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长安马自达CX-5发动机缸体被击穿,汽车三包法规是厂家的“遮羞布”?

汽车三包法规能完全保护消费者权益吗?

随着我国汽车工业的迅速发展,汽车已经变为我们生活中不可替代的交通工具,正逐步走入寻常百姓的家中,每家每户有一辆车的愿望已经逐步实现。但随着汽车保有量越来越多,其质量问题也渐渐增多,消费者维权难的问题也逐渐突显。

国家为了保护消费者的合法权益,历时8年才推出汽车三包政策,即包修,包换,包退。指汽车商品进入消费领域后,卖方对买方所购物品负责而采取的在一定期限内的信用保证办法。随着政策不断完善,汽车三包政策的出现一定程度上提升了汽车产品质量,也保障了各方的合法权益。

汽车三包政策包括:家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准。在家用汽车保修期内,家用汽车产品出现质量问题,消费者可凭借三包凭证要求厂家进行质保免费维修。

汽车三包法从13年正式颁布以来,虽然逐步在完善,但真正落地实施起来却非常困难。法规是有了,维权成本高、时限长、程序杂,消费者在与车企或者4S店博弈时,常常陷入了“胳膊拧不过大腿”而不得不放弃的窘境。而且,有些汽车厂商通过汽车三包政策来掩饰其汽车产品本身质量问题,以超出质量保修期、未在指定4S店维修保养等理由来推卸责任。这种罔顾消费者信任,欺骗消费者不能维护合法权益的行为确实是屡见不鲜,十分让人寒心。消费者维权难,三包法规反而成了厂商推卸责任的工具,可见汽车三包政策仍有待完善,任重而道远。

马自达-CX-5创驰蓝天发动机缸体被内部螺丝击穿

近日,小编在汽车投诉网便看到一个关于车主维权保修的案例。

发动机重要部件,过保后就出现严重问题

从案例中可知,重庆市王先生车主于2017年4月10日购入2015款2.0L手动两驱舒适型长安马自达CX-5。该车已行驶3年半,11.9万公里,目前刚过质保不久,一直在4S店正常保养。据车主反馈:该车正常在城市道路行驶,突然机油报警灯亮,靠边停车发现机油泄露,拖车到4s检查,发现发动机被异物击穿。打电话到长安马自达厂家,并告知不能索赔。随后拖车到正规汽修厂进一步检查,发现是发动机内部曲轴螺丝断裂导致。车主反映该故障已经发现不是个例,并已加群,发现不少车友也有相同遭遇。


汽车投诉网联系车主了解情况后,车主表示厂家以该车已过保为由,拒绝提供质保维修,目前该车已拖到正规维修厂进行进一步检查,暂未维修,希望厂家能给予一个合理的答复。车主本人也反映该车确实是已经过了质量保修期了,他本人也愿意自己承担过保后所产生的维修费用。但是,车主本人认为汽车发动机属于汽车的核心部件,刚刚过保半年就出现这样的大型故障,是不是发动机本身存在质量问题。

目前,车主的诉求是厂家能承担发动机故障所产生的高额费用,能够重新进行合理准确的故障评估,不能因已过保为由而拒绝检查维修索赔。

发动机等核心部件,过保后短时间内出现问题,是否是厂家质量问题?

首先,以上案例中突显出一个矛盾点:发动机是否存在本身的质量问题?该车目前才使用3年半,行驶里程才11.9万公里,发动机这么快出现故障是否是其发动机本身存在质量问题,还是其发动机寿命只有这么短,只能保持3年左右的使用寿命呢?总之,厂商以过保为由拒绝维修检查确实有些草率,有推脱责任的嫌疑,希望车主的投诉能得到厂商与4S店的足够重视。发动机如果正常保养的话,其使用寿命肯定是最稳定的,短短三年半就出现故障确实值得去认真考究,不是一句超出质保期限就能简单逃避责任的,希望能重新给车主一个合理的答复。

车主反馈该故障很普遍,其车友群也有反馈相同故障是否真实?

根据车主本人反馈,该车发动机故障率非常高,其车友群也有反馈相同故障。为了鉴别车主反映情况是否属实,汽车投诉网从长安马自达的故障投诉中发现也有类似故障投诉案例。


通过对比发现,该案例与上述案例故障现象基本吻合,都是内部曲轴螺栓断裂导致发动机缸体爆裂。而且两辆都已过保,都配备相同的2.0L发动机,生产年限也相近,这真是细思极恐啊。唯一不同的是,黄先生车主态度更加强硬一些,厂家很快及时处理,王先生则更加通情达理,认为车辆已过保是自己理亏。实则不然,面对厂家的无理推诿,我们更应该态度强硬,坚持自己的立场,维护自己的合法权益。

当经销商、厂商拒绝索赔时,车主应当坚持自己的合理立场

当经销商、厂商拒绝索赔时,不管该车是否过保,我们都应当坚持自己的合理立场,及时地通过各种合法途径来维护自己的合法权益。在产品质量问题上绝不妥协,不管是否符合三包法规,都应该站在公平公正的角度去划分责任。当我们与经销商、厂商协调无果后,建议找当地的质监部门投诉,或者寻求类似汽车投诉网等为车主发声的主流媒体帮助。我相信这两大渠道都能够第一时间帮助车主尽可能地解决问题。

汽车网评:呼吁汽车厂商切莫推卸责任,实事求是将是长远之道

希望长安马自达有则改之,无则加勉,正视消费者所提出的问题,而不是一味地去推诿责任,承担自己应当承担的责任,不要因一时的得失而辜负广大消费者的信任,这样往往是得不偿失的。

不管是消费者,还是汽车厂商,都应该相互信任,更应该站在对方的角度是理解彼此,一个好的产品需要良好的口碑去慢慢沉淀积累,这都是相互成就的过程。而厂商更应该承担起更加艰巨的社会责任感,更应该对于符合法规的诉求或问题给予解决措施,能给予消费者一个满意的答复。

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