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30万元级豪华中大型SUV性价比之王,买XT5准没错!

受疫情影响,一季度汽车市场整体销量已经降至谷底,进入4月份之后,被压抑的汽车市场开始迎来新一轮的销量爆发,并且部分豪华品牌也开始随之涨价,由此可见汽车市场的强势反弹。

在豪华市场里,凯迪拉克成为了BBA之下销量增长最为迅猛的品牌,尤其是产品矩阵更新之后,整体竞争力也跃上一个台阶,从4月份销量来看,凯迪拉克SUV系列贡献了大部分销量,其中XT5的表现更为亮眼,同比增幅高达100.4%。

面对当前销量回暖的趋势,凯迪拉克再度在营销上发力。像是之前在网络上闹得沸沸扬扬的拼多多电商平台推出一项“大额直补”的购车活动,参与活动的凯迪拉克XT5推出了5.5折促销活动,官方指导价为34.97万元的凯迪拉克XT5,如今只需19.23万元,该车历史上首次低于20万元,可谓是力度空前。

此次活动还有被质疑是“假货,翻新货”的小插曲,不过随后凯迪拉克官方回复“经沟通核实,拼多多在五五购物节期间,联合凯迪拉克授权经销商百联集团,由拼多多平台给予消费者高额补贴,推出凯迪拉克XT5 五五折优惠抢购活动。

凯迪拉克XT5不止于大

新款XT5同XT6和XT4一样,也有两种外观风格:风尚和运动版。风尚版偏商务、运动版更酷。它们之间的区别体现在3处:中网、尾灯以及侧窗饰条。其中风尚版为星爆式前进气格栅、熏黑红色尾灯、高亮镀铬侧窗饰条,而运动版则为黑色网状进气格栅、透明运动尾灯、黑色侧窗饰条。

前脸闪电日行灯、直列式飞翼尾灯的设计极具标识型,承袭了ESCALA的设计语言。全系标配的星瀑式远近光一体式LED前大灯,搭配大颗粒3D光导设计的LED闪电日行灯以及双色变光LED,突出其科技感。

凯迪拉克美式豪华听起来就很“大”,只不过多数人不太能全秒了解“大”在哪里,小编将XT5与同级别宝马X3与奥迪Q5L做了对比,一目了然。

尾部整体轮廓保持前款车型设计,尾灯是点睛之笔,运动版由之前的全红尾灯,改成了现在的水晶式,晶莹剔透的样子像极了爱情。

内在精致,细节为“人”

新款凯迪拉克XT5在内饰方面则延续了美系车型的豪华气息,整体设计和布局与老款车型较为类似。横向伸展式的中控台与两侧车门形成环抱式设计,大面积软性材质的包裹以及中控、门板、方向盘上的饰板搭配,均使其具备不俗的档次感。除此之外,新车内饰还具有檀黑、璇棕、铜棕3种颜色搭配可选。

挡杆后方新增Rotary Controller旋钮,熟练之后完全可以进行盲操作,配合语音识别、触摸屏、方向盘多功能按键等方式,带来更加便捷的用车体验。

新车的8英寸触摸中控屏上还搭载经过优化升级的车载多媒体系统,支持Apple CarPlay和百度 CarLife手机互联/映射功能。与此同时,新车在电子挡把后方还加入了控制车机的按键和旋钮,使其具有触摸与实操两种控制方式。新车还采用了凯迪拉克最新一代的移动互联体验CUE,具备OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。并且新车还配备有车载4G LTE Wi-Fi热点功能,可享受每年24G的车联应用流量

Night Vision鹰眼智能红外夜视系统是新加的,技术源自早期的CT6,在功能上并没有新的变化,属于红外线被动接收方式,跟宝马、奥迪的夜视系统类似,虽然能对物体移动速度和运动轨迹进行分析,判断可能发生的碰撞,但区别于奔驰和雷克萨斯的主动发射式,总的来说,在夜视系统中属于中规中矩的产品。


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强调运转顺畅,舒适性也不差

新款凯迪拉克XT5XT5此次改款最大亮点就在于全新的动力系统。新车全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力237匹、最大扭矩350牛·米。这款全新的2.0T发动机在1,500-4,000rpm宽广的区间内都可提供350牛·米的峰值扭矩,并且这款发动机符合国六b排放标准。

与发动机匹配的是通用自家的9速手自一体变速箱,通过更绵密的挡位布置带来更加智能的换挡逻辑。当然这款变速箱并不是完美的,之前小编在试驾过程中体验到车辆低于30KM/H时速行驶中,低挡位有些许顿挫,但是“无伤大雅”。这台发动机为整台车带来了不错的燃油经济性,试驾过程中的实际每百公里油耗为8.7L。

237匹最大马力的账面数据对于这台近2吨重的大家伙来说,并没有像XT4一样拥有强大的爆发力,但是动力还是做到了随叫随到,新款凯迪拉克XT5的定位更符合一台性能充沛的商务城市SUV。

新款凯迪拉克XT5中低速巡航转速保持1500转以下,车厢内十分安静。而深踩油门之后,变速箱能够在一眨眼功夫做出反应,连降2挡甚至3挡,便随着激昂的引擎声,转速瞬间拔高,整台XT5从容的平稳加速直至超车,动作一气呵成。

车身悬挂调校偏向舒适性加上SUV重心高,以致于在过弯时支撑性表现一般,好在精准性尚佳,循迹性表现良好。在底盘滤震方面也没的说,无论是井盖还是减速带,后五连杆悬挂都能轻松化解,达到了豪华车应有的水准。

总结:凯迪拉克XT6到来后,XT5彻底放开品牌旗舰SUV的包袱,可以用很轻松的姿态出现在我们面前,这也符合汽车消费市场年轻化的潮流。在去年中期改款后,指导价低了3万元,增加30项配置升级,更是增加全系Auto hold这个群众呼声很高的配置。这也实现了中国老百姓最质朴的愿望: 花小钱办大事。

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