哈弗H6
[汽车之家 新闻] 我们的2015热销新车满意度解析文章又和大家见面了，本周将要带给大家的是中国品牌紧凑型SUV篇。本期涉及的车型是大家比较熟悉的产品，包括哈弗H6、长安CS75、吉利GX7、北汽幻速S3以及奇瑞瑞虎5这几款车型，下面我们就一同来看看这些车型的具体表现。
在您阅读本文之前，我们首先为您讲解一下此次新车满意度的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。
★ 调研方案
★ 指标体系
★ 样本情况和得分计算方式：
● 哈弗H6
哈弗H6是我们都很熟悉的一款中国品牌紧凑型SUV产品，这款车的销量一直不错，2014年全年以及2015年（截至8月）一直都是SUV销量的总冠军。今年1-7月，这款车的销量累计达到195094辆，月均在2万辆之上，表现抢眼。在哈弗H6不错的销量背后，大家对于这款车的满意度是怎样的呢？经过调查我们发现，车主在购买和使用哈弗H6时，对以下十个方面是比较满意的。
★ 车主认为哈弗H6表现较好的前十项：
从表现来看，哈弗H6的空间表现不错，后排横向空间的得分最高，达到了913分，车身侧面外观和造型也获得了不错的评分，位列第二。而前排头部/腿部/足部空间以及前排横向空间得分也都比较高，后备厢空间容量大小也获得了较高的评价，我们接下来具体看看其表现。
空间方面，从网友的口碑来看，网友“小虎0509”表示：“尺寸够大，前后排乘坐头部腿部空间完全足够。后排座椅可以两次折叠。”网友“阿拉丁非你莫属 ”表示：“空间超乎想像的完美，设计合理，座椅舒适，180cm的人坐在前排调好座椅以后，坐在后排座椅上腿部空间完全无压力，还有一拳四五指的距离，非常宽敞，中间地板平坦大爱啊，五个人，坐后排中间的人也是很舒服的，后座中央扶手也是大爱啊，一边坐一个人把扶手拉下来里面有个杯架，放矿泉水很方便。”
『注：体验者身高179cm』
网友“guihun2005”则表示：“空间没得说，大得很，骑着自行车去的，回来的时候把后座全部放倒，放个自行车正好。后备厢空间很大，座舱空间也很好，前排空间调好后，后排空间也不会觉得小，依旧很好，本人182cm。”
汽车之家此前也对H6进行过详细的评测，我们将市面上的中国品牌主流紧凑型SUV进行了横评(查看详情)，在乘坐空间上，哈弗H6的表现整体不错，身高179cm的体验者前排有着超过1拳的头部空间，而后排则有1拳的头部和2拳的腿部空间，同级别车型中表现不错。
同时在后备厢空间上，哈弗H6的高度是最高的，其容积达到了956L，是8款车型中最大的，H6的后备厢还设计有隔板，后排座椅还可以按4:6放倒，十分方便。
除了空间上，H6的侧面造型设计也获得了较高的评分，H6从2010年首发伊始，其造型便受到了不错的评价，正如网友“磐石馨”所说的：“造型很大气，正面的‘大嘴’很霸气，侧面看着很硬朗。”
总的来看，哈弗H6在空间上的表现非常让车主满意，同时在设计上也受到大家的喜欢。作为一款紧凑型SUV，车主对于空间的要求比较高，同时作为一款10万元以上的产品，大家对于“颜值”的要求也是比较高的，而哈弗H6在这两点上都能满足消费者的需求。
★ 车主认为哈弗H6表现较差的十项：
看完了表现不错的地方之后，我们来看看哈弗H6满意度较低的方面。在表现较差的几个指标中，起步时的加速表现、手动挡操作的顺畅程度以及低速时的加速表现是表现不尽如人意的地方。
从网友的口碑来看，1.5T车型低速的动力表现不是很理想，网友“阿拉丁非你莫属 ”表示：“动力怎么说呢，起步略显吃力。可是舍得给油动力还是源源不断的，还会有推背感，毕竟1.6吨车自重还是不轻的。” 此外网友“baiyangshu2015”也表示：“起步比较肉，中途换挡后有时需要很长时间才能提起速度来，油门加很大转速也一会儿上不去。”
