[汽车之家 互动话题] 不久前,我们曾报道了一汽丰田威驰两厢版及广汽丰田YARiS L致炫三厢版车型的申报图,两款车型分别基于现款YARiS L致炫及现款威驰打造。未来两款新车上市后,一汽丰田与广汽丰田将共同拥有四款小型车在售。
通过上图我们很容易看出,两款新车基本可以看作是现款威驰和现款YARiS L致炫“混搭”对方前脸的产物。其中一汽丰田威驰三厢版基于YARiS L致炫打造,其车身及车尾部分均与后者保持了高度一致,仅在车头部分采用了威驰的造型;而YARiS L致炫三厢版则是一样的套路,其基于现款威驰车型打造,在车头部分采用了YARiS L致炫的造型,但后者原有的“八字胡”造型被取消,更显稳重的同时也不失时尚。
如果您觉得上面的描述太凌乱,那么我们可以把它简单总结为:威驰将增加两厢版本,而YARiS L致炫则将会增加三厢版本。
可见,此前丰田发布的“小型车战略”并非引入海外新车,而是基于现有产品“搞套娃”。未来两款新车上市后,一汽丰田与广汽丰田也将共同拥有四款小型车。那么在您看来,丰田这种“双车套娃”的战略能否为销量带来“1+1≥2”的效果?同时,您认为目前国内小型车市场的前景如何?请在下方投票中留下您的答案吧。(文/汽车之家 刁昊)
投票:您认为丰田的小型车“套娃”战略前景如何?
投票进行中1.会刺激销量,毕竟新车在外观上为消费者提供了更大的选择余地。
2.不会刺激销量,新车只会与自家的威驰和YARiS L致炫“抢客户”。
3.说不好。
投票:您认为目前国内小型车市场的前景如何
投票进行中1.前景看好,身边很多人都打算购买小型车,小型车市场仍旧庞大。
2.前景不看好,消费升级致使小型车市场萎缩,更多人选择更高级别轿车或SUV。
3.说不好。