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瑞虎7静态体验:瑞虎8之后的又一猛将,谁说入门就代表廉价?

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在疫情影响的当下,今年各个车企的新车发布或多或少都受到了影响。可以说,敢于在此节点发布新车,新车都必须有足够的实力和关注度。而在今年3月份,奇瑞带来的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7 PRO,就颇有几分“逆势而行”的底气。

有如此底气,奇瑞并非没有原因的。一方面,新款瑞虎8的市场表现持续彪悍,到3月份,其已经稳坐自主中型SUV销量榜的首位;另一方面,则是在于全新瑞虎7本身就不乏强悍的产品力和极高关注度。

不过,更令小编关注的,还是全新瑞虎7对奇瑞的重要性,和奇瑞对全新瑞虎7的另一番思考。

全新瑞虎7的重要性

毫无疑问,全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车来说,其重要性丝毫不亚于瑞虎8。

一方面,就在于市场定位。热销的瑞虎8定位中型SUV,虽说中型SUV成为了近年增长最快的领域,但市场份额始终有限,销量上和受众面始终是有限制。而身处市场容量最大的紧凑型SUV市场的全新瑞虎7,无疑就需要承担起更加走量的重任了。甚至地,紧凑型SUV已经成为各个车企的必争之地,要在这高手如云的市场中抢得份额,全新瑞虎7不得不需要拿出硬实力。

另一方面,则是在于销量表现。正如前文所言,瑞虎8等多款车型的强势助力让奇瑞汽车在2019年实现了逆市增长。所以对于销量刚开始逐步回升的奇瑞来说,全新瑞虎7无疑就成为了奇瑞接下来的布局中极其重要的一款车型。而且,上一代瑞虎7其实自2016年上市之初就成为了奇瑞销量份额最高的车型之一,只是近年随着各种新款竞品的推出,竞争力和市场表现才开始下跌。因此全新瑞虎7能否强势归来,无疑亦是奇瑞看重的一点。

所以,种种因素都足以表明了瑞虎7以及奇瑞对其的寄予厚望。而在全新瑞虎7上,其实也看到了奇瑞对其的重新思考。因此在全新瑞虎7上,奇瑞带来了两款车型。全新瑞虎7 PRO当然是为了冲击更高端的市场,吸引对动力、配置更高要求的消费者。但小编认为,售价更实惠的全新瑞虎7,无疑才是全新瑞虎7车系性价比更高、更为走量车型。

所以在近日,小编就拿到了全新瑞虎7,没有PRO,售价也更加低,但是却更能看出全新瑞虎7的真正实力和市场前景。所以下面,就为大家带来全新瑞虎7 1.5T CVT豪华型的静态体验。

出色设计不仅是高原创度

对于自创立之初就坚持自主研发的奇瑞来说,原创设计一直都是其卖点,不过从几年前开始,奇瑞设计已经不单单是满足于原创,更是对品牌辨识度、设计品质的追求。所以从上一代瑞虎7,到全新瑞虎8,精彩的设计已经成为了奇瑞车型的一大杀手锏。

而来到全新瑞虎7上,极高的颜值同样让人眼前一亮。

与上一代瑞虎7相比,全新瑞虎7的外观设计绝对称得上是脱胎换骨。巨大的点状式前格栅成为了前脸毫无疑问最显眼的元素,精致之余,也让全新瑞虎7的气势提升十分明显;规整的LED大灯内部却十分“不规整”,复杂立体的内部结构极具科技感,而在大灯下方甚至还有锯齿线条;下唇位置有一条环绕整个车身的银色饰条,同时下方还有一条红线与之搭配,运动感和年轻感一下子就提升了不少。

侧面部分,全新瑞虎7依然保持着不俗的运动感,坚挺而富有层次感的腰线让全新瑞虎7身躯十分矫健,值得留意的是,全新瑞虎7的凌厉线条同样应有在发动机盖和尾部,再配合上试驾车的这个碧玉蓝配色,实际观感很抢眼。