我们也对H6进行过专业的评测，我的同事给出了这样的评价：“1.5T发动机转速较低时，发动机明显提不起劲来，2000rpm时动力突然爆发，1.6吨的车身开始变得灵活起来。充沛的动力输出覆盖了整个中高转速区间，直至红线转速也没有明显的衰减迹象。”（点击查看测试文章）可以看到，我们的测试结果也是和大家的看法相同的。
而在换挡操作顺畅舒适（手动挡）这一环节上，H6的表现也有待升级，从网友的口碑中我们发现，主要说的是1挡和2挡切换时的问题。网友“ye94888”表示：“换挡的时候有时候有点涩，特别是2挡退1挡比较明显，其他的挡位都很好。”另一位网友“梦想启航2”也表示：“抵挡位换挡不好入位，主要是1、2挡。”
编辑点评：从哈弗H6的表现来看，我们看到这款车的明显优势是在空间和设计上，而在动力表现上，H6还有提升的空间。但整体来看，H6的满意度还是比较高的，这也是其热销的原因。通过满意度的解析，我们也希望厂家能够听取到这些网友反馈的问题并进行针对性改造，而优势的环节，希望能够在未来新一代H6上继续延续。
长安CS75
● 长安CS75
长安CS75是一款目前颇受大家关注的SUV产品，其2015年1-7月的累计销量达到了98104辆，位列SUV总排名的第5位，成绩很不错，其良好的销售势头也直指哈弗H6。经过调查我们发现，车主在购买和使用长安CS75时，对以下十个方面是比较满意的。
★ 车主认为长安CS75表现较好的前十项：
从CS75的表现来看，大家对于CS75侧面外观造型最为满意，得分达到了953分，同时其前排以及后排乘客的空间表现也都不错，得到了大家的好评。
造型方面，网友“sasoex”表示：“外观的设计时尚大气，侧面的外形能秒掉路面上80%的SUV，就算停着都给你一种它正在运动中的错觉。”网友“貳十壹”在口碑中也表示：“车身侧面外观线条非常漂亮，车子大气！”
确实，长安CS75侧面的造型整体看上去很大气，侧面窗线还倾斜向上，稳重中又透露了一丝动感，这样的设计在目前中国品牌车型中也是不错的。
空间方面，我们看到CS75前后排的头部、腿部表现都是不错的，网友“没人爱的狼”表示：“本人170cm，76kg。前排：左右脚不会撞中控台，腿部活动空间宽敞。左右手不会碰到车门和扶手箱。头部空间两拳多，无压迫感，同事开轿车的再开我的车，一个劲的后悔没买SUV。后排：头部空间更高了，腿部空间优秀，坐在后排翘个二郎腿轻松啊。地板平整，凸起完全可以忽略，坐三个人甚至四个人也轻松。”网友“伊辰2014”表示：“俺们全家都是东北人，我更是属于‘膀大腰圆型’（本人180cm，110kg），本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊。”
我们的编辑此前也对CS75的空间进行过体验，身高178cm的体验者，前排头部空间有1拳加两指，同样后排的头部以及腿部空间也都在1拳以上。(点击查看体验文章)这样的表现在目前同级别中来讲也是很不错的。
除了认同度最高的这几项之外，其实像后备厢空间、后备厢取放物品的容易性以及车头、车身的造型等方面，也是大家对于CS75比较满意的地方。
★ 车主认为长安CS75表现较差的十项：
从我们的调查来看，CS75表现不足的地方多是在内饰和多媒体配置上，例如导航系统提供目的地线路的能力、底盘过滤颠簸的能力是消费者不太满意的几个方面。
我们首先来看看被吐槽较多的导航方面。网友“ylboy1”的经历很有代表性：“导航是硬伤啊，前几天去郊区玩，有个岔路，按导航引导的跑到一个小路上去了，明明边上就是条河，可导航还是一个劲指示我拐弯，再拐怕是开到河里去了。”
