨刷，可以看出新一代308的定价相比308S车型更有诚意。
『上一代308；308S』
然而，目前308S车型在市场上已经拥有了2万元左右的让利；与此同时，仍然在售的上一代308车型虽然技术老旧，但由于该车采用了低价策略竞争雪铁龙世嘉、福特福睿斯等合资品牌入门级紧凑型车，因而其终端售价也相应下探到了7-9万元的区间。
因此，无论是从换代车还是姊妹车的角度来看，当部分消费者将配置相近的308S、或直接将上一代308车型的价格与新一代308相对比后，会认为新一代308的价格较高，这或许是近6成消费者认为新一代308价格难以接受的一部分原因。当然，谈及价格时需要联系车型配置来看，那么新一代308的配置水平如何？消费者们又是怎么认为的呢？
● 关于新一代308的配置：总体接受度60%，高/低配车型配置接受度差异大
从配置接受度结果来看，有60%的消费者认为新一代308的配置可以接受，整体配置接受度尚可。而细分到具体车型来看，配置接受度最高的车型达到了78%，而最低的仅为48%，差异十分明显。下面，就让我们去看看新一代308六款车型的配置水平究竟如何，为什么会造成这样的现象。
◆ 时尚版（含1.6L手动/1.6L自动/1.2T手动）
| 新一代308时尚版 主要配置 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 主要标配项目 |
| 1.6L手动时尚版 | 9.97 | LED日间行车灯、LED尾灯、16英寸轮圈、方向盘四向调节、蓝牙电话/音乐播放、织物座椅、手动空调、智能启停、坡道辅助、ESP车身稳定系统 |
| 1.6L自动时尚版 | 11.27 | |
| 1.2T手动时尚版 | 10.97 | |
新一代308的配置水平根据车名分为三个等级，从低至高分别为时尚版（3款车型）、豪华版（2款车型）和尊贵版（1款车型），同等级车型的配置基本一致，整体看来浅显易懂。首先，新车时尚版车型便标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、LED日间行车灯、LED尾灯等，这些配置值得肯定。这些标配项目也令消费者给出的配置接受度在48%-53%之间，表现处于一般水平。
◆ 豪华版（含1.6L自动/1.2T自动）
| 新一代308 时尚版/豪华版 配置对比 | |||||
| 配置 | 时尚版 | 豪华版 | |||
| 车型 | 1.6L手动 | 1.6L自动 | 1.2T手动 | 1.6L自动 | 1.2T自动 |
| 价格 | 9.97 | 11.27 | 10.97 | 12.77 | 13.57 |
| 真皮方向盘 | - | ● | |||
| 9.7英寸触摸屏 | - | ● | |||
| 座椅包裹材质 | 织物 | 超纤皮 | |||
| 空调类型 | 手动 | 手动 | |||
| 后排出风口 | - | - | |||
| 手机互联系统 | - | ● | |||
| 前排侧气囊/侧气帘 | - | ● | |||
| 前/后驻车雷达 | 前-/后- | 前-/后● | |||
豪华版车型在时尚型的基础上，增加了真皮方向盘、9.7英寸触摸屏、仿皮材质座椅、手机互联系统、前排侧气囊/侧气帘以及倒车雷达，不过豪华版车型依旧配备的是手动空调。随着配置的进一步丰富，两款豪华版车型也因此取得了63%-64%的配置满意度，表现有所提升。
◆ 尊贵版（仅1.6T自动）
| 新一代308 豪华版/尊贵版 配置对比 | |||
| 配置项目 | 豪华版 | 尊贵版 | |
| 车型 | 1.6L自动 | 1.2T自动 | 1.6T自动 |
| 价格 | 12.77 | 13.57 | 15.97 |
| 自动LED前大灯 | - | ● | |
