未来销量的保障? 试驾猎豹CS10 1.5T

汽车之家

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2017-03-28

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外观及内饰介绍

  [汽车之家 原创试驾]  近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。

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  猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。

外观内饰与2.0T车型无异

  猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

车身尺寸对比猎豹CS10长度(mm)18751700轴距2700
哈弗H6 升级版长安CS75瑞虎7

4663

4640

46504505
182518501837
169017051670
268027002670

  在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。

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乘坐空间及动力介绍

1.5T发动机动力表现还不错,有那么点爆发力

  我们本次试驾车型搭载的是型号为CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力/5500rpm,峰值扭矩为210牛·米/2000-4500rpm。与2.0T车型要到2800-4400rpm才能输出最大250牛·米的最大扭矩相比,这台1.5T发动机的最大扭矩输出平台更宽泛,爆发点来的也更早,发动机的参数表现与同级别其它竞品车型保持在同一水平。在传动系统方面有5MT和CVT无级变速箱可选,我们主要试驾的车型搭载的是CVT无级变速箱。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  1.5T车型还新增加了发动机启停功能,当我们将挡位放在N挡,提起电子手刹并抬起刹车后,启停功能开始介入。而再次踩下刹车后发动机会自动启动,以减少在等红绿灯时的燃油消耗,整个过程介入的并不突兀,并可手动关闭。

  CVT变速箱的特点就是平顺性和相对省油也就是我们常说的燃油经济性,后者在这次试驾过程中是不能完全体验了,我们着重的说说它的平顺性。猎豹CS10 1.5T车型的发动机与变速箱配合还算默契,变速箱能够较为准确的判断驾驶人员意图,此时是需要升挡还是降挡,使发动机能够保持在合理的转速。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  这台CVT变速箱可以模拟6个挡位,并具备手动模式和雪地模式。在低速行驶需要经常轻踩油门时,车辆会出现一定程度的顿挫感,虽然并不影响正常驾驶,但对于较为敏感的人来说,还是能够察觉到的。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  在日常驾驶中这台1.5T发动机的表现还算不错,发动机转速达到1800rpm时能够感觉到涡轮的介入,动力也会变得更好。随着发动机转速攀升至2500rpm左右时,动力表现更加充足,变道加速超车更加容易。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  在高速行驶时你是不是在想念动力储备更加充足的2.0T发动机,但相信我这台1.5T发动机的表现同样能够接受,它的调校更多的照顾到了日常驾驶,高速行驶时的动力表现并不是它的强项。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  刹车踏板的力度有些偏轻,这在上手之初还要适应。不过制动过程还算线性,并没有初段出现偏软的情况,能够给驾驶者信心。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  噪音整体控制表现符合这个级别车型该有的表现,中低速以胎噪为主。发动机噪音隔绝的也能够让人满意,基本上4000rpm以后才能够感觉到明显的扰人情况。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  为了更好的照顾日常驾驶的舒适性,悬架被调校的偏软。对于路面较小的颠簸能够快速的过滤掉,车身多余的跳动并不多。在面对一些较大的路面起伏时,较长的减震器行程让它在化解时更加游刃有余。

手动挡车型简单试驾

  由于时间有限,我们仅对手动挡车型进行了简单的试驾体验,相比于CVT车型我对手动挡车型更加亲睐。离合器的结合点很容易找到,油门响应的也更加迅速,整个起步过程非常轻松并不拖泥带水。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  这台5MT变速箱的换挡行程较短,在入挡时略带有一点吸入感,与这台1.5T发动机的匹配要更加成熟。与目前主流车型普遍配备6MT相比,这台5MT变速箱理论上高速巡航时发动机的转速会更高。

猎豹汽车 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型

  在驾驶过程中只需将发动机转速保持在2000rpm,就能够感受到明显的动力输出,如果您需要加速超车,只需再降一挡,此时的发动机转速会继续攀升,随之而来的是动力的涌现。

编辑总结:

  1.5T车型在外观、内饰、空间及配置方面与2.0T车型并没有什么区别,所以我们在总结部分也将动力作为重点再次进行说明。不得不说1.5T涡轮增压发动机在这个级别中属于常规配置,基本上大多数的竞品也都有配备,它兼顾了较好的动力输出和相对较低的燃油消耗,算是一个不错的折中选择。在我们日常驾驶中能够遇到的大多数路况下,这台1.5T发动机都能胜任。CVT变速箱表现可以说尽职尽责,而手动挡车型的动力匹配成熟,这些因素叠加在一起,让它成为了一款相对好开的SUV。

  1.5T车型推出后除了丰富产品线之外,还将进一步拉低价格门槛。目前2.0T手动新锐型的指导价格为9.68万元,预计1.5T入门级车型的指导价格可能会低于9万元,为什么这么说,去看看它的主要竞品哈弗H6(8.88万元)、长安CS75(9.28万元)这些市场老将的起售价就能够猜出个大概。总之市场竞争是残酷的,作为后来者的猎豹CS10的竞争压力并不小。好在它的产品本身表现不错,最终还要等到它(1.5T车型)上市之后的价格是否会有诚意。据悉1.5T车型将会在本月开幕的长沙车展上正式上市,喜欢的朋友不妨关注一下。(文/图/摄 汽车之家 刘东)

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相关车型参数配置表

相关车型参数配置表:

车型图片
基本参数猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
厂商指导价12.88万
参考底价12.88万起
厂商猎豹汽车
级别紧凑型SUV
发动机1.5T 150马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4663*1875*1700
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)170
官方0-100km/h加速(s)15
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)7.8
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
长度(mm)4663
宽度(mm)1875
高度(mm)1700
轴距(mm)2700
前轮距(mm)1625
后轮距(mm)1625
最小离地间隙(mm)176
整备质量(kg)1595
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
行李厢容积(L)-
发动机猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
发动机型号CF4G15T
排量(mL)1499
排量(L)1.5
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)150
最大功率(kW)110
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)210
最大扭矩转速(rpm)2000-4500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号93号(京92号)
供油方式多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
简称CVT无级变速
挡位个数无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)
底盘转向猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/60 R18
后轮胎规格225/60 R18
备胎规格非全尺寸
安全装备
猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
电动天窗
全景天窗
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架
内部配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
座椅配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
座椅材质仿皮
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
GPS导航系统
定位互动服务-
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统-
扬声器品牌-
扬声器数量6-7喇叭
灯光配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
近光灯卤素
远光灯卤素
日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱-
高科技配置猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型
自动泊车入位-
发动机启停技术
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头

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