网友“bf000”则表示：“原厂的高德导航就像鸡肋，食之无味弃之可惜，地图没有更新，路线规划无法进行选择，不能像某导航一样可以提供四条线路供大家选择，而且导航仪没有使用‘内存卡’而是内置内存，最可气的是居然是USB 1.0还是只有4个G，我真的是醉了，现在最起码的手机内存都是8G的，4G容量怎么能保证更新越来越多的导航地图？
在底盘方面，网友“eado”表示：“悬架比较硬，对地面的振动过滤不是太好，过颠簸路面或减速带，不是很舒服。”网友：“十三妖2014”表示，“悬架偏硬，走好路感觉还行，但过减震带或路面沆沆洼洼，就跳的厉害。”
由于CS75整体悬架设定较硬，在提供不错支撑的同时，在颠簸的过滤上就做的就有些不足了，我们此前也测试过这款车，给出的评价是：“悬架对于车身的支撑比较到位。不过，对路面上细微颠簸的过滤效果不够好。这种感受在铺装路面上时并不明显，当遇到一些较为复杂的路况时，例如路面的石子或细微的颠簸较多时，会觉得悬架调校的还是有些偏硬，对于路面这些反馈没有做到有效的过滤，对于车内乘客舒适性会有一些影响。”（点击查看详细测试文章）
编辑点评：CS75的“颜值”以及空间是其一个具有很大优势的地方，让许多消费者满意，而这一点其实也和我们上面介绍的H6相似，二者同时销量也都不错，两款车成功的共性，是值得其他车企学习的。而大家普遍反映的问题，例如导航、底盘振动过滤以及车内气味和前大灯效果等，是希望未来长安能够改进和升级的。
吉利GX7
吉利GX7是一款消费者比较熟悉的中国品牌SUV车型，该车于2012年4月举行的上海车展上正式上市，当时是吉利旗下首款SUV车型。从2012年到今天三年多的时间，吉利GX7经过了多次改款，其市场表现一直比较稳定，具体到今年，吉利GX7在1-7月平均销量达到5470辆，在中国品牌紧凑型SUV中处于中等偏上的水平。在本次满意度调查中我们发现，吉利GX7在以下十个方面获得了车主们的认可。
★ 车主认为吉利GX7表现较好的前十项：
车主们对于吉利GX7满意度较高的项目主要集中在车内空间方面，其中“后排乘客头部/腿部/足部空间”在本次调查中得分最高，达到957分；“前排横向空间”、“前排头部/腿部/足部空间”、“后排横向空间”也获得了较高的评分。
在我们的车主口碑评价系统中，有车主“仙人掌2”如此评价吉利GX7的车内空间：“不需多说了，空间绝对是这个车的亮点，也是最满意的的，买回来以后坐过的都说这车宽敞，尤其是后排座椅可以前后移动，靠背可以调节角度，非常实用。”另一位车主“南以浅”表示：“空间够大，后排轻松可以坐三个人，对我这种家里有几个孩子的人开车出去玩实在是太方便了。”
另外我们发现，吉利GX7后备厢的实用性也获得了车主们的认可，“后备厢空间的容量大小”和“后备厢取放物品的容易性”分别获得了917分和893分。车主“裤衩套裤衩”表示：“车的空间很满意，一个城市SUV应具备的都做到了，一家人一起去哪里玩什么都可以，而且后备厢还可以放行李，甚至帐篷什么的都能放下，总之，一家人全家旅行都挺好的，所以空间上面做的还是挺满意的。”另一位车主“爱凤帕拉丝”认为：“空间是我最满意的一点，后排可以向后移，储物格也比较多。后备厢开口大，可以放大物件。”
在我们对吉利GX7进行的实车体验中（点击查看GX7体验文章），我们对其车内空间也有较高的评价。身高184cm的体验者，在驾驶席座椅可以获得一拳的头部空间，坐到后排之后，拥有一拳的头部空间和一拳四指的膝部空间，这样的表现还是不错的。
除了在空间方面得到车主们的认可，吉利GX7还在“自动挡车型正常行驶时的平稳顺畅程度”、“驾驶座上的前方视野”、“遮阳板的遮阳效果”等项目中得到了较高的分数。但是车无完车，在本次的满意度调查中，我们发现吉利GX7在以下十个方面的车主满意度较低。