| 后视镜加热/电动折叠 | - | ● | |
| 自动雨刷 | - | ● | |
| 轮圈尺寸 | 16英寸 | 17英寸 | |
| 9.7英寸触摸屏 | ● | ● | |
| 座椅包裹材质 | 超纤皮 | 真皮 | |
| 空调类型 | 手动 | 双区自动 | |
| 后排出风口 | - | ● | |
| 倒车影像 | - | ● | |
| 电子手刹 | - | ● | |
| 盲区探测 | - | ● | |
| 定速巡航 | - | ● | |
| 胎压监测 | - | ● | |
| 前/后驻车雷达 | 前-/后● | 前●/后● | |
| 无钥匙进入/一键启动 | - | ● | |
作为顶配车型，新一代308 1.6T自动尊贵版车型在豪华版的基础上增加了堪称丰富的多项配置，其中外部配置包括自动LED大灯、17英寸轮圈、自动雨刷、电加热/折叠外后视镜等；车内增加了真皮包裹座椅、带后排出风口的双区自动空调；此外，顶配车型在便利性及科技配置中还增加了倒车影像、电子手刹、定速巡航、胎压监测、盲区监测、前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动等。丰富的配置使得该车获得了78%的配置满意度，符合顶配车型应有的表现。
看完以上的配置我们不难发现，顶配车型较多的独享配置使其与中低配车型形成了较大的配置落差，想必这就是顶配车型与低配车型之间配置接受度差异大的原因。包括倒车影像、自动空调这样的基础配置仅出现在顶配车型上，恐怕也无法让考虑主销车型（豪华版）的大部分消费者感到满意。
预购比例/优先选择哪款车型
● 预购比例方面：有56%的消费者会购买新一代308
从预购比例来看，有56%的消费者会考虑购买新一代308。可以发现，虽然新车的价格接受度不高，但超过半数的消费者仍然会考虑购买这款产品，其中原因不排除包含有国内消费者的三厢车情怀在其中。那么除此之外，新一代308还有哪些亮点吸引了大家的目光呢？
● 考虑购买新一代308的原因：外观及内饰最受喜爱/安全配置名列第三
从调查结果来看，多达70%的消费者看重新一代308的外观造型。的确，采用了新一代家族式设计风格的新一代308的外形设计相比老款车型变化很大，即便是相比起早诞生近两年的姊妹车型308S，新车的前脸也更加具有时尚感及运动感。因此多数消费者对新车外观设计非常满意。
同时，有近五成的消费者认为新一代308的内饰风格是考虑购买该车的原因之一。作为新车的一大亮点，新一代308的内饰采用了“i-Cockpit唯我座舱”设计理念，在308S车型原本就时尚感十足的内饰设计基础上，融合了标致新一代3008的中控台设计，风格前卫。因此有48%的消费者看重新车的内饰设计。
此外，新一代308在配置上的一大亮点就是全系标配ESP车身电子稳定程序，有三分之一的消费者选择“安全配置”作为购买该车的原因之一，很可能就是看重了标配ESP这一点。
● 不考虑购买因素：性价比不够高
在此次调查中，有87%的消费者将“性价比”作为不考虑购买新一代308的原因，同时也分别有超过23%及22%的消费者认为新车的科技及舒适性配置有所欠缺。其中认为性价比不足的消费者还是像我们上面提到的一样，或许是受到了上一代308及两厢308S车型较低的终端价格所影响。同时，虽然大多数消费者非常喜爱新一代308的外观和内饰设计，但是较多由顶配车型独享的科技/舒适性配置，无法让预购其它主销车型的大多数消费者感到满意。
● 关于车型选择：消费者会优先考虑两款豪华版（中配）车型
