商乘两用的新升级 试驾江淮瑞风M4 2.0L

　　[汽车之家 原创试驾]  说到江淮汽车，没有人不会首先想到它的MPV产品——瑞风。因为瑞风是江淮汽车进军到乘用车领域的首款车型。从2002年3月18日瑞风上市至今，它已走过了十余个年头。为了适应市场发展的需求，如今，江淮汽车旗下已经推出了瑞风M3和瑞风M5等系列车型。并且，定位于两者之间的瑞风M4也将于10月12日正式上市。

　　或许在前几年，人们对于MPV的要求还停留在空间、价格及承载方面。而如今，随着市场的不断发展，人们对于MPV车型提出了新的要求，除了上述特点外，在舒适性、外观设计及配置等方面也更加注重。今天，我们就对满足简单商务接待及载物需求的瑞风M4进行了试驾。先前，我们的同事已经对瑞风M4进行过实拍体验，那么本文则将重点放在试驾环节。

● 外形沉稳时尚 前脸采用家族化设计

　　瑞风M4在外形方面较为沉稳，不过也透露出些许时尚的设计元素。尤其是在前脸处，采用了全新的家族式设计，六边形的前进气格栅运用镀铬饰条进行修饰，看上起颇具力量感。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5200×1890×1970mm，轴距为3080mm。

　　车尾的造型较为方正，不过还是具有一定的层次感。这里还配备了后扰流板、高位刹车灯、后雨刷器、倒车雷达及倒车影像的摄像头等，这些配置均处于同级别车型的平均水平。

● 上深下浅内饰 中控台设计较美观

　　内饰采用上深下浅的配色方案，中控台及前门内衬板等处多采用了软性材质，这点要优于同级别产品的风行F600L。三辐式方向盘同样为家族式设计，上面集成的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。另外，它还配备了双安全气囊，安全性方面值得肯定。

　　中央触控屏采用触摸与物理按键相结合的操作方式，旋钮的阻尼适中。其在清晰度及操作灵敏的方面的表现也还是不错的。后排空调可独立控制冷/暖风的风量大小，并配备了6个空调出风口，另外，它还搭配了小块液晶屏，可直观的显示空调相关信息。

● 乘坐空间充裕 第二排座椅可旋转

　　浅灰色的皮革座椅经过打孔处理，座椅的柔软度适中，在乘坐舒适度方面处于同级别车型的中上等水平。该车采用2+2+3的布局形式，乘坐空间表现令人满意。第二排座椅可以进行前后滑动及360°旋转，座椅组合灵活，方便交谈。

● 后备厢空间宽敞

　　正常状态下，后备厢的进深就达到了560mm，放入一些行李箱等物品不成问题。最后一排座椅可以等比例放倒，并向两侧挂折。扩展后的后备厢最大进深可达1940mm，可以容纳下更长或更多的物品。后备厢空间的表现也是值得肯定的。

● 试驾感受

　　首先推出的瑞风M4车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力（108千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为196牛·米/4000-4500rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。据悉，后期其还将推出2.0T+6MT、1.9CTI+6MT、1.5TGI Hyboost+6MT的动力组合。

　　离合器踏板的高度适中，不过回馈力度略显偏沉。好在离合器的结合点很容易找到，且宽容度较高，即使起步时不给油，也不容易出现熄火的现象，属于较为容易上手的车型。各挡位之间的表现也都较为清晰，入挡操作顺畅且无生涩感。

　　起步提速时，油门的响应略显慵懒，往往深踩到油门的1/2时，才能感觉到一定的动力输出，而这时的发动机转速已经超过了2500rpm。不过，在中途加速时的动力输出要相对好一些。日常行驶时，发动机转速基本可维持在2000-2500rpm。

　　如果打算提速或者超车，需将发动机转速迅速提升至3500rpm后，这时你会感觉到较为明显的提速感。而当时速超过100km/h后，它的加速感就会趋于减弱，这时四挡所对应的发动机转速为3500rpm（五挡时的发动机转速为3000rpm）。

　　瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬架结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。整体来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。钢板弹簧的承载能力较强，不过在舒适性方面并不理想。当车辆通过减速带时，后排还会感觉到明显的弹跳感。

● 编辑总结

　　瑞风M4的外形沉稳而不失时尚，前脸采用全新的家族式设计。内饰简约协调，中控台覆盖了软性材质。座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以进行前后滑动及360°旋转。在乘坐空间及乘坐舒适度方面的表现，也都处于同级别产品的中上等水平。整体来看，瑞风M4在外观及内饰设计、舒适性等方面，较先前的瑞风系列车型，实现了新的升级。

　　动力方面的表现可以用“够用”来形容，满足日常的商乘两用不成问题；在噪音的控制方面也还是比较让人满意的。不过其刹车的力度较为一般，且前半段仍有偏软的现象。瑞风M4也将于今晚（10月12日）正式上市，其也将与瑞风M3和瑞风M5联合成为一条较为完整的产品线。那么，具体它的售价如何，就让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 王亮）

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基本参数	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
厂商指导价	12.98万	9.98万	11.98万
参考底价	12.68万起	9.68万起	11.68万起
厂商	江淮汽车	江淮汽车	江淮汽车
级别	MPV	MPV	MPV
发动机	2.0L 147马力 L4	2.0L 147马力 L4	2.0L 147马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	5200*1890*1970	5200*1890*1970	5200*1890*1970
车身结构	4门7座MPV	4门5座MPV	4门7座MPV
最高车速(km/h)	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-
实测油耗(L/100km)	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	9.5	9.5	9.5
实测离地间隙(mm)	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
长度(mm)	5200	5200	5200
宽度(mm)	1890	1890	1890
高度(mm)	1970	1970	1970
轴距(mm)	3080	3080	3080
前轮距(mm)	1570	1570	1570
后轮距(mm)	1545	1545	1545
最小离地间隙(mm)	-	-	-
整备质量(kg)	1950	1950	1950
车身结构	MPV	MPV	MPV
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	7	5	7
油箱容积(L)	80	80	80
行李厢容积(L)	-	-	-
发动机	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
发动机型号	HFC4GA3-3D	HFC4GA3-3D	HFC4GA3-3D
排量(mL)	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大马力(Ps)	147	147	147
最大功率(kW)	108	108	108
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	196	196	196
最大扭矩转速(rpm)	4000-4500	4000-4500	4000-4500
发动机特有技术	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铁	铁	铁
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	双横臂纵置扭杆	双横臂纵置扭杆	双横臂纵置扭杆
后悬架类型	钢板弹簧结构	钢板弹簧结构	钢板弹簧结构
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	瑞风M4 2016款 2.0L 手动智能豪华型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动标准型	瑞风M4 2016款 2.0L 手动豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
后轮胎规格	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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