提到豪华，美国人的想法也许你不懂

向历史致敬

　　[汽车之家技术] 人们总说车如其人，诚然，购车者的选择一定程度上就是其自我个性的体现。另一方面，不同国家制造的车也拥有不同的性格特征。在豪华车领域更是如此，德式的机械感、英式的优雅、日式的内敛，当然在豪华车领域美国人也有着自己的看法。宽体、舒适、大排量的美式轿车已经是上世纪的陈年往事了，随着新时代到来的还有美国人对豪华的新理解。

■ 外部因素影响设计结果

　　尽管在大多数人眼中汽车大多是工业制成品的形象，但追根溯源的说，由性格、生活环境、受教育背景各不相同的人类设计、研发的它们，无论是骨子里的基因，还是外部特征都不尽相同。因此，一部豪华车，亦或者说一个国家制造的豪华车都有其独特的性格特征。

　　每个国家，甚至于每个时代人们对豪华的理解都不一样，而提及美式豪华，人们很容易将其与宽大、舒适等形容词联系到一起，除此以外他们的众多代言人也足够让消费者将其与高级联系到一起。

　　从历史的角度讲，林肯大陆算得上根正苗红的美式豪华车之一。对于普通的美国消费者而言，良好的道路环境令他们更加青睐车身尺寸夸张、座椅舒适的大型巡航轿车。历代的林肯大陆在满足这些基本诉求外，不断增添当时前卫的设计理念。以今天的眼光看来，它的发展犹如美式豪华轿车教科书一般经典，这些厚重的历史也成为了日后林肯设计师的灵感源泉。

■ 新设计从致敬开始

　　我们迷恋欧美这些成熟的汽车市场，不仅因为其售价低廉、车型种类齐全，更是因为在那里我们能够拥有老车和老爷车文化。在全新林肯大陆上，设计师通过画笔将过往车型上的经典元素复制下来成为彩蛋。

■ “强迫症”才能诠释好设计的完整性

　　继承过往经典造型仅仅是新车设计中的其中一环，除此以外如何使新车型符合当下消费者审美喜好才是开发重点。时光跨过20世纪的第一个10年后，往昔经典的飞行器风早已被大多数消费者遗忘，取而代之的是流畅线条组成的现代车型。

　　对于林肯而言，大陆称得上是它的金字招牌。经过9代车型后，留给设计师的是众多经典设计元素。这个选择性的挑选、筛选、保留、发展的过程就是第10代车型设计语言产生的开始。在继承的同时，工程团队选择使用电控门锁又为它增加了不少现代感。

“面子”与“里子”

■ 美式豪华不等于亮闪闪的镀铬　　

　　就像王家卫导演的电影“一代宗师”中丁连山诉说功夫的里子与面子一样，一台车其实也有这样的两面。造型仅仅是回头率的保证，内饰才是拥有者切身触摸豪华的途径。细致的做工与齐全的配置仅仅是基础，内里蕴含的是美国人对豪华的理解。

　　对后排乘客而言，前排座椅过宽无疑会占据他们的视野。如果此时车窗也过小，那么很容易让后排乘客产生憋闷感。林肯的工程团队在保证座椅拥有30向调节的前提下，将座椅设计为固定不变与可变两种区域，其中固定不变的局域尽力缩小尺寸，可变区域则加入柔软填充物，这样既保证了舒适性，同时又缩减了座椅占据空间。

■ 像制造奢侈品一样设计内饰

　　对于豪华车而言，质感的营造是方方面面的，其中重要一环便是材料的选择。经过了一个世纪的发展，虽然木材、金属、碳纤维等材质轮番更替，但皮革材质却坐定不变一直是豪华车内饰的必选材质，特殊的味道与触感能够帮助乘坐者营造特殊的回忆。

■ 不随波逐流的新美式豪华

　　时下豪华车购买者年龄相比20年前，甚至10年前明显降低，这一改变的结果就是其拥有着不再仅仅是乘坐在后排、人到中年的老板们。年轻车主显然更注重车辆驾驶质感，同时内饰设计是否前卫、多媒体系统是否便于操作也是他们关注的重点。

　　进入新世纪后，随着电子产业的进一步发展，近些年汽车内饰电子化趋势十分明显。不少拥有百年历史的豪华品牌纷纷尝试用液晶屏幕代替传统的旋钮、按键。设计更加精美的界面与电子产品化的操控感受很容易就营造出前卫感，但林肯的设计师则没有“与时俱进”。

　　在上世纪末，走时更准确的石英表大规模量产后，曾有人预言机械表将会很快消失，事实证明机械独有的质感是无法取代的。林肯的设计师同样把握住了这个细节，对于他们而言，时代的变迁虽然会带来各种前卫的技术、配置，但在内核部分传统的控制方式却依旧散发着独特的魅力，这份特殊不会随着时间的流逝而改变。林肯的设计师们认为，大尺寸液晶屏营造出的科技感与他们心中大陆的豪华感有些不同，因此前期尝试使用过后，他们取消了这个设计。

　　对年轻人而言，用惯了电子产品后，机械质感会令他们耳目一新。同时，上了年纪的消费者也不用为担心自己学不会使用菜单层级复杂的现代化电子系统。在美国人的心中，无论是豪华车还是价格昂贵的机械表，一定程度上是可以相互借鉴的。因此，他们才会将全新林肯大陆包装成一台拥有符合当下消费者审美喜好的外观，内心却保持传统的豪华车。