根据结果来看，分别有25%的消费者选择了1.6L自动豪华版及1.2T自动豪华版车型。两款车型的在配置上并无区别，差异仅在于搭载了不同的发动机。相比入门级的时尚版车型，中配的豪华版增配了较多实用性配置，包括真皮方向盘、9.7英寸触摸屏、仿皮材质座椅、手机互联系统、前排侧气囊/侧气帘以及倒车雷达等，同时其价格（12.77万/13.57万）相比顶配车型（15.97万）则要实惠得多。此外通过结果我们发现，选择三缸1.2T发动机车型的消费者与选择1.6L自然吸气发动机的消费者各占25%，可见小排量涡轮增压发动机已经得到了不少消费者的认可。
● 颜色方面：消费者优先考虑珠光白
新一代308提供了4种车身颜色供消费者选择（原有5种颜色，随后官方将铂金灰色取消），包括珠光白、银石灰、新波尔多红及松木棕。在以往的《数说新车》文章中，有较多的消费者会在车身颜色方面首选白色，这一现象也出现在了关注新一代308的消费者之中。根据结果来看，有33%的用户在考虑购买新一代308时会优先选择珠光白色车漆。除白色外，消费者还比较喜爱的颜色是银石灰，有18%的消费者选择。相比新波尔多红和松木棕两种较为冷门的颜色而言，珠光白和银石灰两种颜色的受众人群要多了不少，因此其在经销商处的现车储备也会更加充足。
● 新一代308的备选车型：考虑英朗、卡罗拉和朗逸三款车型的消费者达到半数
根据结果来看，消费者考虑新一代308时，还会考虑较多的是同样定位于合资品牌主流紧凑型车的英朗、卡罗拉及朗逸，选择三款车型的消费者合计达到了50%，同时三款车型优惠后的终端售价基本与新一代308持平或接近，可以说是新一代308的三大劲敌。
『别克英朗；丰田卡罗拉』
其中，有22%的消费者选择的英朗与新一代308较为相似，拥有着不错的外观和内饰，标配ESP，但其优惠幅度较大；丰田近期推出了卡罗拉1.2T车型替代了此前主销的大部分1.6L车型，小排量增压化的新车型同样标配ESP，再加上该车在同级别中较为领先的空间表现，因此卡罗拉车型被14%的消费者列为备选。
『大众朗逸；福特福克斯三厢』
大众朗逸的终端价格区间与新一代308相近，1.2T/1.6L/1.4T三款发动机的设定也与新一代308较为接近，因此该车被14%的消费者列为备选；同时还有13%的消费者比较关注优惠幅度同样不小的福特福克斯。此外，依靠顶配1.6T车型较为高端的配置及动力水平，新一代308还将可以与部分越级紧凑型车进行竞争，如大众速腾及本田思域等。
● 有意向购买新一代308的用户平均年龄：29岁
从用户属性来看，有意购买新一代308的消费者平均年龄为29岁，其中大多集中在35岁以下，主要为“80后”及“90后”群体。用户的平均家庭月收入为9337元，其中近半数的用户已经成婚并育有子女，用车目的也集中于购物、接送孩子、上下班代步之用。
● 全文总结
上一代308车型基于307车型打造，而同时期的海外版第一代308车型并未引入国内生产或销售，因此此次推出的新一代308实际上属于“隔代更新”。抛开“特供”的三厢造型，新车基于EMP2平台打造、拥有采用家族全新设计风格的外观及前卫的内饰设计，配以与308S同步的动力总成，其相比上一代车型的变化可谓是大刀阔斧，此外全系标配ESP也是新车的一大亮点。
不过，消费者对于9.97-15.97万元的售价并不是特别满意，41%的价格接受度说明了这一点。这主要是由于英朗、卡罗拉、朗逸等竞争对手以及同门308S车型较大幅度的优惠，导致新一代308上市初期的价格并无优势。此外在配置方面，新车的配置总体接受度达到了60%，忽略顶配车型相对较高的配置，主销的豪华版车型的配置接受度在63-64%，表现尚可。
在这样的情况下，有超过半数（56%）的消费者表示将会购买新一代308。可见，虽然部分消费者对于新车的价格有些不满，但基于半数以上的消费者仍旧愿意购买的调研结果来看，等到未来新一代308有了进一步的优惠时，相信会有更多的消费者愿意为这款高颜值的“小狮子”买单。（文/汽车之家 刁昊）