因汽车经销商集团“正通汽车”的巨额亏损，广东省内有数百名在今年支付了购车款的用户，陷入了因正通经销商无法按时交车而投诉无门的困境。全媒体记者留意到，在广东市场，正通汽车也有多家4S店，被涉及的品牌有一汽大众、宝马、捷豹路虎和沃尔沃等4S店。不少在一汽大众清远合众4S店、佛山宝运行宝马店等支付了购车款的消费者，提车日被车商一拖再拖，不得不“抱团”去店门口拉横幅维权。
正通陷入资金链断裂风波
日前，正通汽车发布上半年业绩，公司实现收益92.4亿元人民币，同比下滑47.0%；股东应占亏损13.65亿元，而上年同期净利4.7亿元；基本每股亏损55.7分。巨额亏损背后，是该集团资金链断裂的困境。记者留意到，进入2020年，正通汽车旗下多家4S店被曝无法按期交付车辆，消费者投诉维权事件在全国范围内频发，据称均与集团总公司资金紧张有关，车辆合格证被质押在银行无法赎回，消费者提车日程被无限延长且所缴资金去向不明。
在广东市场，正通汽车有超过11家汽车4S店在运营，此次至少上百名用户被波及，全都是“交了款提不到车”。当前这些用户自发组成了正通集团车主全国维权群，据不完全统计，群内成员中，被波及最严重的区域为：广东、成都、武汉、南昌等地区。
维权太难！
一汽大众、宝马、捷豹路虎等用户提不到车
7月份刚在一汽大众清远合众4S店购支付全款买新车的一位用户告诉记者，买车时根本没有人告诉他这家店资金链出现了问题，直到交了钱，交车时间从一周拖到一个月，现在更是遥遥无期，才知道自己“上当”了。七八月份，他与其他30多位同样遭遇的用户，多次向厂家400客服热线和当地消协等部门投诉后，工作人员才坦言：延迟交付的原因均是“集团资金问题”“赎不回证”。然而让他们感到无奈的是，近期的维权举动皆是投诉“无果”。“一汽大众厂家的人来了几趟也没用。那家店就是没钱赎回合格证，没钱，就没车交。”该用户气愤地告诉记者，类似事件，厂家也应该背责，“据我们了解，今年年初该集团就有明显资金断裂问题了，结果从年初到8月份，厂家还允许该店代理卖车。”
记者留意到，随着事件发酵，当前一汽大众清远合众店已停止了新车销售业务，但售后车间依然对外开放。有业内人士告诉记者，近日一汽大众清远合众店回笼了少量资金，正开始交付部分5月份购车的用户的新车，但数量并不多。对于后面待交付的车辆，该店工作人员依然无法给准确的交付时间。
此外，记者留意到，8月下旬多名消费者在佛山宝运行宝马4S店门前拉起横幅，以此方式讨要说法，他们购买的宝马车遭遇延期交付。这家佛山宝运行宝马汽车销售服务有限公司正隶属于“正通汽车服务有限公司”。
正通旗下的捷豹路虎中汽南方4S店也有类似事件。广州捷豹路虎中汽南方4S店的工作人员表示，当前因集团公司出现资金问题，该4S店截止8月底，还有23台车没法按期交付。4S店已经与这些车主积极沟通，该4S店承诺，当前正全力解决问题，集团公司的资金很快会下来，9月10日前可以确保车主们提车。记者留意到，当前这些车辆都停在4S店门口，但因资格证被银行扣押，导致上牌手续不齐全，所以没法按时交付。
曾经上演“蛇吞象”，激进发展策略藏隐患
记者留意到，早在2019年年底，正通旗下就陆续有部分4S店出现“拖车”情况，延迟交付新车的时间大约在1~2个月之间。但这个情况到了今年年中，愈演愈烈。正通汽车最新财报显示，该集团正由盈转亏。公告称，收入下滑是由于新车销售下降。上半年，正通汽车共计销售新车2.15万台，同比下降58.6%，其中豪华及超豪华品牌销量为1.75万台，同比下降57.0%。2020年上半年该集团实现新车销售毛利率4.1%，相比上年同期减少0.6个百分点；售后收入17.7亿元，同比下降27.3%。
曾经，正通汽车发展中也有诸多“高光时刻”。不仅是国内一家主营豪华品牌的4S店集团，该公司于2010年在香港港交所上市，是第一家在中国香港上市的豪华汽车经销商集团。正通汽车还曾在2011年上演“蛇吞象”，以55亿元收购了规模是其两倍的深圳市中汽南方投资集团有限公司，在业内名声大噪。
业内分析认为，正通汽车在车市下行之下，依然采取过度激进的发展策略，从蛇吞象式的收购，到拓展经销商网络，再到涉足汽车金融业务，激进扩张使正通汽车的货币资金与短期负债的缺口越来越大，最终使其深陷债务危机。