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中国卖的最好的豪华品牌是谁?BBA仍是主流 二线豪华品牌风起云涌

国人心中的豪华车品牌最深入人心的必然是BBA,这三个品牌从进入到我国销售起就一直相爱相杀,市场占有率犹如三国鼎立,各分天下。新年伊始,2019年各大车企的销量情况已经陆续出炉,豪华车市场的竞争一如既往的激烈,除了一线品牌的奔驰、宝马和奥迪之外,二线豪华品牌之间的角逐也是风起云涌。

BBA之间的地位以及销量成绩每年都会形成一定的差距,在今年总销量的竞争中,夺冠的品牌终于有了更替。而二线豪华品牌中领先品牌有所下滑,雷克萨斯的表现让人实在不解。

BBA总销量大体不相上下 宝马小优势领衔

以往国内豪华品牌总销量冠军的位置一直是奔驰在占据着,但在2019年终于有了变化。宝马2019年全年销量723680辆,登上了第一的位置。相比2018年有了13.1%的增长。宝马销量最高的车型不是SUV,也不是三系,而是5系;宝马5系2019全年贡献了17.3万辆,均月销量万辆以上,绝对是宝马旗下的中流砥柱。其他车型上,SUV中的宝马X3,以及宝马新3系等车型销量都十分不错。宝马三系全新换代之后,销量再次上升,经典车型成功换代。

奔驰这次排名为第二,2019年全年销量702088辆。虽然以不大的差别位居第二,但是70.20万辆的年销量成绩也让其实现了4.0%的增长,在2019年奔驰可谓是经历了很多风雨时间,除了几次质量引起的问题还有影响甚大的维权时间,负面信息让消费者对奔驰犹豫了,对其影响不可谓不大。但是百年奔驰的底气仍然是很足的,在下半年的时间里,积极应对质量问题和售后维权事件,让消费者对奔驰的忠诚度再度稳固。

排名第三的自然是奥迪了,奥迪2019年总销量为690083辆。在BBA中来说,奥迪车型的售价是最有优势的,终端优惠力度也比较大。只是在“开宝马,坐奔驰”这样的取向盛行之下,奥迪的车型显得会有些没有性格;但市场口碑和销量也事实证明奥迪车型的产品力是十分足够的,并不输前两者。奥迪需要做的或许是在新车型改款上,更多的要贴合年轻化消费群体的切实需求,并且在保持原有的设计灵魂基础下再度突破。

二线豪华品牌凯迪拉克领先 雷克萨斯“捂着良心”赚钱

在二线豪华品牌里面,活跃在前的品牌有沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌。在这些品牌里面凯迪拉克2019年全年销量为213717辆,领先其他所有二线豪华品牌。虽然蝉联了第一的位置,但2019年凯迪拉克整体是有所下滑的,相比往年有6.3%的下滑。相信是凯迪拉克旗下几款经典车型停产的原因有挺大的关系。随着新车型CT5、CT4等车型上市,新的一年凯迪拉克应该会有不错的增长。

排名第二的是雷克萨斯,2019年全年销量200521辆。雷克萨斯在国内的知名度可谓越来越大,特别是经过近期的“罚款”事件之后。雷克萨斯去年的销量是增长的,且增长并不是用让利和优惠换来的,而是用货真价实的加价提车换来的增长。且不说国人对雷车的盲目崇拜,就说雷克萨斯因为制造虚假供不应求的市场现场形成市场加价的行为就已经是罪不可赦的做法;对此即便雷克萨斯有着增长的销量业绩,但“捂着良心”挣钱,真的不会痛吗?

沃尔沃在大刀阔斧的对车型进行改款之后,销量有了显著的提升。2019年总销量154559辆。同比增长18.4%。沃尔沃在和吉利合作之后,车型的售价有了大幅度的下探,加上沃尔沃著名的安全性能,让很多消费者都为之肯定。s60新车上市、xc60热度增长对沃尔沃销量都有很大影响。

如今众多豪华品牌的竞争越来越激烈,很多车企已经推出旗下的入门版车型,让接触豪华品牌的门槛越来越低。所以豪华品牌需要更加贴合消费者,增加自身竞争力;若继续固步自封,不入流的话,必然是会走向下滑的。

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