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新中产家庭无法绕不开的座驾,全新本田UR-V明日上市

当人均GDP超过1万美元时,新中产会成为这个国家的消费主力。我国正处于这个历史时期,2019年人均GDP首次越过1万美元。从2001年的1000美元到去年的1万美元,18年时间实现10倍增长,这样的发展速度,在全世界都非常罕见。广大的新中产是这一波成长期的受益者,与历经磨难的父母辈相比,他们在“消费观、事业观、生活观”(简称“三观”)等方面有很大不同。物质的丰富让他们内心深处有强烈的安全感,良好的教育也让他们保持工作上的强烈进取心。

伴随着中国改革开放起来的一大批新中产,大体上指80/90后的白领阶层,这一群体经济上已经有了一定积累,上有老下有小,大多拥有房产但同时负有房贷债务,是社会发展的主体力量,也是家庭的核心支柱。他们满怀对美好生活的无限憧憬,正义一颗勇往直前的内心,探寻并享受向往的生活。

明日上市的东风本田全新UR-V,正是新中产进阶道路上的理想座驾。

悦己消费

QuestMobile数据显示,2018年新中产人群已经突破2.3亿,并且呈现逐年稳定增长态势。伴随新中产人群的逐步增多,围绕着“自我”这一概念产生的“悦己型消费”,是当前消费趋势分析的关键词之一。

对于新中产而言,品质取代价格成为消费首选因素,他们更加青睐于能够提高自身的幸福感所做的消费,愿意在最大消费能力范围内取悦自我,品质、格调提升给他们带来内心的愉悦感,成为了新中产消费的一大原动力,品质感是新中产“悦己消费”的一大核心诉求。

在汽车消费领域,“悦己型消费”所带来的一大的变化来自于,新中产消费者接受美学教育和冲击更多,有着更为国际化和当代商业化的审美体系和能力;他们关注匠心物品,注重消费的品牌和品系的一致性。

相对而言,他们的消费观念更加注重商品本质,讲究低调、舒适但又无伤雅致。新中产消费者关注的重点不再是品牌,而是产品本身的素质,以及能否契合内心的需求。绝大多数成功的新中产阶层更加注重车辆的感官品质,无论是车辆的造型设计还是舒适性都需要极佳的品质感。

造型的品质感不仅仅来源于漂亮的设计,更多来源于细节处的“惊喜”。明日上市的全新东风本田UR-V,则会很好地满足综上几大特点!

全新东风本田UR-V在近期热播的第四季《向往的生活》节目中作为众多明星的重量级座驾,作为东风本田的旗舰产品,一贯不变的是对品质的至臻追求。整车的设计上拥有越级般的表现。前脸采用全新U型大嘴格栅,搭配两道醒目的"几"字形银色镀铬饰条,以庞大的气场凸显旗舰之名。侧面两条腰线从车头延伸至车尾,散发出力量之感;车尾全新的贯穿式尾灯融入Honda NSX国宝级跑车尾灯设计元素,以细节的精益求精实现了品质升级,大幅提升全新UR-V的档次感。

消费带来的喜悦

全新UR-V车身长度增加31mm,长宽高分别为4856/1942/1675 mm,轴距为2820mm,内部驾乘空间更加宽敞。由于本田旗下的车型讲求“乘员空间更大化,机械空间更小化”,乘客的乘坐舒适性排在绝对优先的位置。大五座SUV不仅能保证前排乘客拥有舒适宽敞的乘坐空间,后排乘客也不必忍受七座中型SUV挤压式的腿部局促尴尬。

UR-V还在后排配备了中央控制系统,后排乘客可以便捷操作空调、娱乐设施,同级罕见的ANC主动降噪系统、前后排夹层隔音玻璃、遮阳帘等功能营造出足够静谧的出行环境。此外,手感细腻的真皮包裹、精致的做工、扎实的用料,将舒适二字诠释到极致。在滑道式全景天窗、三区独立控温自动空调、后排座椅加热、遮阳帘等功能综合作用下,让车主不论是与家人朋友间畅谈,还是与客户沟通,都倍感惬意,顾及两者之间且能完美切换、轻松驾驭。

如今,随着新兴行业的快速发展,传统行业面临转型挑战,这使得新中产身处人力资源竞争最激烈的时代。在此背景下,新中产更注重“自我提升”。UR-V也是如此,每一处亮点的升级,都努力地满足消费者更高的使用需求;每一处细节的优化,都竭尽全力地为消费者提供更好的体验。

搭载Honda CONNECT第二代智能互联,它包含了实时路况导航、拥堵规避引导、在线天气、交通违章、搜紧急呼叫服务等功能。而且还针对中国市场进行了本土化调整,增强了导航功能和语音识别功能,增加了支付宝等电子支付模块,例如停车缴费完全可以做到“无接触式”付款,以更好的适应目前中国消费者的使用习惯。

充足的互联网功能覆盖了相当一部分手机的功能,避免过去“上车即断网”的尴尬。而这些先进互联网技术不仅仅能够满足新中产人群对于技术的追求,还能够进一步提升用车的舒适性。

在智能科技安全上,本田的黑科技必不可少。全新UR-V继续配备Honda SENSING安全超感,能够完美应对各种复杂路况。该功能不仅仅是能够提升驾驶者的安全和驾车的便利程度,同时还能够响应新中产人群对于领先智能化科技的接触与享受。

旗舰动力助力新中产逐梦未来

Mob研究院调研数据显示,尽管收入提升,但新中产人群受到来自家庭、工作也更大。能够唤醒新中产对激情渴望的,是对汽车动力的追求。自驾游会是生性崇尚自由,追逐冒险的新中产释放压力的一大途径,同时下班之后偶尔开开快车,享受一下速度所带来的的刺激感,同样也是新中产释放压力的途径。

全新UR-V继续搭载Honda最新的SPORT TURBO涡轮增压发动机,并有370TURBO和240TURBO两款动力系统可供选择,且全系满足国VI排放标准。

370 TURBO车型搭载了一台型号为K20C3的2.0T涡轮增压直喷发动机,这是本田 VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型,有多强呢?它能输出200kW的最大功率,峰值扭矩达到370Nm,这样的动力水平,已超越了宝马X3、奔驰GLC等中型豪华SUV的2.0T高功率版车型。

与2.0T搭配仍然是9AT变速箱,也实现了升级——由ZF的9HP48型升级为9HP50型,变速箱电脑(TCU)程序也进行了重新编写。由此得来的是更好的扭矩适应能力,以及更平顺、更稳定的加速性能。

同时240TURBO车型搭载1.5T涡轮增压发动机,这款发动机是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一,最大功率达到142kW,最大扭矩达到243N•m;匹配CVT无级变速箱,实现平顺的加速反应,兼具驾驶乐趣与超低油耗。

部分车型配有Real-Time AWD智能四驱系统和ADS全时自适应减震系统,本田一贯为人乐道的操控性得到了进一步提升,驾乘舒适性也得到全面提升,特别是通过减速带的时候,悬架回弹的质感已经可以媲美豪华品牌了。

总结:对于逐渐成为社会中流砥柱的新中产人群,即将上市的东风本田全新UR-V以更好的品质、更大的空间、更优的智能以及更强的动力。凭借出色的产品实力,加上一贯的好口碑,全新UR-V将在未来市场大有可为,同时带给新中产人群尊崇驾乘体验,助力他们实现人生不断进阶。

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