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疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

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在抗击疫情的过程中,我们听的最多、做的最多就是不出门,尽最大可能避免与外界接触,减少病毒感染的可能性。而在疫情减退后,出门时就多了个心眼——距离太远无法步行或骑车,乘坐公共交通工具害怕人多相互传染。这时有一辆私家车的重要性就显现出来了,不仅能帮助我们快速通勤,更重要的是私家车的空间相对独立,交叉感染的可能性小。

疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

  

所以现在已经有不少人计划在年后买车,而他们最关心的问题就是:年后买车到底是会更便宜还是更贵呢?

疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

  

首先可以肯定的是,疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业,而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作,人员也要求进行健康检查,但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见,待在家中。如此一来,原本就有购车计划的人群,再加上因疫情而新增的购车人群,很有可能在疫情结束后集中购车,从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间,不少车企都推出了相关的线上服务,用户可以线上看车咨询、预约试驾,还可以订车付款、贷款审批等,维修保养过同样可以线上预约。

疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

  

其次,许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴,减少他们的财务压力。在这些措施的推动下,经销商的销售压力几乎降到了最小,因此车辆的终端价格预计也将相对稳定,不会出现大面积价格跳水的情况

疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

  

再者,受到疫情的影响不少车企都宣布下调工厂产能,甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全,另一方面也是降低车辆库存,减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后,部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型,或许会出现车源短缺的情况,导致车辆无法在短期内交付,而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足,或者库存压力相对较大的品牌和车型来说,很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策,包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。

疫情过后,买车会更便宜还是更贵?

  

总的来说,未来疫情结束以后,我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势,价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型,届时的价格和车源可能进一步收紧,原本就处于促销状态的车型,届时的促销力度有望进一步加大

当然,最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了,目前我们能做的只有齐心协力,共渡难关。

  

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