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东风悦达起亚7月销量、营收双增长 重磅车型下月上市 全力冲击下半年

近日,东风悦达起亚公布了7月销量为20,001辆,同比增长17.5%,连续四个月保持稳定增长。其中,智跑、全新一代傲跑、K3、KX5四款10万元以上主销车型销售占比达65%。值得一提的是,公司营业收入同比增长38.7%。

上市10年的“老兵”智跑凭借着高颜值、高品质和实用的配置,成为了该价位区间内消费者优选的家庭SUV之一。而全新一代傲跑也得益于其年轻时尚的潮流设计和丰富的智能驾驶辅助功能,俘获了部分年轻群体。

从近几个月东风悦达起亚的表现来看,4月份开始回暖,5月份实现同比增长12.1%,6月份则是升至21%,数据显示东风悦达起亚正在慢慢回归爬升。

而今年年初东风悦达起亚定下销量增长10%的目标,即“零售35万辆、提车31万辆”。也在7月中下旬及时调整为27万辆,完成年度销量新目标的41.4%。相比起其他车企年初夸下的“海口”,东风悦达起亚及时调整战略的做法更加实在,避免了未完成的“难堪”。

众所周知,目前国内汽车市场10-15万元区间价位的竞争是有多么惨烈。往该价位下,东风悦达起亚竞争不过自主品牌,往上,在品牌与产品力中也没有主流的日系合资品牌有优势。而正是在这种面对自主与合资品牌的双重压力下,东风悦达起亚选择迎难而上,投放竞争更为激烈的10万元以上汽车市场。从开头的成绩也能证实,东风悦达起亚的战略起到了作用。

凯酷作为今年东风悦达起亚的超级重磅车型,从4月份就开启了漫长的预售,足足吊够了消费者的胃口。随后举行的技术品鉴会、设计解析等等,从紧锣密鼓的宣传当中,我们可以看到东风悦达起亚对凯酷的“偏心”。各种资源倾斜,铺天盖地的宣传等,足以证明凯酷对东风悦达起亚下半年有着多举足轻重的作用。

据此前东风悦达起亚总经理李峰透露,公司整体经营重心都指向凯酷,90%的精力也都投放在凯酷身上。甚至对于完成今年年度的销量目标,更是表态无压力。

在前段时间举行的成都车展上,凯酷也首次面向公众亮相。作为东风悦达起亚实现品牌向上的车型,应用了现代-起亚集团的最新技术,面向全球市场,是真正意义上的全球车。

“得B级车市场者得天下”。在B级汽车市场中,除了在某程度上能够说明品牌达到一定高度之外,也具备有较可观的利润等因素,所以向来都是车企的必争之地。不可否认,在B级车市场,向来日系品牌都是有很大优势,小编认为,除了在品牌情结方面,韩系车确实略输阵容。但在产品和技术方面,两者并不会拉开太大的差距。

汽车网评:今年以来,东风悦达起亚不断对旗下产品进行战略调整,随着逐渐回升的品牌力和肩负重任的凯酷到来,起亚回归B级车市场的日子指日可待。在东风悦达起亚实现公司营收与品牌销量双增长的时候,就已经是一切好的开始了。

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