★ 车主认为吉利GX7表现较差的十项：
我们发现，吉利GX7在内饰方面的满意度得分较低，其中“内装材质有高品质的感觉”和“车内灯的吸引程度”分别获得675分和680分。
在我们的口碑评价系统中，有车主“lrf9801”如此评论吉利GX7的内饰：“一般，车顶的内衬质量不行，像纸糊的，其它都是硬塑料，不过这个价钱还是很值了。”另一位车主“济南gx7”则表示：“内饰比较粗糙，暂时还没发现异响，全是硬塑料，车门把手那边有皮革，这个价位，完全可以接受。”
值得注意的是，虽然大部分车主都表示对于吉利GX7的硬塑料内饰材质可以理解，但在2015款吉利GX7 2.0L车型上，硬塑料内饰面板已经被升级为软质搪塑材质，在口碑评价系统中也可以看到有车主对此表示赞许，车主“007狼王007”写道：“内饰的改变大，由原来的硬塑料改为了搪塑材质，给内饰加分不少。”
另外，从本次满意度调查的得分中可以看到，车主们对于吉利GX7“发动机/排气管在急加速时的声音”方面满意度较低。车主“骑着凤凰车去买宝马”表示：“启动后发动机声音比一般车辆大，车抖动，跑高速声音就像开面包车一样，受不了，便宜没好货。”另一位车主“吉利呱呱”则写道：“隔音一般，感觉声音稍微有点大，毕竟几万块的车，不能和几十万的去比。”
从本次满意度调查的结果中可以看出，车主们对于吉利GX7满意度不高的项目还包括“频繁起停时的油耗”、“车内的安静程度”、“起步时的加速表现”等等，这些项目的得分显示，车主们对于吉利GX7在舒适性和动力方面的期望没有得到满足，这也将是厂家在新款车型上需要改进的部分。
编辑点评：综合吉利GX7的车主满意度得分来看，车主们对于该车在乘坐空间和后备厢的实用性方面给予了赞许，另外对于该车自动挡车型行驶平顺性以及驾驶席前方视野等方面也表示满意，而在内饰材质的档次感、车内环境的安静程度等方面，车主们对吉利GX7的满意度较低，同时该车的动力表现也没能获得车主们的认可。我们希望厂家能够认真听取车主们的意见，在新款车型上做出有针对性的改进。
北汽幻速S3
● 北汽幻速S3
北汽幻速是今年中国品牌销量中的一匹黑马，而旗下的幻速S3更是销量飘红。今年1-8月，幻速S3的销量达到了94907辆，可谓异军突起。那么在网友的心中，幻速S3这款车怎么样呢？经过我们的调查，车主对于幻速S3在以下十个方面比较满意。
★ 车主认为幻速S3表现较好的十项：
在表现好的方面，幻速S3的车身侧面及造型得分最高，为882分，此外车头造型也获得了不错的评价。排在第三位的则是座椅表面的抗污能力。
网友“桂平willow哥”表示，“车头非常霸气。很硬朗很有肌肉感，车身侧面造型也不错（部分节选）。”网友“精朵”则表示：“外观好看，前脸进气格栅和灯的组合给人感觉就是一个大气，然后还有一点点霸气的感觉。侧面的话线条是非常饱满的，给人一看就会有安全感，而且比较符合我的审美观，耐看。”
而对于网友“星月梦相随”来讲，S3不错的外观设计则是影响其购买这款车的因素：“外观是最满意的地方，当然了人无完人，何况是不到7万元的SUV呢，当初买车就冲着外观去的，停到一排小汽车中间，从侧面看绝对hold住全场。”从大家的评价中，我们看到了大家对于幻速S3的好评，而目前对于买车来讲，其外观还是一个很重要的影响购买的因素。
座椅方面，幻速S3采用了黑红相间的皮质座椅，因此在抗污性上表现不错。同时我们看到大家对于这款车的底盘高度也有一些好评，我们看到S3的最小离地间隙在200mm之上，表现还是不错的。网友“深夜的眼泪”也表示：“底盘离地面很高，对于那些崎岖的路通过性能非常高。”“都市夜归人73”则表示：“皮质座椅舒适度还是不错，最小离地间隙200mm过烂路没有任何问题，就是底盘调校有点硬，外面路况的感觉直接传进了驾驶室。”
