无需将就着开 测2016款天籁2.0L智尚版

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2017-03-28

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主观驾驶感受动力不错

  [汽车之家 专业评测]  只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。

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  本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你绝对值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。

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加速、制动、油耗测试

■ 加速测试

  这台2.0L天籁开起来感觉挺不错的,动力不差,但光凭主观感受没有说服力,还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱,极限加速本不是它的强项,但起步时动作还挺快的,至少前几次都利索的,松开刹车马上就蹦出去了。

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  刚开始的时候,变速箱保护不会很明显,最高起步转速可以达到2700rpm,算是比较高的。Ds挡虽然可以模拟传统自动变速箱换挡动作,但在全力加速时似乎没什么帮助,还是SPORT模式更管用,发动机达到红线之后一直维持在6500rpm,加速效果最好。最终这台2.0L天籁以9.88秒的成绩完成0-100km/h加速测试,证明日常驾驶中感觉动力不错并非错觉。

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  对于同级别的2.0L自吸车型来说,这台2.0L天籁的成绩算是挺不错的,仅次于阿特兹,比同样配备2.0L自喷发动机的凯美瑞要快不少。对于日常使用来说,可以了。如果跟装备老款2.0L发动机的天籁相比,提升幅度也是很明显的。

■ 制动测试

  由于天籁的悬架调校优先考虑舒适性,所以在全力制动的时候支撑力稍显不足,点头的感觉较为明显。最终实测100-0km/h制动成绩为39.57米,属于正常水平,不算太出色。原因主要在于其仅配备了215mm宽的轮胎,成绩更出色的阿特兹配的是225mm宽度轮胎,一分钱一分货的道理。

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■ 油耗测试

  我们拿到这台试驾车的时候,行驶里程仅为800多公里,几乎是全新车,尚处磨合期。此次油耗测试市区拥堵路况占比较高,平均时速只有28km/h,最终行驶了157.8公里,消耗92号燃油14.99L,实测油耗为9.5L/100km,跟老款2.0L车型的油耗口碑接近。虽然油耗成绩不算特别出色,但对于一辆尚处磨合期的新车来说也可以接受了。

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  天籁的CVT变速箱变速比达到7.0,能够有效降低车辆巡航时的发动机转速,有助降低油耗和发动机噪音。这台2.0L天籁以120km/h定速巡航时发动机转速仅为2000rpm,同级车型中算是比较低的水平。

总结:

  从实测成绩来看,这台2.0L天籁的表现还是不错的,尽管刹车和油耗成绩中规中矩,但加速成绩值得肯定。对于选择2.0L车型的用户来说,一般来说对动力的要求不会太高,10秒以内的加速成绩对于他们来说可以接受了,不会觉得是在将就着开。

  和这台天籁2.0L智尚版相处了几天,整体来说让我挺满意的,动力和配置都不错,加上天籁本身就有不错的舒适性,作为日常通勤车很合适。别忘了,天籁目前在市场还有较大的优惠幅度,让其性价比进步一提升,值得推荐。(文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉,协助 梁海文、何家荣)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
厂商指导价19.64万
参考底价17.64万起
厂商东风日产
级别中型车
发动机2.0L 150马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4891*1830*1490
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)192
官方0-100km/h加速(s)11.9
实测0-100km/h加速(s)9.88
实测100-0km/h制动(m)39.57
实测油耗(L/100km)9.5
工信部综合油耗(L/100km)7.2
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
长度(mm)4891
宽度(mm)1830
高度(mm)1490
轴距(mm)2775
前轮距(mm)1585
后轮距(mm)1585
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)1471
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)70
行李厢容积(L)516
发动机天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
发动机型号MR20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比11.2
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)150
最大功率(kW)110
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)195
最大扭矩转速(rpm)4400
发动机特有技术C-VTC连续可变气门正时
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
简称CVT无级变速
挡位个数无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)
底盘转向天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17
备胎规格非全尺寸
安全装备
天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
电动天窗
全景天窗-
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
内部配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
座椅配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
座椅材质真皮
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热前○ / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
GPS导航系统-
定位互动服务-
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统-
扬声器品牌-
扬声器数量6-7喇叭
灯光配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
近光灯LED
远光灯卤素
日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯
玻璃/后视镜天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
空调/冰箱天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤-
车载冰箱-
高科技配置天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版
自动泊车入位-
发动机启停技术-
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头-

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