主观驾驶感受动力不错
[汽车之家 专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。
本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。
虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。
这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你绝对值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。
舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。
新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。
2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。
相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。
其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。
“降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。
再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。
CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。
如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。
加速、制动、油耗测试
■ 加速测试
这台2.0L天籁开起来感觉挺不错的,动力不差,但光凭主观感受没有说服力,还是用数据来说话吧。虽然配备的是CVT变速箱,极限加速本不是它的强项,但起步时动作还挺快的,至少前几次都利索的,松开刹车马上就蹦出去了。
刚开始的时候,变速箱保护不会很明显,最高起步转速可以达到2700rpm,算是比较高的。Ds挡虽然可以模拟传统自动变速箱换挡动作,但在全力加速时似乎没什么帮助,还是SPORT模式更管用,发动机达到红线之后一直维持在6500rpm,加速效果最好。最终这台2.0L天籁以9.88秒的成绩完成0-100km/h加速测试,证明日常驾驶中感觉动力不错并非错觉。
对于同级别的2.0L自吸车型来说,这台2.0L天籁的成绩算是挺不错的,仅次于阿特兹,比同样配备2.0L自喷发动机的凯美瑞要快不少。对于日常使用来说,可以了。如果跟装备老款2.0L发动机的天籁相比,提升幅度也是很明显的。
■ 制动测试
由于天籁的悬架调校优先考虑舒适性,所以在全力制动的时候支撑力稍显不足,点头的感觉较为明显。最终实测100-0km/h制动成绩为39.57米,属于正常水平,不算太出色。原因主要在于其仅配备了215mm宽的轮胎,成绩更出色的阿特兹配的是225mm宽度轮胎,一分钱一分货的道理。
■ 油耗测试
我们拿到这台试驾车的时候,行驶里程仅为800多公里,几乎是全新车,尚处磨合期。此次油耗测试市区拥堵路况占比较高,平均时速只有28km/h,最终行驶了157.8公里,消耗92号燃油14.99L,实测油耗为9.5L/100km,跟老款2.0L车型的油耗口碑接近。虽然油耗成绩不算特别出色,但对于一辆尚处磨合期的新车来说也可以接受了。
天籁的CVT变速箱变速比达到7.0,能够有效降低车辆巡航时的发动机转速,有助降低油耗和发动机噪音。这台2.0L天籁以120km/h定速巡航时发动机转速仅为2000rpm,同级车型中算是比较低的水平。
总结:
从实测成绩来看,这台2.0L天籁的表现还是不错的,尽管刹车和油耗成绩中规中矩,但加速成绩值得肯定。对于选择2.0L车型的用户来说,一般来说对动力的要求不会太高,10秒以内的加速成绩对于他们来说可以接受了,不会觉得是在将就着开。
和这台天籁2.0L智尚版相处了几天,整体来说让我挺满意的,动力和配置都不错,加上天籁本身就有不错的舒适性,作为日常通勤车很合适。别忘了,天籁目前在市场还有较大的优惠幅度,让其性价比进步一提升,值得推荐。(文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉,协助 梁海文、何家荣)
相关车型参数配置
基本参数 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
厂商指导价 | 19.64万 |
参考底价 | 17.64万起 |
厂商 | 东风日产 |
级别 | 中型车 |
发动机 | 2.0L 150马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4891*1830*1490 |
车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 192 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.9 |
实测0-100km/h加速(s) | 9.88 |
实测100-0km/h制动(m) | 39.57 |
实测油耗(L/100km) | 9.5 |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.2 |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
长度(mm) | 4891 |
宽度(mm) | 1830 |
高度(mm) | 1490 |
轴距(mm) | 2775 |
前轮距(mm) | 1585 |
后轮距(mm) | 1585 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(kg) | 1471 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
行李厢容积(L) | 516 |
发动机 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
发动机型号 | MR20 |
排量(mL) | 1997 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 11.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 195 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
简称 | CVT无级变速 |
挡位个数 | 无级变速 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
底盘转向 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 | |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
操控配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | - |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | - |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
外部配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | - |
内部配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
定速巡航 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
座椅材质 | 真皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
前/后排座椅加热 | 前○ / 后- |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
GPS导航系统 | - |
定位互动服务 | - |
中控台彩色大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | - |
外接音源接口 | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | - |
多媒体系统 | - |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
近光灯 | LED |
远光灯 | 卤素 |
日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | - |
空调/冰箱 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | - |
车载冰箱 | - |
高科技配置 | 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 |
自动泊车入位 | - |
发动机启停技术 | - |
并线辅助 | ● |
车道偏离预警系统 | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
整体主动转向系统 | - |
夜视系统 | - |
中控液晶屏分屏显示 | - |
自适应巡航 | - |
全景摄像头 | - |