靠脸吃饭？测试众泰SR7 1.5T手动挡

　　[汽车之家 专业评测]  我小的时候北京台有一档节目叫《超级模仿秀》，不光要求参赛者形似，还要具备一定的功底，你模仿歌手，唱歌就要像；模仿演员，声音、神态也要像，最后由评委进行评判。这个节目当时掀起了不小的热潮，人民群众积极性颇高，纷纷报名，这其中不乏真有相似的，足以以假乱真，还有一些就只能落得个贻笑大方的下场。

　　有一张明星脸确实是先天优势，起点就比别人高，短时间内也能获得不错的关注度和曝光度，但要是没点真本事，很快就会被人遗忘，顶多想起你的时候说一句“哦，就那个像某某某的”。啰嗦了半天，想必大家看文章标题点进来的时候就已经知道今天要测什么了，众泰SR7，好多人都不知道这个名字，但要是提“众泰Q3”就全知道了。

　　对于这个车的造型，我就不想评论什么了，而且也没什么可评论的，样子就摆在那，看一眼就全知道。我们已经对它进行了详细的实拍解析，想了解静态方面表现的朋友可以点击下面的链接，前一阵也测试了CVT车型，不过手动挡才是销售主力，所以现在开始直接上干货。

● 动力系统

　　三菱对于中国品牌的发展绝对有着不可磨灭的功绩，从奇瑞、比亚迪、长城，到现在依然坚持使用的东南、陆风、众泰，这台4A91T更是有着极高的出镜率。虽然没什么高新技术，但胜在稳定，拿来主义也能更好的控制成本，规避风险，传动系统还是5挡手动变速箱。

● 驾驶感受

　　之前就已经和这台发动机有过很多次接触，再加上年初测试了大迈X5，所以对于SR7的行驶表现已经有了预判，实际表现也和想象中一样。低扭弱的问题依然存在，2000rpm以下的动力表现让人着急，再加上木讷的油门踏板，低速时的表现就像暴雨前的低气压，憋得慌。这在使用小排量增压发动机的车型上是个比较普遍的问题，不少厂商选择把油门踏板设定得灵敏一点来缓解，众泰SR7也可以效仿。

　　你要真是慢性子也行，但是你不着急别人急啊，慢慢悠悠的开就等着后面的远光灯吧。为了避免这种情况只能拉高转速，将换挡时机延迟到3000rpm左右，这时候的表现有所改观，但也别奢求什么加速快感，能正常提速超车就可以了。而拉高转速又势必会增加油耗，这个尴尬的问题也是你不得不考虑的地方。

　　毕竟这只是一辆10万元的家用车，其中最走量的中配车型更是只要8万，所以要是以价格来衡量的话，动力上的疲软倒也能让人接受，好开、易上手应该是SR7最核心、最应关注的地方。离合器的结合点比较模糊，好在有效行程还算长，起步不太容易熄火。5挡手动变速箱除了四挡发涩不太好挂以外也没什么大问题。

　　对于底盘的要求也是能做到保证舒适性就行了，什么操控啊侧倾啊不是这个价位车型该考虑的事。底盘感觉有些单薄，经过大起伏的时候也会有多余的弹跳，但好在平时对于路面颠簸的过滤还不错，传给乘客的振动并不恼人，这点对于家用来说就可以了。

　　以SR7的驾驶表现来看，它并不能让人满意，像博越、传祺GS4这样同级别中驾驶感受处于第一梯队的车型，价格比SR7贵，咱就不比了。就看和SR7价格相近的车，宝骏560、瑞风S5，无论是整套动力系统的匹配成熟度，还是驾驶起来轻松、轻快的感觉，也都比SR7强不少，所以现在的情况就是SR7只是有一张明星脸，内在实力或者说基本功方面，还存在很大的问题。

● 加速测试

　　众泰SR7要想跑出好成绩，对于起步转速的控制是关键，低于5000rpm起步，转速会马上回落至1500rpm左右，影响输出，高于5000rpm又会造成轮胎疯狂打滑，所以必须稳定在5000rpm。195牛·米的最大扭矩并不算强劲，但还是能轻松突破轮胎的极限。发动机6000rpm会断油，所以必须在轮胎恢复抓地力之后，转速达到6000rpm之前完成换挡。一挡内的加速势头还不错，能保持在0.5g左右，换到二挡之后开始放缓。11.5秒的成绩不算出色，中规中矩无惊喜。至于为什么使用同样动力系统的大迈X5比SR7快了0.59秒，主要还是因为外界条件，大迈X5测试时是秋天，气温不到20℃，而测试SR7时已经是夏天了。

