作为全球十大汽车集团之一，现代汽车在技术方面有着雄厚的实力。在本届广州车展上，现代汽车的展台更是人潮汹涌，旗下的车型在动力形式方面的多样性令人印象深刻，包含了EV、HEV、PHEV、氢能源以及燃油版车型，与此同时也展现了北京现代在核心动力技术方面有着不俗的造诣。
多种动力形式布局产品线
众所周知，动力系统是车辆的心脏，其技术复杂性可能是所有部件中最高的。掌握了核心的动力系统，无疑能够在竞争中抢占优势。熟悉汽车行业的都知道，新能源是如今车辆的发展趋势，北京现代作为新能源产品布局最完善的合资汽车企业之一，通过本次广州车展展出的车型让我们看到了其雄厚的的技术储备，搭载了全球最高水准的新能源技术，产品线拥有EV、HEV、PHEV等，在新能源领域保持着不小的优势。
其中，最为吸引人的无疑是首发亮相的北京现代菲斯塔纯电动，其运动的外观受到了不少年轻消费者的青睐。动力方面，菲斯塔纯电动将搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，配备宁德时代提供的三元锂电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490公里（60km/h匀速行驶续航里程为610km）。各项车辆指标，均处于同级领先水准。
当然，除了顺应当下潮流的新能源车型，北京现代也同时展出了新一代ix25、菲斯塔、第四代胜达等热门燃油车型，这些车型在动力系统方面可谓是可圈可点，比如以大空间、黑科技著称的第四代胜达，搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器，最大功率可达176.5kW，峰值扭矩为353N·m；新一代ix25搭载1.5L+CVT的动力组合，发动机最大功率达到84.4kW，峰值扭矩则为143.8N·m，值得一提的是，工信部百公里综合油耗低至5.3L，充分展现了新一代ix25作为一款小型SUV的节能优势，从中也能看出北京现代在传统内燃机方面的高水准。
成功蜕变的第十代索纳塔
作为北京现代的旗舰轿车，第十代索纳塔无疑是本次车展最受关注的车型，而这款车型也丝毫不让媒体和观众失望。
第十代索纳塔是基于现代汽车创新的全球模块化平台i-GMP（innovative - Global Modular architecture Platform）打造的首款车型。i-GMP可大幅提高车辆基本性能，具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多种动力系统适配五大核心优势。众所周知，目前主流车企纷纷采取模块化、平台化方式，而兼具多项优势的i-GMP无疑是现代汽车技术实力最好的印证。全新而来的第十代索纳塔便是汲取了i-GMP在设计创新性、动力性、安全性等领域的领先优势，其实力可谓是不容小觑，或将成为北京现代以高姿态进军B级轿车市场的一把利剑。
从实车来看，其内外焕然一新的改变令人颇为惊喜。首先是外观，其运动以及年轻化的设计是目前B级车主流方向。倒梯形并微微上扬的大灯，配上向下俯冲的大引擎盖，十分动感。以及其宽大的进气格栅，配合镀铬的设计，颜值相当之高。
除此之外，第十代索纳塔首次曝光的内饰同样让人惊喜，撞色搭配的设计令整个内饰看上去相当协调，同时在细节处仍不失质感，例如随处可见的皮质包裹，辅以精致的双缝线，以及档把、方向盘、空调旋钮等多个地方运用了镀铬装饰。而在智能互联这一块，第十代索纳塔也做得相当出色。首次装配的双12.3英寸全液晶一体式大屏搭载着北京现代最领先的第三代智能网联平台（百度智能网联3.0系统、BLE蓝牙钥匙、智能家居互联等），现场进行操作能发现软件运行相当流畅，在功能性上也丝毫不逊于其他主流。
业界领先的动力黑科技
第十代索纳塔在能看到的外观和内饰方面做出了全方位的改变。那么，在核心的动力系统方面有何改变呢？
据悉，北京现代第十代索纳塔动力系统将会有1.5T+7DCT/2.0T+8AT两个版本，其2.0T发动机指标已超过主流B级车雅阁和凯美瑞。那么，第十代索纳塔究竟是怎么做到如此出众的性能呢？
答案就是，第十代索纳塔搭载了现代集团在全球率先研发的、可大幅提升发动机综合性能的连续可变气门持续期技术（CVVD），其优势在于可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的优质效果。简言之就是不仅动力得到提升，油耗也有不小的降低，更重要的是，还可以减少尾气的排放量。其性能指标相比国际主流厂商的最新发动机，处于领先水平。
除了发动机拥有杰出的性能之外，匹配的变速箱更是越级的高规格8速手自一体，再配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，相信新车会带来令人惊喜的驾驶体验。
写在最后
作为全球最大的汽车消费国，中国市场的地位和表现早已成为现代汽车发展的重中之重。从本届广州车展大放异彩的现代汽车展台便能看出，其深耕中国市场的决心所在。全新的车型平台、大量技术创新的动力科技，以及重磅亮相的第十代索纳塔，未来北京现代是否会重新领跑中国汽车市场，让我们拭目以待。