现在SUV市场持续火爆，消费者在买车时第一个选择也肯定会是SUV车型。而且，现在很多汽车厂家的车型研发重心，也都逐渐更偏向SUV。但有一个品牌，旗下的轿车依然能在SUV火爆的市场中，站得稳稳当当，那就是大众品牌。2018北京车展前夕，在2018年大众之夜活动中，大众再次发布了三款重磅轿车，实在亮点多多。
最美大众车满血复活—大众CC
大众CC因为其出色的设计而被誉为大众最美车，但在国内已经上市多年，大家都看腻了。而大众之前于海外发布的大众Arteon，其实就是大众CC的换代车型，有留意的网友相信也是看的口水直流啊。这次的2018大众之夜，大众Arteon正式在国内亮相，名字依然是大家熟悉的大众CC。
作为最美大众车的换代车型，那外观方面肯定不会让人失望。采用全新的家族式前脸设计，更多的横向镀铬使得车头效果很宽大；全LED的大灯更加融入到前格栅里去，远看几乎分不清；车身侧面线条还是典型的溜背造型，短小的车尾加上低矮的车头，全新大众CC外观要比老款更加流畅和舒展。
内饰仍然保密，但预计会与海外车型一致。内饰整体设计依然是典型的大众风格，简洁明了。贯穿式出风口、三幅式运动方向盘、无框车门都有具备，简洁新鲜感不强但整体做工用料还是保持大众一贯的优秀水准。
运动型轿车的销量在国内说不上优秀，但大众CC销量却不差，毫无疑问，大众CC最吸引消费者的就是那流畅的造型。但最美大众车CC自上次改款后，就沿用了家族式的设计风格，其独特的魅力也就少了几分。而现在全新的大众CC马上要来了，出色的颜值再次在线，产品力也增强不少。连小编都为竞品担心啊。
销量神车再次进化—大众朗逸PLUS
要说轿车市场哪款车卖得最好，那就不得不提大众朗逸。作为国内的销量神车，到现在已经卖出了超过300万台。但大众显然并不满足于此，就在刚结束的2018大众之夜上，大众发布了大众朗逸plus，将会和现款朗逸一起征战市场。
“Plus”意思就是大，所以朗逸Plus外观也比普通的朗逸更大。外观设计上，采用了大众全新的设计前脸，并与前大灯融为一体。前大灯和尾灯都采用了LED光源，再加上丰富立体的腰线，颇有几分小帕萨特的感觉。
内饰也采用了最新的家族设计语言，中控台稍向驾驶位倾斜。而配置则是大众朗逸plus的亮点，装备了大量越级配置，如自动驻车、电子手刹、AEB功能、预碰撞系统、自适应巡航都有装备。动力选择非常丰富，提供1.2T、1.4T、1.5L三款发动机供消费者选择。
很明显，大众朗逸plus是要冲击更高级别的市场，无论外观内饰还是采用了MQB平台都可以看得出来。朗逸已经是销量神话，那么朗逸plus的实力如何呢？外观优雅大气，内饰豪华又不失精致，采用MQB平台和搭载多款发动机都使其驾乘品质有了保障，还装备了大量越级配置。如此看来，朗逸plus要创销量神话指日可待。
来自未来的大众汽车—I.D. VIZZION
2018大众之夜活动上，最后一辆重磅汽车就是I.D. VIZZION概念车，大众品牌称之为未来的汽车。而I.D.家族的其他车型包括I.D. VIZZION量产版，也会在2020年起陆续发布。
外观上，大众I.D. VIZZION概念车非常有科技感。前格栅仍然保留了家族式设计元素，但造型要更加前卫，前大灯与前格栅融为了一体，贯穿式前大灯十分奇幻。侧面还用了Coupe车型的造型设计，A、C柱非常倾斜，整体车身侧面显得流畅且紧凑，并采用了对开门设计和取消了后视镜。尾部最引人注意的就是贯穿式尾灯，与前大灯形成呼应。内饰方面非常简约，因为采用了无人驾驶技术，所以在车厢内完全找不到方向盘和踏板，车厢通透感变得很好。且因为前悬被尽可能的压缩，所以车厢空间也十分宽敞。
大众I.D. VIZZION概念车采用了全新电动平台MEB，动力系统包括了两台电机、两个变速箱、电子元件和高压电池。为了降低整车重心，I.D. VIZZION将电池组放在了车底。大众I.D. VIZZION两台电机总功率为225KW，最大续航里程达到了700公里。同时，I.D. VIZZIN还支持感应式充电。
人工智能（AI）指的是可以自主学习的计算机程序，能够执行多种算法以识别、评估并解释各种行为模式。随着时间推移，这些系统能够不断学习，进而对新的场景做出反应。因此，“人工智能”的概念实际上意味着编程的变革。而I.D. VIZZION概念车，是首批在造车理念中将“人工智能”的未来潜力融入其中的车型之一。“机器学习”和“人工智能”将使类似于I.D. VIZZION的汽车概念成为可能。这是一款将最高级别的移动出行与智能服务相结合的汽车，形成智能司机。这正是I.D. VIZZION所具备的。
拿掉方向盘、脚踏板的汽车也敢亮相？这是因为大众I.D. VIZZION搭载了最高级别的自动驾驶，通过激光扫描、超声波传感、雷达传感和多个摄像头，能够实现完全自动驾驶，车上也不再需要方向盘和脚踏板。同时，I.D. VIZZION还能通过云技术系统不断获取交通数据。
此前，很多媒体专家都有预测过自动驾驶的出现时间，大多是遥遥无期。但大众品牌却认为，全自动驾驶将最早在2025年出现使用，这明显能更早进入到人们的出行之中。看来，丢掉方向盘和脚踏板，对于大众来说并不遥远。除此之外，这款I.D. VIZZION概念车身上，还可以看到人工智能、全新的电动平台等多项先进技术。这一款代表着大众汽车品牌未来的车型，即将北京开启未来之门。
总结
这次在北京车展前，举行的2018大众之夜，大众品牌推出了三款重磅轿车，每一款都独具特色，每一款都震撼着业界。2018大众之夜，不单单是为北京车展预热，也不单单是巩固大众轿车的市场地位，而是向大家预告着未来的大众。