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排位赛见闻 纽博格林耐力赛观赛记(1)

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WEC世界耐力锦标赛简介

  [汽车之家 观赛记]  WEC世界耐力锦标赛的起源可以追溯到1923年,它是一项在全世界范围内影响力堪比F1一级方程式的汽车赛事,而屡见不鲜的超车镜头甚至比F1还要刺激。与其它汽车赛事不同的是,WEC世界耐力锦标赛的赛车不仅需要速度快,而且还需要有长久的稳定性,同时赛车还必需很省油,以便尽量减少进站加油的次数才能有利于取得胜利。总而言之,这是一项非常考验赛车综合能力的赛事。当然,这也是一项非常考验车手表现的赛事,须知道现在一场耐力赛最短的时间都要6小时,即使是3位车手轮换,平均下来每人都得扛2个小时。

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  谈到WEC世界耐力锦标赛,其实这也是我喜欢的一项汽车赛事,可惜目前国内甚少有这项赛事的直播,往往只能看到一些精华片段,而且还是过时的。在2015 WEC纽博格林6小时耐力赛举办的时间,我正好在德国出差,恰当的时间、纽博格林的魅力促使了我这趟WEC的观赛之旅。

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纽博格林赛道见闻

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纽博格林传奇赛

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激烈的WEC排位赛

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与车手面对面交流

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第一期小结:

  就我而言,能够亲身在现场体验这种国际性汽车赛事,固然是难抑心中的兴奋,尤其是可以面对面地跟世界级赛车手交流,这更是可遇不可求的。至此,我脑海里面仍然满是当时的画面,赛车发动机的轰鸣声仍然在耳边回响。

  考虑到还有大部分内容需要跟大家分享,因此我把这次的观赛记分成了两期,下一期将会是2015 WEC纽博格林6小时耐力赛正赛的内容,还有我在纽博格林赛道以及主题公园的见闻,敬请期待!(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

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正赛前见闻

  [汽车之家 观赛记]  上一期观赛记,我为大家分享了2015 WEC纽博格林6小时耐力赛排位赛的见闻(点击查看)。当时,保时捷车队的两台919 Hybrid赛车凭借着出色的表现分别夺得了第一名及第二名的参赛资格。那么,它们能凭着这点优势夺得本次分站赛的冠军吗?除了比赛以外,纽博格林赛道还会有什么看点?别着急,这些都是本期观赛记将要分享给大家的主要内容。

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保时捷展览区见闻(1)

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保时捷 保时捷918 2015款 Spyder

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保时捷展览区见闻(2)

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比赛分析(1)

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比赛分析(2)

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纽博格林主题公园见闻

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比赛结束:保时捷夺冠

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本次观赛记总结

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全文总结:

  能在国外观看如此大型的汽车赛事确实是非常难得的机会。当然,这也是我的第一次。纽博格林、顶级赛车、刺激的比赛场面、有趣的赛场见闻、与车手面对面交流……这些都是让我印象深刻的地方。

  综观整场比赛,保时捷车队出色、稳定的表现让它们当之无愧地成为了这场分站比赛的最大赢家。继上一站24小时勒芒耐力赛包揽LMP1组别冠亚军后,这一次它甚至连LMGTE PRO组别的冠亚军也收入囊中,足以看出这支厂商队伍在重返WEC后的实力强大。算上纽博格林6小时耐力赛获得的积分,保时捷车队以184分高居榜首,奥迪车队以151分跟随其后,而丰田车队则只有区区的89分。由此可见,积分的差距还是比较大的,以目前的情况来分析,保时捷车队获得总冠军的可能性最大。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

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