幻速S3采用的是前麦弗逊独立悬架+后五连杆非独立悬架的类型，属于兼顾装载能力与舒适性的设计方案。但实际体验来看，该车悬架舒适性的表现只能说差强人意，还有不少进步的空间。我们在试驾这款车的时候，对这样的感受体会很深。（查看试驾文章）
除了上面几点外，像车辆、音响的操控容易度、前排空间上的满意度得分较高，能够看到幻速S3在人机工程学上做的还是不错。
★ 车主认为幻速S3表现较差的前十项：
在不满意的方面中，幻速S3在高速时的车内安静程度以及车尾造型上的满意度比较低。而车内安静程度这一点许多网友反馈是发动机在高速时的声音偏大。
网友“精朵”表示：“几乎是所有S3车主都不喜欢不看好的一点就是这个发动机的声音大了点，我的S3同样有着这样的毛病。本来就是个后驱车，后驱车就是有些声音要比前驱车的大。然后这个发动机开起来，开到高速之后声音还很大。所以声音加声音，导致人在车里面感觉有些吵。真的有必要做一个全车隔音才行。”网友“翻滚吧蓝猫 ”表示：“声音太大了，时速80km/h以前还好，80km/h以后，声音会让人发狂，发动机的声音，还有传动轴的声音。”
在上面满意度较高的项目中，我们看到幻速S3的车身侧面以及前脸的满意度都是较高的，而其尾部则正好相反。网友“温柔的小明哥”表示：“侧面的腰线也是很有立体感，话说尾部设计是硬伤，要是屁股也改进一下在路上回头率更高。”
而网友“精朵”也同样表示：“屁股的话就稍稍有点瑕疵了，直挺挺的下来多多少少给人的感觉，就是面包车的感觉。所以，就是屁股稍微有点欠缺。”
从S3的整体设计来看，这款车前脸和侧面的设计确实不错，看上去很有质感。而尾部的设计有些简单，加上本身车辆比较窄，显得比例其实不是很好。因此在汽车的整体设计上，我们也希望北汽幻速能够更加统筹的来看。
编辑点评：从上面网友对于幻速S3的反馈来看，S3这款车在外形设计、一些人机工程学等方面让大家比较满意，而像车内气味、高速时的声音等、加速的感受等动力和舒适性的评分不是很高，我们也希望厂家能够在这些方面重点升级和改进。
奇瑞瑞虎5
● 奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出，虽然归在瑞虎旗下，但是该车相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新车定位于一台紧凑型SUV。从2015年的销量来看，截止2015年7月瑞虎5共销售34808辆，月销量基本徘徊在5000辆左右。虽然相比哈弗H6或长安CS75等对手来看销量有很大差距，但是在同级别车型当中仍保持着不错的态势。
★ 车主认为奇瑞瑞虎5表现较好的前十项：
从车主的反馈中我们发现，瑞虎5的车主对爱车前排头部/腿部/足部空间表现和前排横向空间表现都非常满意，得分分别为944分和932分。车主“青山飞雪”这样写道：“空间足够大了，驾乘空间来说，我176cm，不论是坐前排还是后排，即使把座椅调到高处，头部空间依然充足，还有腿部空间都是妥妥的，一点没有局促感。”；网友“gavinbx”也谈到：“相比同价位的合资车来说空间是可以肯定的，头部高度很好但也造成了车身整体显高，前排空间要比后排宽裕，后排的宽度要小于前排。”
我们的编辑在体验瑞虎5时提到了新车的空间表现不错，身高177cm的编辑坐在前排时，头部空间为一拳有余，作为一款SUV车型，新车在头部空间上具有一定的优势。此外，网友还提到新车的前排横向空间表现优异，这主要体现着瑞虎5的车宽达到了1841mm，在同级别当中比较有优势。
此外，瑞虎5的车主们在新车驾驶座前方视野这一项上也给出了较高的评价，车主“皮哥2010”这样说道：“空间很大，一般家庭够用，开车、坐车没有压抑感，头部空间远超同级别车辆，视野相当好，看着旁边的轿车有种高高在上的感觉。”