● 刹车测试

　　说刹车测试成绩之前，想先聊聊众泰SR7日常行驶时的刹车表现。刹车踏板偏硬，前四分之一的行程几乎没有制动力，后面行程的制动力也不是很均匀，且脚感发涩，想把车平平稳稳的停好需要时间去适应。刹车测试时制动力很稳定，强度稍有欠缺，235mm宽度的陆航轮胎抓地力不太好，制动末段一直在往前滑。

● 油耗测试

　　油耗测试中一共行驶了106.8公里，平均时速30km/h，全程开启空调设定在22℃，最终测得平均油耗为8.2L/100km，表现一般。我查了一下口碑系统里车主对于众泰SR7油耗的评价，结果基本集中在8L/100km左右。

● 噪音测试

　　从怠速开始，众泰SR7每个速段的噪音都超过了我们的推荐值，人耳的主观感受也是如此，发动机的声音很明显，速度快了之后胎噪、风噪也全出来了，已经影响到车内的正常交谈了，而且我们这辆测试车的中控台、天窗、车门都有异响，让人心烦。

● 全文总结

　　这辆众泰SR7在我们编辑部待了一个星期，期间有不少同事都开着它出去过，大家几乎都遇到过被奥迪Q3车主尾随、并行的情况，说实话那种感受很不舒服，觉得脸发烫。对于一个处在发展中的车企来说，技术和资金都需要累积，抄袭能节省很多成本，也能在短时间内起到很轰动的传播作用，但是从长远角度来看，这样做对于一个企业的发展是有百害而无益的。

　　而从众泰SR7产品角度来看，抛开外形不说，这辆手动挡顶配在静态方面确实有自己的优势，大屏、导航、车联网系统、自动大灯/雨刷、前排侧气囊、前后侧气帘，这些东西都出现在一辆10万元的车上，吸引力十足。我查了一下口碑系统，车主们对于众泰SR7的静态还是很满意的，但是很少有提及动态方面，可见选择众泰SR7的消费者对于一辆车的本质——行驶，并不太看重。平心而论，和众泰SR7价位相当的车型里，宝骏560和瑞风S5的行驶感受都要比它好不少，众泰SR7还是停留在表面功夫上，实力和脸面，优势和劣势，基本都是三七开，对于众泰SR7和众泰品牌来讲，还有很长的路要走，继续努力吧。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）

● 相关链接

基本参数	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
厂商指导价	7.50万	8.40万	9.40万	10.40万
参考底价	7.50万起	8.40万起	9.40万起	10.40万起
厂商	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
发动机	1.5T 150马力 L4	1.5T 150马力 L4	1.5T 150马力 L4	1.5T 150马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4510*1835*1610	4510*1835*1610	4510*1835*1610	4510*1835*1610
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	11.5
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	42.55
实测油耗(L/100km)	-	-	-	8.2
工信部综合油耗(L/100km)	-	-	-	-
实测离地间隙(mm)	-	-	-	-
整车质保	四年或15万公里	四年或15万公里	四年或15万公里	四年或15万公里
车身	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
长度(mm)	4510	4510	4510	4510
宽度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1610	1610	1610	1610
轴距(mm)	2680	2680	2680	2680
前轮距(mm)	1565	1553	1553	1553
后轮距(mm)	1563	1551	1551	1551
最小离地间隙(mm)	165	165	165	165
整备质量(kg)	1440	1440	1440	1440
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	55	55
行李厢容积(L)	480	480	480	480
发动机	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
发动机型号	4A91T	4A91T	4A91T	4A91T
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.5	9.5	9.5	9.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	75	75	75	75
行程(mm)	84.8	84.8	84.8	84.8
最大马力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	195	195	195	195
最大扭矩转速(rpm)	2000-4400	2000-4400	2000-4400	2000-4400
发动机特有技术	进气可变正时	进气可变正时	进气可变正时	进气可变正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之门版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之路版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之梦版 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/65 R16	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
后轮胎规格	215/65 R16	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