贯穿式尾灯设计同样考究,不论是辨识度还是亮度都非常出色。所以在细究之下,全新瑞虎7都绝对不乏值得细细推敲的出色设计,而高颜值也为全新瑞虎7带来了路上极高的回头率。
若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔,那么全新瑞虎7,明显,就是一款动感十足的年轻小伙了。

不过,更令小编惊喜的是,虽然本次试驾的并非瑞虎7 PRO,但瑞虎7的整体设计却基本与PRO版本保持一致,丰富的镀铬饰条,18英寸轮毂都有所搭载,而携带钥匙靠近车辆就亮起日间行车灯、靠近车门就自动解锁的“温度感”,同样没有缺席于全新瑞虎7。

看得见的品质和用心

拉近车门,全新瑞虎7的内饰变化同样明显。甚至在全新设计理念之下,其科技感和品质感还有着大幅度的提升。与现时常见的“一个大屏走天下”不同,全新瑞虎7更多是通过细节设计和用料上的心思,让其呈现出了越级的品质感。

首先是在设计上,全新瑞虎7虽说是采用了常规的全对称中控台,但丰富的横向线条以及独特的环绕式设计,都让瑞虎7内饰营造了宽敞且富有包裹感的乘坐氛围,而且车厢内点缀的车色元素也与车头的红色饰条相呼应。

而小编认为,最能体现出瑞虎7丰富细节设计,还是按键设计。乍一看,瑞虎7车内的按键本身就非常简洁,除了空调控制面板的两个大旋钮以外,几乎找不到其他按键。但实际上,瑞虎7是把旋钮很好地融入到了车厢内。例如音量控制、双闪灯都镶嵌在了中控饰条上,例如驾驶模式调节、陡坡缓降,都与中央通道的镀铬饰条融为了一体,而空调控制面板,则是采用触控方式隐藏在了烤漆面板中。种种细节,都足以看出奇瑞在设计上的功力。

再者,无疑就是奇瑞7上出色的用料水准了。柔软的缝线真皮除了应用在方向盘、座椅上以外,在门板、方向盘以及中控台上都能看到,所以随处可见、触手可及之处,瑞虎7都给到了出色的豪华感。而且,还有丰富的镀铬饰条、烤漆面板、拉丝面板做点缀,用料上的质感,瑞虎7在同级中绝对是数一数二。

不过,在几天使用下来,小编发现瑞虎7的空调面板在使用上是稍有诟病的,例如在烈日下触控按键会有反光现象,烤漆面板也较为容易积尘和产生刮痕等等。而除此以外,不论是设计还是做工用料,瑞虎7都依然有着极高的水准。

配置绝不入门

不过,相信对于关注瑞虎7的消费者来说,还有一点是十分关注的,那就是配置水平。正如文章开头所言,瑞虎7相较于瑞虎7 PRO,其售价、配置都是有所下调的,单看售价不看配置,绝对是谈不上性价比,那么瑞虎7的配置是否也会比较“斋”呢?但在小编的这几天使用下来发现,瑞虎7绝对会让你改掉对入门车配置都比较素的定义。

首先就是便利性配置上,无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航都没有缺席。。而舒适型配置上,瑞虎7更是惊喜不少,7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、皮质座椅、真皮方向盘等等,都是一应俱全。满足日常使用之余,还能带来不错的品质感。

不过小编体验下来,最深印象的还是瑞虎7的多媒体系统。显示清晰简洁,操作也极其流畅顺滑,更重要的是其丰富的功能。高德导航、酷我音乐、考拉FM等APP都有搭载的,同时在车辆使用便利性上,瑞虎7也搭载了车辆诊断、预约保养等功能,当然了,若是仍不满足,瑞虎7更支持了CARPLAY、CARLIFE等手机互联。事实上随着消费者群体的不断年轻化,多媒体系统已经成为了消费者购车的重要衡量指标,如此一来,瑞虎7上的多媒体系统,无疑极具杀伤力。

总结

所以一番体验下来发现,大幅度的品质感提升,绝对就是全新瑞虎7带来如此高关注度的原因。而且,这种品质感并非单方面的,像是外观设计、内饰用料、配置体验等等都有体现。如此再来看瑞虎7 7.99万元的起售价,其实就基本可以预测,瑞虎7将会是市场上的又一款猛将。


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