瑞虎5的视野开阔主要得益于新车是一款紧凑型SUV车型，坐姿较高，并且车高达到1740mm，这使得新车相比绝大多数轿车和部分SUV车型要高出不少，所以在前排可以获得更好的视野范围。
此外在新车的刹车方面，车主们也给出了较高的评价。其中车主“自学成才2517”在口碑当中写到：“刹车，重点是刹车，踩着舒服，很快就能适应，不会像其他新车一踩就有顿挫，搞的好像自己技术不行一样，刹车力度高，开车有信心。”
在我们的实际测试中，瑞虎5就凭借实测38.49米的刹车距离获得了测试编辑非常高的评价，在同级别中表现可以说罕见。编辑评价道：“刹车成绩绝对是瑞虎5的一大亮点，自动家悦版超过1.5吨的体重对制动系统没有带来太多负担，整段刹车力度到位，而且稳定而持续，纵向减速G值曲线几乎成一条漂亮的直线，最终成绩38.49米在同级别里实属罕见，拿下第一名当之无愧。”（点击查看测试）
★ 车主认为奇瑞瑞虎5表现较差的后十项：
说过了优点我们再来看一看车主对瑞虎5有哪些不满。从我们的调查来看，新车在调整后座座椅的容易度和导航系统提供目的地线路的能力上表现一般。其中在评价调整后座座椅容易度上网友“搂着鱼睡觉de猫”写到：“前排驾乘舒适性不错，仿真皮座椅包裹的不错，后排座椅稍微直了些，后排乘客长途会有些累。”；另一位网友“拓荒者2112”也提到了相同的问题：“后排座椅略偏直，不可调，但良好的空间算是弥补。”
从车主的抱怨来看，瑞虎5的主要问题是后排座椅靠背无法进行调节，并且设计上有些偏直，所以影响了后排乘客的出行舒适性，而像长安CS75等同级别竞争对手均能够调节后排座椅的靠背角度，希望厂家能够在未来推出新款之后进行调整。
除了座椅之外，车主反映的第二个问题是车载导航，车主“kunkun911”在最早的口碑当中写到：“原车安装的是四维图新的导航，说实话不怎么样，地图更新比较慢，界面不太好，关键是系统居然不是安卓的系统，现在大多数车的车载导航都是安卓系统，便于升级和改装，希望厂家对此能重视。”，而在购车5个月之后这位车主又再次追加了评论“车子自带的导航地图较老，很多道路没有更新，导航不是很准确。”
除了这位车主外，也有多名车主吐槽了新车的导航问题，综合看来瑞虎5所使用的车载导航地图较老，并且操作并不灵便，不能为车主起到真正的辅助作用，我们希望奇瑞能够在后期为车主免费升级导航系统，这样能够获得更好的口碑与服务。
编辑点评：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款紧凑型SUV，该车在空间表现上获得了车主的较高评价，此外在刹车距离这一非常重要的项目上，瑞虎5也凭借出色的实力获得了车主的一致好评。这些非常实在的硬实力是新车的最大亮点。不过在一些人性化设置上，瑞虎5显得不尽如人意，像后排座椅靠背调节和导航等，其实都是很小的细节问题，但是却让车主在日常使用中的感受一般。希望奇瑞能够在后期在产品细节方面进行调整。
● 总结：
从本期的紧凑型SUV满意度来看，目前热销的中国品牌紧凑型SUV其实有几个共性，就是空间和设计都是不错的，可以说大家的成功是有相同点可以借鉴的，同时其他每个车也都是各自有好的特点。而不足方面，我们看到像乘坐的舒适程度、隔音、导航等等方面这些中国品牌紧凑型SUV都还有些不足。我们也希望厂家可以在看到这些问题后可以针对问题进行改进和升级。本期文章就到这里了，在下期，我们将为大家带来满意度系列文章的最后一期文章，将带给大家的是中国品牌紧凑型车篇，敬请期待。（文/汽车之家 王寅 贾玥 耿源）
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