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油价重回5元时代,高速免费至6月30日,现在是买车好时机?

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2020年截止至目前,共有5次调价窗口期,国内油价“三跌两搁浅”,其中,在2月4日、18日,3月17日国内油价都有所下调。就在昨天3月17日24时起,汽油、柴油每吨分别下调1015元和975元,92号汽油、95号汽油以及0号柴油每升分别下调0.80、0.84、0.83元,也就意味着国内成品油价格将重回“5元时代”。能看到的是,经调整后今天国内的油价重回“5元时代”,这是2020年成品油价第三次下调,值得注意的是,这也是2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。不过,为什么能再看到“5元时代”这种奇观?


谈判破裂,国际原油价格下跌,估计价格将持续半年

3月6日石油输出国组织以沙特为首的欧佩克和俄罗斯未能达成新的原油减产协议后,谈判破裂的第二天,沙特马上发动“原油价格战”,大量将原油低售至欧洲、美国和远东等国外市场,这一操作导致了1991年以来石油价格最大跌幅,另外,沙特还计划4月份原油供应量增至1230万桶/日,相比于1月份的供应量暴增25%,另一边的俄罗斯在这个基础上也计划增加原油产量。


如此一来,如果后期还是没有谈判成功或者干预,二季度全球的原油将过剩,而且,海外疫情不断地蔓延,全球的经济都受到不小的冲击,尤其是交通运输业,成品油以及航空煤油的需求下降,加之海外疫情造成的恐慌等等,让全球的经济前行受阻,受以上种种因素影响,国际原油的价格估计还将会在40美元或以下维持半年左右,受之影响下,国内的“5元时代”同样也将维持一段时间。


种种友好迹象,是不是买车好时机?

除了油价下调之外,受疫情影响,不少地区的政府以及车企都出台优惠政策,比如佛山、广州、长沙等地方都已经陆续出台相关促进消费者购车政策,当然,各大车企也响应政府推出相关的购车优惠,值得一提的是,我国工业和信息化部装备工业发展中心也出台了新政策,高速公路免费通行时间暂时定为6月30日,大部分人都知道,以往只有重大节假日以及春节期间才能享受高速免费通行,全年加起来也只是10多天,现在受疫情影响,直接免费至6月30日,而且该政策是面向所有车辆,包括货车、客车等车型,从种种有利因素来看,现在都是购车的好时机,确实,无论是政策还是油价都展现友好的一面,消费者如果真的有用车需求,选择现在购车也是一个不错的时机。


政策难以长期有效,国内成品油价格下调触发“地板油”机制

不过,对于那些本来没有意愿购车的消费者而言,无论是购车政策、高速免费或者是油价下调,都很难推进他们去购车。目前政府以及车企推出的购车政策在短期内会有效促进消费,对于本来有意向买车或者打算未来买车的消费者来说,出台的购车政策是能够触发消费高潮,但更多的消费者会考虑到限购以及购车后养车的成本等因素。对于大城市来说,都有限购车牌指标等政策,如果说要激发更多、更广的消费者的购车欲望,开放限购相对来说作用更大。


另外,养车的成本也是消费者考虑因素,主要包括是油费或电费、后期保养等,虽然目前国内的油价已经回到“5元时代”,但并不能保证半年后油价依然还是保持在每升5元的水平。而且,国内成品油价下调会触发“地板油”机制,我国2016年出台《石油价格管理办法》设定了我国油价上下限。当国际市场原油价格高于130美元时,汽油、柴油最高零售价格不提或者少提,当低于40美元时,零售价格也不再往下调,也就是说,当国际原油市场价格低于40美元以下部分不作调整,我国的成品石油价格最低也就每升5元左右。根据我国的石油价格来看,上涨多于下调,未来的油价很有可能还会涨回去,如果单单因为目前油价下调去购车,需要三思,但对车有需求的话,现在选择购车也是一个好时机,无论是购车政策还是优惠,都有利于消费者。


写在最后

种种有利的迹象出现,是不是代表着现在是消费者购车的好时机?如果有用车需求,目前来说,无论是政策还是终端优惠都对消费者有利,加上高速免费延期,国内油价下调、疫情等因素影响,现在购车是不错的时机,但是购车前还是要考虑好后期的养车以及保养费用。


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