8月7日，长城汽车发布了2020年7月产销数据，7月共销售78,339辆，同比大涨30%，其中，出口销售6,300辆，环比大增75%，1-7月累计销售47,3436辆，以中国品牌领头羊的姿态继续向前狂奔。
2020年，在疫情和“车市寒冬”的双重影响下，汽车市场不容乐观，竞争更加激烈，企业淘汰赛不断加剧，长城汽车逆势而上，旗下四大品牌多点开花，多款车型销量再创新高，为长城汽车品牌向上与全球化提供有力的支撑。
常言：外行看热闹，内行看门道。过去30年，长城汽车一直是不折不扣的“技术宅”，在研发方面坚持“过度投入”。先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国等地建立海外研发中心，并在智能科技、新能源、自动驾驶等多领域发力，把“核心竞争力”掌握在自己手中。
作为长城汽车的掌舵人，魏建军没有被过去数不尽的荣誉所蒙蔽双眼，连续4年站在百万级销量高度，却依然面对公众开启“关乎生死”的思辨，甚至在2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，魏建军的话语中仍充满危机感，以学习者的态度迎接市场挑战。
正如魏建军所说，乘用车电动化是一个必然的趋势，但从传统车到新汽车过度期还有一段时间。由于成本还有智能化增加的成本，发展的速度不会像想象的那么快。而技术至上的长城汽车推出新品和产品迭代的速度正在加快，一批全新车型即将到达战场，标志着长城汽车品牌力和产品力迈上新高度。
就在上个月，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，宣布长城汽车将向全球化科技出行公司转型，与此同时，在7月24日开幕的成都车展上，长城汽车四大品牌旗下多款新平台产品惊艳亮相，第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫等网红产品赢得了消费者的一致点赞。
WEY——稳
作为中国首个豪华SUV品牌，WEY品牌7月销售7,091辆，环比增长25%，VV5、VV6、VV7均实现了环比增长，其中VV7环比增长高达52%，在成都车展上，站在C位的坦克300更是成为媒体的宠儿，霸屏各大网站头条，即便还没上市，但很多人都认为它会是下一个爆款车型。
作为依托“坦克”平台打造的首款车型，坦克300配备了领先的智能驾驶和智能网联功能，具备全方位、全场景的智能安全保障，通过智能科技赋能，实现刚柔并济。刚体现在其硬核越野性能，以硬核越野实力，轻松征服每一种地形；柔体现在其智能科技带来的豪华舒适，开创全新智能豪华越野SUV品类。
哈弗——狠
哈弗品牌7月销售47,517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23,723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗M6销售10,094辆，同比增长100%。全球智能潮品哈弗F7销售8,157辆，继续保持强劲势头。
众所周知，哈弗H6能够常年稳居SUV销量冠军，是在于不断升级的产品技术，打造领先同级的产品优势。在第二代产品仍极具竞争力的同时，第三代哈弗H6的亮相显示了哈弗品牌的野心，不仅要赢，更要以最漂亮的姿态赢。
据了解，第三代哈弗H6配备了1.5GDIT evo发动机、第二代7DCT变速箱以及基于柠檬平台的全新底盘，操控更好、油耗更低，同时，它还是全球首款具备整车FOTA功能和5G扩展能力的燃油SUV、全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV，并且是同级最强2000MPa热成型钢应用、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV，值得一提的是，新车已于7月24日开启预售，首日官方预售订单即破千，上演“国民神车”加速度。
哈弗大狗也在今年的成都车展首次公开亮相，目前市面上的城市SUV和越野车之间存在明显的壁垒，城市SUV偏向舒适性，硬派越野车偏向通过性，千篇一律的产品设定，束缚了年轻一代消费者的选择，而哈弗大狗不同于市面上在售的任何一款产品，它是介于城市SUV与硬派SUV之间的一个全新品类，兼具城市SUV和硬派越野车的优势，轻松应对从城市到越野的全部场景，满足多样化的出行需求。
欧拉——新
作为中国新能源品牌的代表，欧拉的优势在于同时具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控，同时是传统造车企业中的新能源独立品牌，依托于长城汽车的强大背书，能够更加轻松的导入当下领先的智能网联技术。
欧拉品牌7月销售3,064辆，同比增幅高达48%。同时，在成都车展上，欧拉R1更名为欧拉黑猫。7月，欧拉黑猫销售2,771辆，同比增长65%。随着欧拉好猫命名的公布，欧拉“猫系家族”正式就位。敢于用近乎“直白”的动物系命名，还在于长城欧拉对于品牌和硬核产品力的高度自信。“欧拉黑猫”的名字会让人眼前一亮，而其独到的“猫式”设计和智能高配，更是为热销打下了基础。
皮卡——准
7月，长城皮卡销售20,661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%，这意味着每卖出两辆皮卡，其中就有一辆来自长城皮卡。7月，长城炮销售突破12000辆，连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三名。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆。
在今年成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型也正式上市，不仅了丰富长城炮产品阵容，同时也让越野迷有了新的选择。其搭载了荣获"中国心"十佳发动机称号的GW4D20M发动机，最大扭矩高达400N·m，是目前市场上扭矩最大的国六柴油量产皮卡。再配上采埃孚8挡手自一体变速器，让性能与经济性得到了很好的兼顾。
在汽车消费群体年轻化的当下，一个接地气、博得眼球的营销方式必将大获成功，而通过体验式营销不仅让大家更加直观地感受产品特点、品牌魅力，更能达到与年轻灵魂同频共振的效果。从线上卖车、明星直播带货到协商热门综艺《新手驾到》等等，长城汽车营销波及的范围不仅仅限于汽车行业，进一步彰显了长城汽车“三十而立”的造车真实力。
从目前市场来看，长城汽车的表现可圈可点，但这绝不是上限，随着一大波极具竞争力的产品上市，长城汽车还会有哪些惊喜，让我们拭目以待。
图片来源于官方