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江淮嘉悦X8亮相成都车展,为江淮汽车带来品牌力的改变

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那些年错过的股票中,你可能会想到特斯拉、蔚来等,但有一只一直被忽略的股票也像坐上了直升机般——江淮汽车。这也与最近的消息有关,大众集团入股江淮汽车,使得江淮汽车股价从4块多,直升至最高11块多。当然,还有嘉悦X8即将上市,给股民们带来了希望。

嘉悦X8亮相成都车展

江淮旗下全新中大型SUV车型嘉悦X8在成都车展首发亮相,并将于第三季度正式上市。

外观方面,新车采用江淮最新的家族设计语言,拥有极高的辨识度,六边形进气格栅内部采用直瀑式结构,整体形面的设计相比此前的嘉悦X7更为复杂,凸显出更强的层次感和质感。分体式大灯造型相比嘉悦X7略有收敛,风格较为精致,符合其旗舰SUV的身份。

车身侧面线条较为凌厉,双腰线的设计彰显出一定的力量感。尾部线条同样丰富,红黑双色的贯穿式尾灯造型别致,双边双出的排气布局显得动感十足。

内饰方面,嘉悦X8整体延续了嘉悦X7的设计,主打简洁实用的风格,大尺寸悬浮式中控屏搭配触摸式空调面板,营造出较强的科技质感。

动力方面,嘉悦X8将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率184马力,传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

大众的介入除后患

江淮汽车股价的飙升,更大程度上是大众集团的入股。说起来,江淮和大众的合作也是一波三折。虽然在2017年,江淮和大众就成立了合资公司,主要致力于电动汽车的研发和销售,双方各占比50%。但是直到2019下半年,首款车型思皓E20X才正式上市。从目前的销量来看,十分的不理想。

2020年5月29日,江淮和大众的合作出现了转机:大众汽车集团发布消息,计划投资10亿欧元入股安徽江淮汽车股份有限公司母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。同时,江淮大众的项目,大众汽车的占股比例也由之前的50%增加至75%,获得了江淮大众合资公司的管理权。

在大众的控股下,将授予合资公司大众集团旗下4-5款基于MEB平台开发的大众品牌纯电动车型,并且位于合肥的江淮大众研发中心和设计中心已经在建设过程中,预计在今年年底建成。大众的到来,或是改变江淮境况的重要战略,可以免除江淮在新能源领域落后的顾虑。

江淮品牌与产品布局的改变

江淮以往曾与长安汽车比拼,但近些年来每况愈下,在此情况下唯有改变才能找到出路。为蔚来代工、引进大众集团收购,如今在产品线上也进行了改变,MPV领域推出了M4,新能源领域推出了IC5,如今在中大型SUV领域即将推出嘉悦X8。

在此之前江淮都是以低端车型为主,在国产品牌竞争日渐激烈的目前,低端车的销量在逐渐萎缩,反倒是中高端车型更为吃香。所以江淮汽车也需要作出改变,在燃油车领域嘉悦X8的推出,绝对不仅在于“撑场面”,而是有一定的市场需求的。

6月份乘用车市场销量达到176.4万,环比增长5.4%,同比增长1.8%,从细分市场来看,SUV销量再次超过轿车,同比继续呈现两位数的增长。值得关注的是,中大型SUV细分市场的潜力正在被激发,5月份增幅高达32%,远高于SUV整体增速,显而易见,消费者需要更大的车型了。而嘉悦X8的存在就是既抢市场,又抢口碑与品牌了。

总结:江淮在努力地不被抛下,作出一系列的自救措施,从股价方面可以看出消费者对于其措施的认可。即将推出的嘉悦X8对于江淮来说也是战略级的车型,布局中大型SUV对其品牌的提升会有极大的帮助。


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